Отвратительно, если не сказать больше, организована работа маршрутов 60 и 72. Это тем более возмутительно, что число машин на линиях более чем достаточное для соблюдения объявленного на всех остановках интервала движения в дневное время - 5 - 7 минут. Реальный интервал для большинства пассажиров составляет от 15 до 30 минут. На этих маршрутах давно сложился такой режим движения, при котором от 2 до 4 машин идут следом друг за другом с интервалом 1-2 минуты, а затем пауза на 15 -30 минут, после которой приходит очередная группа из 2-4, а то и более машин. В этих группах троллейбусов первая машина идет переполненной, последняя почти пустая. К сожалению, такой режим наблюдается практически в любой день недели (включая выходные, в которые никаких пробок нет) и в любое время суток. Весь этот бардак на линии нельзя объяснить дорожной ситуацией или неисправностями светофоров. В таком режиме машины отправляются на линию с конечной остановки - ст. метро Варшавская, на которой имеется диспетчерский пункт (спрашивается, для чего он там?). Никакой нормальной логикой такой режим работы не объяснить, разве, что предположением, что водителей премируют за наполненность троллейбуса (количество пассажиров) и при этом водители сознательно срывают график движения, создавая себе повышенную переполненность машины, а пассажирам потерянное время и нервы. Маршрут 60 - короткий, 72 - в несколько раз протяженнее, тем не менее общая картина на обоих маршрутах одинаковая - весь день идут тройки-четверки машин с недопустимым интервалом. Вопрос: когда же, наконец, это безобразие прекратится и диспетчеры хоть как-то будут пытаться наладить нормальный режим движения с объявленным интервалом?
