Заказали на свою голову билеты в этом ООО из Москвы до Краснодара и обратно в период с 1 по 17 июля. Заказывали плацкарт, но при этом, специально оговорили с операторами, что вагон поезда как туда, так и обратно, обязательно должен быть оборудован кондиционером, что вполне понятно при июльской жаре. Операторы Анна и Михаил подыскали нам места в вагонах по этим маршрутам и клятвенно нас заверили, что поезда в оба направления оснащены кондиционерами. До Краснодара доехали, как нам и обещали, с комфортом. Зато обратный поезд, на который мы сели 17 июля в 21.45 в Краснодаре, напоминал ад для душ грешных. Он, как оказалось, отправился из Анапы, а в таких поездах, как нам пояснил проводник вагона, кондиционеры и вовсе не предусмотрены. Форточки в вагоне едва открывались, толку от них было ноль! Температура и влажность в вагонах (всех!) были такие же, как и в парной. Наверное, захотели, чтобы мы подольше сохранили воспоминания "о югах". Пассажиры поезда, такие же бедолаги, как и мы, недоумевали: ведь их всех также заверили, что этот поезд с кондиционером! Мало того, в этом аду кромешном ехали 350 детей из Анапы! В таких условиях даже скот не возят, в каких везли нас, пассажиров: духота невообразимая, вонь, запотевшие стекла окон от дыхания сотни людей! На каждой стоянке, короткой или длинной, мы выскакивали из этого поезда, жадно ловя молекулы кислорода, и долго не решаясь залезать обратно в ад. Узнав, что в соседнем вагон-ресторане есть кондиционер, все побежали туда, и благодаря этому так и доехали до Москвы. Спасибо ребятам из вагон-ресторана, которые его обслуживали, они по-человечески отнеслись к людям. Многим пассажирам, кстати, было плохо с сердцем, они глотали таблетки. А мы и вовсе забыли, что провели отпуск у моря, единственным нашим желанием было поскорее вырваться на воздух! В Москве мы позвонили в это горе-мост, чтобы выяснить, в чем дело. Ведь мы оплатили, согласно тарифу, дополнительную цену за обещанный нам комфорт. Более того, билет на "адский поезд" стоил дороже билета до Краснодара, вагоны которого были оборудованы кондиционером. Это что, надбавка за "экстрим"? Так вот, оператор Михаил честно признался, что данный поезд за номером 110 и в самом деле не предусматривает установку охлаждения воздуха, а на вопрос: зачем же тогда он оформил заказ на этот поезд, если мы заранее договорились о кондишн? - замялся, осекся, а потом предложил пообщаться с директором ООО некой Еленой Ефимовной. Он долго совещался с ней по телефону, видимо, договариваясь, какую бы еще лапшу пустить на уши клиенту? И знаете, нашли ведь лапшу! Эта самая Елена Ефимовна весьма хамовитым тоном, не допускающим возражений, поведала мне о том, что, оказывается, поезд № 110 Анапа-Москва по данным ОАО РЖД, которое, якобы, предоставляет информацию о поездах, числится как "тип 3-Э", что означает оснащенный кондиционером. Весьма озадаченные, мы позвонили в справочную РЖД, где нам ответили, что данный поезд числится как "з-П", что на самом деле означает как поезд, в котором кондишн не предусмотрен! И готовы были предоставить письменную информацию в случае необходимости. Значит, эта особа, руководитель "моста", просто-напросто заняла такую позицию по отношению к своим клиентам: "Да пошли вы! И без вас хлопот предостаточно!" И откровенно извернулась. Я думаю, что если бы пассажиры того "адского поезда", зная заранее, какая поездка их ожидает, наотрез отказались бы брать билеты на тот поезд. Значит, "Мост" решил таким образом заполнить "вакуум" поезда №110, а заодно и пополнить свои доходы, взыскав с пассажиров наценку за "комфорт". И поэтому я обращаюсь к вышестоящему руководству "Белого Моста": если Вы прочитали об изложенных здесь фактах грубого обмана людей, пожалуйста, примите меры к недобросовестным работникам ООО. Не хотелось бы прибегать к обращению в Ассоциацию потребителей и затевать судебный процесс по фактам грубого обмана потребителей. Кстати, билеты на поезд и квитанции к ним сохранились у меня, и в случае необходимости мы ими воспользуемся. Прислушайтесь и примите меры.
