НОВЫЕ ГОРИЗОНТЫ

Учился в филиале Бирюлево Восточное (на Ряжской) Из 18 человек площадку НЕ сдало 13. Три четверти группы! По мне так это ужасающе плачевный результат. Теория. Супер! Потрясающе! Теорию вел Анатолий Алексеевич, преподаватель от бога. Хорошо поставленный голос, четко и понятно объясняет, с шутками и прибаутками. Рассказывает как надо на экзамене отвечать, как в жизни ездить, какие вопросы с подковыркой и так далее. Лекции проходят на одном дыхании, очень интересно. А после лекций легко и понятно решать билеты. Он сделал свои конспекты по методу Шаталова. Кратко, наглядно, в картинках все пдд. Их можно купить за 200 р., если пойдете к нему в группу, покупайте обязательно, пригодятся. Всю остальную литературу можно не покупать, скачайте себе приложение на телефон: и бесплатно, и решать удобнее. Результат - все 800 вопросов без единой ошибки, в гаи сдал теорию 20 из 20 правильно. Огромное ему спасибо! Практика. Инструктор Сергей, белый Volkswagen Polo. Неважно, понял я или не понял, научился или нет, главное, чтобы машину не заездил. Занятия проходили в основном молча. Правильно я сделал упражнение или нет, я не понимал. От него, как правило, никаких комментариев не было. С площадкой особых проблем у меня не было, но в город поехали далеко не сразу. Если на площадке все было вежливо и аккуратно, то когда ездили по городу, матерился и орал, вместо того, чтобы объяснять как правильно делать. Всего было 24 занятия, за это время он так и не смог мне объяснить как надо правильно трогаться. Я трогался, машина начинала движение, дальше она либо глохла, либо рывок. Всё, что он мне смог объяснить - ты бросаешь сцепление. Как его отпускать плавнее до меня не доходило. С другом часок покатались, все легко и понятно он мне спокойно и доходчиво объяснил, теперь умею плавно трогаться, это не вызывает какого-то стресса. С габаритами машины та же история: "ну, чувствовать надо". А, что там чувствовать, если я впервые в жизни за рулем?! Дальше. Один раз прихожу в назначенное время, на площадке нет его. Звоню, они уехали, не предупредил. Ну ладно, уехали так уехали, что тут теперь. На следующей неделе уже я время перепутал. Спрашиваю, занятие засчитается? Ну там ты скосячил, тут я, типа квиты. На, что он отвечает: "Не парься, нормально все будет". Видимо в наших представлениях "нормально" это разные вещи. В итоге потом одно занятие так и недодал. Про этот разговор я напомнил ему, но бестолку. Так человек к своим словам относится. Слова директора, произнесенные на вступительной встрече тоже не подтвердились. По городу мы ездили намного меньше, чем на площадке. Во первых, занятие проходило не положенные 1, 5 часа, а меньше. Сергей любитель опаздывать, поэтому занятия редко вовремя начинались, а заканчивались всегда за 10 мин до положенного времени. А во вторых, каждое занятие минимум 40 минут на площадке, а уже оставшееся время в городе. Опять же, я так понял, потому, что на площадке мало, что с машиной случится, а вот в городе ещё как может. Всё таки ученики катаются. Машина-то важнее, чем то, что люди ездить научатся. По экзаменационному маршруту гаи конечно можно проехать, но только как дополнительное занятие, т. е. надо ещё сверху заплатить. Вождение было по Бирюлёво, а сдавать в Анино, гаи к которому прикреплена автошкола там находится. Экзамен. С теорией проблем никаких, 20 из 20 вопросов минут за 5 решил. Все легко и просто, огромное спасибо преподавателю. А вот когда пришли на площадку, всю группу охватил тихий ужас. Площадка в автошколе и площадка на экзамене в гаи это две разные вещи. Дело в том, что в автошколе у нас были стойки - палки, толщиной в сантиметр. А тут конусы - основание сантиметров 40 и ещё они низкие. И машина не та, на которой проходили обучение. Кому-то повезло, пригнали именно их машину, на которой они учились. Но, видимо, автошкола решила не заморачиваться, зачем везти в гаи все машины, если можно одну. Эстакаду я сдал именно благодаря тому, что с другом покатались, а вот парковку, от которой уже тошнило на занятиях, не сдал. Габариты машины не те, как эти конусы объезжать вообще не понятно, первый раз такое вижу. И таким был не я один. Практически все не сдали. Почему автошкола не может позволить себе купить точно такие же конусы и с ними и заниматься, не понятно. Или хотябы на словах объяснить, предупредить, рассказать. Итог, как уже писал выше, из 18 человек площадку не сдало 13. Один, два - я понимаю. Но когда не сдает большинство - это не люди виноваты, а автошкола. Значит нормально не научили. Пересдача, кстати, тоже платная - 1000 р. В смысле если хочешь сдавать с автошколой. Было много геморроя чтобы забрать документы и сдавать без автошколы бесплатно. При такой практике и платной пересдачей с таким подходом, что выгоднее автошколе, чтобы все сдавали с первого раза или чтобы люди платили денег за количество пересдач? По-моему, результат говорит сам за себя.

Обучалась в автошколе "Новые горизонты" в Переделкино. Обучение началось 27 января, а 25 марта я сдала в ГИБДД площадку и город, итого 2 месяца до получения прав! Расскажу по порядку. Я была в группе буднего дня - вторник, четверг. Теорию преподавал Владимир Александрович - замечательный преподаватель, все доходчиво объяснял, по пунктам, как в детском саду)), что-либо не запомнить было просто невозможно. Разыгрывал и разъяснял разные ситуации, отвечал на одни и те же вопросы несколько раз без раздражений, пока до ученика не дойдёт. Очень серьезное отношение к теоретической части, было много предзачетов, мини-зачетов, поэтому не сдать в ГИБДД теорию надо было умудриться. Пусть будущих учеников это не пугает, т. к. Ваша безопасность зависит от знаний ПДД, а они у вас будут! Если пропустил занятие в будний день, то можно присоединиться к группе выходного дня и послушать пропущенную лекцию. Очень удобно. Что касается практической части. У меня был инструктор Борис Анатольевич - душа человек и замечательный инструктор! К нему попросилась сразу, интуитивно, и ни разу не пожалела! Всегда спокоен как удав))), но расслабляться не позволит. Переживал за своих учеников в ГИБДД, всегда поддерживал и помогал разобрать ошибки. Инструктор никогда не опаздывал, всегда подбирал время удобное для меня, а не для самого себя, хоть в выходные, хоть в будние дни. Машинка тоже хорошая (Ниссан), без каких либо нареканий. Хочется дать совет новым ученикам - никогда не ведите себя так, будто Вам все должны. Все инструктора тоже люди, и если идти учиться с хорошим настроем, то и отношения с любым инструктором сложатся замечательные. Площадка находится не далеко, что очень удобно. Есть эстакада и все остальные упражнения. Горку отрабатывали как на площадке, так и в городе. Да, бывает многовато машин на площадке, но это тоже терпимо, все успевают потренироваться. Я брала сразу по 2 занятия (3 часа) и хватало времени поездить и в городе и на площадке, очень удобно. Ничего доплачивать за занятия было не надо. Оплата фиксированная за весь курс обучения до получения ВУ. Особое внимание хочу обратить на директора филиала Переделкино - Михаила Михайловича. Это особый человек, заслуживающий низкого поклона. Видно, что человек любит свою работу!Какой бы вопрос, ситуация не возникли - он всегда поможет. Сдача в ГИБДД теории, площадки, города организована, про вас никто не забудет. В ГИБДД на экзаменах находился с нами и за всех переживал как отец, Никого не оставил, домой уехал поздно вечером, когда все закончили сдачу. Вообще, я была поражена таким отношением директора к своим ученикам, Вообще в этой автошколе какая-то особая атмосфера дружелюбия: возникла проблема - решают, что-то надо объяснить - Татьяна Евгеньевна всегда на телефоне - поможет, объяснит, расскажет. Спасибо Вам, Татьяна Евгеньевна, что Вы в самом начале нашли для меня место в переполненной группе! Теперь у меня есть ВУ и я счастлива! А еще я приведу к вам всех своих девчонок, потому, что вы ЛУЧШИЕ!

Училась в Ново-Переделкино. Автошкола мне понравилась! Преподаватели грамотные, всё очень доступно объясняют и что-то не понять просто не может быть возможности. Инструктор у меня был Владимир, спокойный и знающий своё дело, ему отдельное спасибо! Экзамен сдала с первого раза - что теорию, что практику. В общем, осталась довольна! Евгения Х. (январь-март 2014 года).

Автошкола на тройку, и то с трудом, на занятиях по вождению слушала нытьё инструктора, что мало получает, учат, честно, плохо, как на мой взгляд, хочется отметить, в ГАИ сдача самой просто не реальна, инструктор сказал, надо год с ним заниматься, чтобы самой сдать. Права получила все понимаете как, хожу пешком, муж машину не доверяет.

Автошкола в Бирюлёво, училась на шевроле. На площадке учат заезжать по проволоке. За такие деньги за обучение, не научили не паковаться, не нормально перестраиваться, пришлось нанимать частного инструктора.