Летели с подругой рейсом Москва-Минск 31 июня этого года в 22:45, пользовались услугами данной авиакомпании. В Москву мы прилетели из Гуанчжоу, туда, в свою очередь, из Тяньцзиня. В Китае всегда пользовались услугами только китайских авиалиний. Стоит ли говорить, что с китайскими авиалиниями никогда не было проблем, а если и было, это не отражалось на времени, здоровье, психическом и эмоциональном состоянии пассажиров, а если и отражалось, то они(те самые китайские авиалинии) знали и знают, что такое быстрое урегулирование проблем. Видимо, Аэрофлот, до этого не дорос. На регистрацию мы пошли, как положено, за два часа. Стоек, принимающих пассажиров, было 32 - с 8 по 40. Открыто было 4, работало 3. Каждого пассажира оформляли по 15 минут. Очередь, которая достигала гигантских масштабов, почти не двигалась. Рейсы были через каждые десять минут, в основном, по России. Людей не успевали оформлять, поэтому уважаемые трудолюбивые сотрудники Аэрофлота поступили по совести, взяли да и открыли еще одну стойку - под номером три, в другом конце зала; стойка была специально для тех, чей самолет уходил в течении получаса. Пассажиры узнавали об этом интересном путем: проносился, как ветер, меж очередями неуловимый, прекрасный и загадочный "администратор"(как он себя окрестил) и периодически выкрикивал опусы, что-то вроде: "пассажиры рейса Москва-Уфа,Москва-Краснодар,Москва-и т.д.и т.п., ваш рейс на данный момент числится "опаздывающим",поэтому просим пройти на стойку номер 3". Уставшие, и уже испуганные люди брали свои исполинские чемоданы, своих детей, свою ручную кладь (нужное подчеркнуть) и бежали через весь зал, чтобы успеть на рейс. В зале, к слову, не был включен ни один кондиционер, в зале было душно,что не удивительно, хотя это претензия скорее к аэропорту. Подруге, с которой ехала, стало плохо, как и многим людям в многотысячной очереди. Воды, кстати, в зале, возможности купить тоже не было. Спустя час аэрофлот выделил двух дополнительных сотрудников для работы за стойками. Но им так не терпелось начать работу и они были так этим взволнованы, что решили обсудить это друг с другом в задушевной беседе у самих стоек. Горячие просьбы пассажиров начать работу до цели не доходили.
Далее. Если вы дожили до стойки, там вам тоже рады не будут. Ранее упомянутые китайские авиалинии были упомянуты не зря, ведь имея точно такие же нормативы по провозу багажа, Аэрофлот наш багаж не принял. Цитируя устами молодого человека за стойкой, ручная кладь выглядела "негабаритной". Отправили платить.
Далее как обычно. Прошли все, что было нужно, дошли, а точнее добежали до автобуса, который должен был отвести нас к самолету. Вбежавшая в автобус за нами пожилая пара поинтересовалась у нас, как мы узнали, к какому выходу нужно идти. Оказывается, они знали, что все это должно быть прописано в авиабилете, только почему-то в нем родимом правильный выход забыли написать. Узнавали у служащих. Что касается обслуживания на борту, тут претензий нет. Взлетели, сели, кормили нормально.
Конечно, хотелось бы, чтобы в работе авиакомпании что-то произошло, желательно к лучшему, потому что разница между нашими и зарубежными авиалиниями видна просто колоссальная.
