Прелесть: маленький разбег/пробег, нетребовательность к ВПП и замечательная устойчивость (автопилот ему вообще не нужен). Ну а шумность зависит от устанавливаемых двигателей. Мне досталась Элечка с движками РТ6, так эти моторы приятно слушать во время полёта. Ну а дальность вполне достаточна для местных авиалиний даже в США (500-550 миль с полными баками и салоном). Кстати, информация на заметку: L - 410 в США начинает теснить такого турбовинтового помощника, как Cessna - 208B Grand Caravan именно из-за большей выносливости и меньшей стоимости самолёта.
