Учился ездить с Тимуром на его Sandero Stepway (сдавал площадку в ГАИ на ней же). Удивило, что кататься по городу стали уже на первом занятии. До площадки доехать долго не могли, так как в Марьино площадка была перекопана. Приходилось ехать на ГАИшную площадку в Строгино. Один раз доехал туда на машине из Печатников (незабываемое приключение, кстати). Строгино - не ближний свет, конечно, но зато уже в ГАИ проехал площадку без нервов. Маршруты ГИБДД по городу проходил с Николаем на Kia Rio. Он немного жестковат: ребятам нормально, а вот девушки могут обидеться. Kia Rio - машинка отличная, кстати. На ней же сдавал город в ГАИ. Последнее занятие в городе откатал с Сергеем на Volkswagen Polo. Помню, что тогда пошел снег и я вдобавок забыл свои очки. Пришлось кататься "в слепую" и "по памяти". Сергей менее жесткий (и потому девушкам нравится больше), а вот Volkswagen Polo мне не понравился. Педаль газа имеет холостой ход. Может потому на экзамене его и не было - ремонтировался. Экзамен в ГАИ отдельная песня: начало в 8 утра. Теорию сдал первым, а потому пришлось площадку и город сдавать последним. Теория сдается проще, чем на внутреннем экзамене (всего 20 вопросов против 40). Площадку откатал блестяще (даже не притормаживал во время исполнения упражнения). С городом было сложнее. Инспектор с самого начала начал вести по маршруту, который мы не проходили (хотя и по знакомым местам). Там, где просил разворачиваться - на учебе никто не разворачивался. Видимо просек, что все маршруты нам знакомы. Это выбило из колеи, но не надолго. За те 10 часов занятий, которые я провел на маршрутах ГИБДД, уже изучил все знаки и места для разворотов. В общем, сдал с первого раза. Сам, без проблем и легко. Единственное, что - долго. Сдача длилась в 8 утра до 14 дня (6 часов). Не сдавайте теорию первыми.
