А. МИЛЛЕР

ЗАО «А. Миллер« с 1997 года осуществляет деятельность по поставке резинокордовых и резиножелезобетонных покрытий для проезда автомобилей и пешеходных переходов через железнодорожные пути, устройств заграждения железнодорожных переездов и противоскользящих покрытий для пассажирских платформ во все регионы России и страны СНГ. Главным потребителем нашей продукции является ОАО «Российские железные дороги«, а также компании, деятельность которых связана со строительством, эксплуатацией и обслуживанием железнодорожных магистралей.

ПРОДУКЦИЯ

Настилы резинокордовые, резиножелезобетонные для проезда автомобилей через железнодорожные пути, ТУ32ЦП828-97, ТУ 2539-008-05768071-00;

Настилы резинокордовые, резиножелезобетонные для перехода пешеходов через железнодорожные пути, ТУ 2539-008-05768071-00;

Комплекты специального оборудования автоматического заграждения (КСОАЗ) - устройство заградительное переездное, ТУ 32ЦП32-31У-14;

Покрытия для железнодорожных платформ и промышленных полов из уникального по свойствам материала Latexfalt (производство Голландия).

Основными критериями нашей компании являются качество, надежность изготавливаемой продукции и разумные цены.

Настилы для проезда автомобилей

В целях безопасности движения автомобильного транспорта, в местах пересечения автомобильных дорог с железнодорожными и трамвайными линиями, наша компания предлагает резинокордовые и резиножелезобетонные настилы на участках пути с рельсами Р-65, на деревянных и железобетонных шпалах с различными видами скреплений: ЖБР, КБ, АРС, Фосло и с рельсами Р-50, резиножелезобетонные настилы по ТУ 2539-003-51271284-11

Преимущества применения настилов:

- улучшает внешний вид железнодорожных и трамвайных переездов, повышает их долговечность, а так же комфортабельность езды любого транспортного средства;

- отводят воду от железнодорожного полотна;

- увеличивают сцепление колес автомобиля с поверхностью переезда в зимний период и сырую погоду, зимой на них не образуется леденая корка;

- смягчают ударную нагрузку, и способствуют гашению вибрации, возникающих при движении автомобильного транспорта;

- плотно прилегают к железнодорожным путям чем защищают рельсы от попадания грязи;

- создают комфортные условия при движении автомобилей в местах пересечении через железнодорожные и трамвайные пути;

- увеличивают эксплуатационный срок верхнего строения пути в местах пересечений трамвайных и ж/д линий с автомобильными дорогами;

- рекомендуемая эксплуатация настилов осуществляется в диапазоне температур воздуха от - 40°С до + 60°С.

- отсутствуют деформации наружных и внутренних плит, вызываемые высокими нагрузками;

- предлагаемые настилы из резинокордовых или резиножелезобетонных плит – это сочетание простоты конструкции, умеренной цены и длительной эксплуатации.

Жизненный цикл предлагаемых настилов определяется в интервале от 15 до 25 лет.

Устройство заградительное переездное

Устройство заградительное переездное КСОАЗ предназначено для ограждения железнодорожных переездов путем поднятия металлической крышки при запрещающем сигнале переездных светофоров. КСОАЗ является дополнением технических и технологических средств повышения безопасности движения на железнодорожном переезде. КСОАЗ предназначено для предотвращения несанкционированного въезда транспортных средств на переезд при закрытом положении шлагбаумов. КСОАЗ оснащаются железнодорожные регулируемые переезды, обслуживаемые дежурным работником. 18 КСОАЗ-15 является единственным заградительным устройством выпускаемым по действующим утверждённым ТУ.

Технические характеристики

-Питание КСОАЗ осуществляется от однофазной или трехфазной сети переменного тока напряжением 220 (+5%, -10%) В, частотой (50±0,5) Гц с изолированной нейтралью.

-Мощность, потребляемая оборудованием, от сети - 2 кВт.

-Ширина перекрываемой проезжей части дороги от 6,0 до 10,0 м.

-Время подъема крышки КЗ, не более 5 с.

-Высота подъема переднего бруса крышки КЗ от уровня дорожного покрытия - (0,45±0,05 м).

-Вертикальное усилие на поднятый край крышки КЗ, необходимое для принудительного ее опускания, от 150 кгс и более.

-Подъем (опускание) крышки КЗ осуществляется приводом ЭП-УЗП или ЭП-УЗПА с электродвигателем МСТ-0,3.

-КСОАЗ рассчитано на непрерывную круглосуточную работу при температуре окружающего воздуха от минус 60 до плюс 60 °С и относится к изделиям исполнения УХЛ категории I по ГОСТ 15150-69.