строитель самолётов як-18
кстати наш СМ-92 (даже с универсальным шасси), "Рысачок" от Техноавиа по сути остаются опытными ЛА, требующими доводки, с характеристиками, вряд ли заинтересующими искушённых эксплуатантов. Большой минус - однодвигательная схема. В США такие машины ограничены в пассажирских перевозках в связи с риском вынужденной посадки в результате отказа двигателя.
Здесь у Твин Оттер одни плюсы: 2 двигателя с большим запасом мощности, относительно большой салон, хороший планер, отработанная конструкция, универсальное шасси, новая авионика, сертификат РФ, наконец разветвлённая сервисная служба по всему миру. Отличный вариант для возобновления производства малой авиации в России!
