Отзыв называется "превед ИТ":)
По моему мнению, Аэрофлот - лучшая авиакомпания России. Но все же и на Солнце бывают пятна, поэтому давайте вдаваться в детали. Может это облегчит нашу с вами жизнь.
На ИТ-ную конференции "Корпоративные ИТ стратегии России и СНГ" весной этого года выступали два (нет, три!) докладчика из авиаотрасли: ИТ-директор Аэрофлота г-н Кирюшин, ИТ-директор из Астаны и CIO British Airways Пол Коби. Все они очень хорошо и доходчиво рассказывали про IT strategy, e-ticket и проч. Очень захватывающе и впечатляюще:)
Первый звонок о том, что не все так хорошо у небожителей, прозвенел, когда в Хитроу из-за недодуманной ИТ-системы встал 5 терминал. 500 рейсов отменили, у BA 32 млн долларов убытков. Из компании уволили 2-х топов (операционный директор и директор по обслуживанию клиентов). ИТ-ник остался. Неудачу списали на плохой тренинг персонала и маленькие ИТ-проблемы. На одной из конференций Коби недавно сказал: "I would just like to say that I am very sorry". Как патетично:)
Теперь настала пора ощутить и на себе все прелести автоматизации. Е-билет от Аэрофлота. Идея - супер! Не надо никуда ехать, звонить, бронировать - зашел на сайт, ознакомился с расписанием, выбрал нужный тариф, оплатил картой и все! Концепция правильная, только реализация, как всегда, хромает. Дальше рассказ как я покупал e-билет у Аэрофлота:
1. Зашел на сайт, нужны билеты Москва-Сочи, 4 взрослых, 2 детей.
2. Первый подвох: больше 4-х билетов в одни руки не даем. Почему? Как же президентская программа увеличения численности семьи?
3. Выбираю рейс - опять незадача: если число рейсов в день больше какого-то значения, то все они показаны быть не могут! Легко проверить: пробуем купить билет СПб - Москва и получаем не все рейсы! Предъявляются только утренние рейсы, вечерние не видны. Укажем время, 21.00, - ура, появился рейс в 22.00
4. Ну ладно, определился с рейсом, увидел сумму за все, удовлетворился ей и перехожу к оплате.
5. И дальше начинается ФОРМЕННЫЙ КОШМАР!!! Если всё предыдущее из разряда хотелок, то данный пункт из разряда "почему я никогда больше не буду пробовать купить e-ticket на сайте Аэрофлота". Во-первых, мне дают 10 (десять) минут на четверых пассажиров (шесть-то человек система не позволяет!), чтобы ввести свои паспортные данные. Естественно, по-английски-:). При этом непонятно, как вводить свидетельства о рождении детей. В общем, с первого раза мне 10 минут не хватило. Ерунда, подумал я, главное - я экономлю свое время и нервы, начинаю заново. Опять прошелся по выбору рейса, увидел сумму за 4 билета, удовлетворился, прешел к оплате, уложился в 10 минут (попробуйте 4 раза ввести букву Щ по-английски!!!) и ... И ... ИИИИ ... я вместо ввода номера карты получаю сообщение, что мои (после таких мучений - МОИ на 100%) билеты по моему (МОЕМУ!!) тарифу купил другой пользователь и, пожалуйста, начните все заново!!!!
Я пробовал начать заново трижды. Я вводил паспортные данные всей семьи 5*4 раз. И каждый раз мне система в конце говорила: извините, вашего льготного тарифа нет, его купил другой, начинайте заново. Начинаю заново - пожалуйста, вот он ТОТ ЖЕ САМЫЙ ТАРИФ!!!! Ну неужели нельзя блокировать места с этим тарифом в момент, когда я нажимаю ПЕРЕЙТИ К ОПЛАТЕ, а не когда я уже ввел свои данные!!!! Все равно ведь через 10 минут тариф вернется обратно в систему!
Одним словом, билеты я не купил и поехал в офис, на Фрунзенскую. Это другая история. Частично она опять связана с ИТ, но косвенно, очень косвенно. Я надеюсь, что в Аэрофлоте есть люди, которые поиском по блогам и сайтам ищут такие отзывы. Хочется верить, что его увидит и Сергей Кирюшин. Пожалуйста, сделайте так, чтобы пассажиры смогли с удобством войти в эру е-билетов. С Аэрофлотом:)
Щекалев Андрей.
P.S. Кстати об электронных билетах. По моему рейтингу на сегодня РЖД - бесспорный лидер в качестве реализации концепции e-ticket. Купил билеты, минимум лишнего, максимум полезной информации, оплатил. Приехал в кассу - забрал. Потом передумал: приехал на вокзал - сдал, через 7 дней сумма у меня снова на счете. Вот результат, к которому надо стремиться.
