Иранская авиакомпания Mahan Air появилась на рынке в 1992 году, однако активную деятельность начала, лишь через год после своего основания. На данный момент компания специализируется как на внутри-иранских направлениях, так и на международных, охватывая своим покрытием города близлежащих стран, Юго-Восточной Азии и даже Европы.
Основным аэропортом Mahan Air считается международный аэропорт имени Имама Хомейни, по совместительству являющийся и центральным хабом компании. Вопреки достаточно серьезному флоту и высокому сервисно-технологическому уровню Mahan Air не состоит не в одном из известных альянсов.
Самолетный парк компании насчитывает порядка 49 авиалайнеров, среди которых абсолютное большинство принадлежит моделям марки Airbus, но также встречаются самолеты Avro, British Aerospace и, конечно, Boeing. Примечательно, что как минимум 6 самолетов иранской авиакомпании изжили свой срок и будут выведены из эксплуатации уже в текущем 2015 году. В то же время некоторые сложности с выгодным пополнением авиапарка создают напряженные отношения Ирана и США, не позволяющие осуществлять компании лизинговые сделки с последними.
Принципы сервисной политикиПредоставляя своим клиентам рейсы в более чем 27 пунктов назначения, Mahan Air предлагает два традиционных класса обслуживания. Интересно, что бизнес и эконом классы внутренних и международных рейсов несколько отличается между собой, что продиктовано некоторыми особенностями аутентичной арабской культуры. Тем не менее, являясь единственной частной авиакомпанией в стране, Mahan Air предлагает своим клиентам максимально комфортные условия, сопоставимые с теми, что предоставляют их конкуренты из ОАЭ.
Кроме того, сотрудники Mahan Air отличаются от сотрудников других иранских авиакомпаний более презентабельным внешним видом, достигаемым за счет ношения галстуков, которые по непонятным европейцам причинам в Иране носить запрещено.
Ограничения по сдаче багажаЛимиты на провоз сдаваемого багажа устанавливаются согласно выбранному классу авиабилета и составляют от 20 до 30 кг для эконом и бизнес классов соответственно. В свою очередь ручная кладь ограничивается багажными местами по 0.5 кг. Пассажирам ,летящим бизнес-классом, позволяется брать в салон не одно, а сразу два «места» ручной клади.
