Экзамен в ГАИ сдала больше года назад, школу вспоминаю с благодарностью. Директор Эдуард Иосифович - очень хороший, порядочный человек. Теорию у нас вёл Г. Л. Казанцев. У него специфическая манера общения с учениками, но к теоретическому экзамену подготовил прекрасно. "В учении" с еженедельными тестами и проверкой домашних заданий было тяжело, но потом "в бою" - никаких проблем. С инструкторами вождения сложнее. Так получилось, что у меня их было несколько. Артём Медведев, например, лучше всех объяснил, как выполнять эстакаду. Но приходилось мириться с тем, что он курит в машине, как паровоз. Ещё с двумя инструкторами чувствовала себя полной идиоткой: они так удивлялись моим ошибкам, будто я не второй раз в городе, а второй год за рулём. Большое спасибо Виктору Власовичу Лакееву. Я очень долго осваивалась в городе и с ним проездила, наверно, десяток дополнительных часов, в том числе по экзаменационному (для ГАИ) маршруту. Он всегда спокойно всё объяснял, не ругался и не курил. Занятие продолжалось ровно столько, сколько мы договорились (многие инструктора на практике занимаются с учеником не положенные полтора часа, а минут на 15 меньше. А В. В. даже добавлял десять минут к уроку, если мы вместе заезжали на заправку). Денег за получение прав у меня никто не вымогал - правда, я сразу в школе прямо задала вопрос, сдают ли их ученики экзамен сами, без "страховки". Но, отмечу, я сразу приготовилась платить за дополнительные занятия: поняла, что я не такой автомобильный гений, чтобы научиться переключать передачи и одновременно следить за дорогой за 30 часов (из них половина на площадке). Экзамен сдала сама. С пятого раза, но из-за собственных дурацких ошибок (никто в ГАИ меня не "валил").
