Мосгортранс

802 маршрут, 24 ноября, 8.50, утро, номер автобуса ВМ475 77 (номер внутри 14509) отправление от м. Юго-западная на Хованское кладбище. При входе подскользнулась и ударилась головой о дверь. От водителя узнала - куда и когда надо смотреть и как ходить. Пыталась возразить, что автобус вышел на маршрут явно не подготовленным - под ногами каток. Поток ругани не остановился. Я ответила, что буду жаловаться. Ругань. Вышла на конечной - у пассажирки попросила ручку и стала записывать номер автобуса. Тут выскакивает водитель начинается тот же поток слов, но с направлением нас на кладбище, т. е. Вам туда дорога. Это поведение нормального водителя? Я ударилась по его вине и я же должна выслушивать куда и как идти? Потом удивляются, что не любят москвичи приезжих. А за что - хамство, грубость и лень? Согласна, не все такие, но этот случай яркий пример отрицательного образа приезжих.

Когда разгонят МОСГОРТРАНС и создадут организацию которая будет заниматься перевозками, а не издевательством над людьми. Задолбали ездить, как им вздумается, автобусы 37, 642, 767 единственные на маршруте и можно прождать на остановке и 30 мин. и больше, постоянно из за этого на работу опаздываю. В Москве автобусы ходят хуже, чем в любом регионе, эта организация позор для Москвы.

27 ноября примерно в 7:45 утра водитель на остановке Челябинская 2, не открыл двери на остановке, пассажиры стучали в дверь, водитель отказался отреагировать. Номер автобуса ЕМ 567. Просьба отреагировать.

При посадке в автобус № 715 (номер в салоне 08133), на конечной остановке у станции метро "Проспект Вернадского" пожилая женщина, войдя в салон, спохватилась, что забыла в магазине сумку. Старушка в состоянии сильного стресса (документы, деньги остались в сумке) умоляла водителя выпустить её из автобуса, многие пассажиры также просили его об этом. Водитель долго не реагировал. Наконец, когда посадка уже заканчивалась, проорал из кабины: "Здесь высадка пассажиров запрещена" и автобус тронулся. Бедная женщина в слезах вышла на следующей остановке. За строгое следование инструкции водитель, наверное, получит премию к Новому Году. Видимо, он не знает, что иногда, ради другого человека, инструкцию можно чуть-чуть нарушить.

Когда 53 маршрут начнет ходить с интервалом в 20-25 минут, указанным на сайте? Какой день подряд менее часа на остановке я еще не просидела, опаздываю на работу. Зачем указывать неверное время и интервал. Ездите по указанному времени, надоело мерзнуть на остановках, этот вопрос я в покое не оставлю, пойду выше!

Не очень хорошая репутация маршрута № 895.

4 декабря 2012 года в троллейбусе №74 у моего сына-подростка отобрали социальную карту москвича. Контролеры вели себя безобразно, хамили, грубили. Если бы на месте моего сына был взрослый человек, они бы вели себя по-другому. Карту москвича восстановить можно, а вот веру в человека восстановить сложнее. Я возмущена безобразной работой 7 троллейбусного парка ГУП "Мосгортранс", бестактностью, бессердечностью, непрофессионализмом контролера Павлова А. Н.

Ехала по работе от метро Юго-Западная до "Града Московский". Работают левые маршрутки без номеров у таблички "Град Московский". Спросила о наличии билетов (40 р. в один конец). В ответ нахамили, ответив, что билетов нет, причем в 3 маршрутах подряд. Когда наведете порядок или к Собянину обратиться?

На остановке Олимпийский проспект авт. 19 24 0 в сторону центра напротив армянского кафедрального собора сделали 'карман' для автобуса, а павильон убрали. Здесь живёт очень много пожилых людей, автобусов приходится ждать долго, стоять нет сил, тем более места для павильона много, тоже самое относится к ост. у метро Рижская авт. 9 265 778.

11.12.2012 г., 20-30. Маршрут автобуса № 268 (005хк/197). Водитель не одобрил мое вождение, и во время остановки на светофоре, подбежал к моей машине (в которой находился ребенок) открыл дверь моей машины и оскорблял меня чудовищными выражениями! После чего, он сломал зеркало бокового вида. Я не смогла ответить.

20 декабря на остановке "2 микрорайон Солнцево" я ожидал в течение часа автобус, следующий в сторону м. Юго-Западная маршрута №752 или №718 (с 20:05 до 21:05). Я потерял много времени и сильно замерз. Дольше ждать я уже не мог и добирался своими силами. Кстати, за этот час проехало 3 автобуса №718, следующие на конечную станцию, и ни один не вернулся. Если бы я выполнял свою работу подобным образом, меня бы уволили.

Маршрут автобуса № 94 - это отдельная песня! Они всегда ходили, как им вздумается! Но сейчас, в такие морозы, это просто ужас! На этом маршруте до сих пор выходят в рейс! Вообще не отапливаемые автобусы! Порой кажется, что на улице, в -20, теплее! А на линии они очень любят ездить друг за другом! наперегонки, так сказать! Может дороги не знают! Но им весело бывает, даже очень! Пора прекращать это безобразие! Где контроль то за соблюдением интервалов!???

Уважаемые работники трамвайного депо им. Апакова, что у вас за безобразие творится с работой маршрутов № 39 и № 14, скажите, пожалуйста?! Почему сегодня 24.12.12 между 12 и 14 часами дня полностью отсутствовало движение трамваев в сторону м. Университет по ул. Вавилова??? Эти маршруты и так не балуют пассажиров нормальным движением, и так их приходится ждать по полчаса, а тут люди были вынуждены ждать трамвая часами на двадцати градусном морозе! Что за мерзкий бардак?!

Уважаемый Петр Валерьевич, я пишу Вам от лица водителей, которые вынуждены терпеть произвол и самодурство руководства автобусных парков и учебного комбината. Я закончил учебный комбинат 7 ноября 2012 года (экзамен в ГИБДД), после получения водительского удостоверения и документов, в учебном комбинате, до конца оформился в парке, получил наставление начальника колонны и приступил к так называемой стажировке. За все время «стажировки» водитель-инструктор допустил меня за руль всего несколько раз, т. е. из 112 часов положенной практики, за рулем я провел часов 6-8, мотивация следующая – «…мне не до тебя, завтра придешь, я поставлю роспись в ста жировочной книжке и свободен, зачем мне такая ответственность, мне за вас доплачивают копейки, сам постепенно всему научишься…». В общем, не берусь судить, может действительно здесь проблема в мотивации, чрезмерной ответственности, но факт в том, что с этим надо что-то делать, ведь по итогу на линию допускают водителей не подготовленных к работе, не ознакомленных с нюансами работы, а это напрямую влияет на безопасность пассажиров и окружающих! Еще на стажировке, водители из нашей колонны, сказали нам готовить деньги на нормальный автобус - 40 000 рублей (на двоих со сменщиком), сначала мы не поверили, но как оказалось позднее, это нормальная практика в парках, занимаются этим начальники колонн (я думаю не без ведома руководства), позвонив ребятам с которыми учился в группе, я выяснил, что у них такая же ситуация – водители в парках говорят надо платить или будешь работать на развалюхе, не вылезая из рем. зоны и получать копейки. Чтобы получить нормальный «выход», нарядчице надо дать до 5000 рублей в месяц!, купить выходной 1000 рублей!, диспетчерам дай на конечной!, слесарям заплати за ремонт, как в автосервисе! и т. д., и т. п.! Получается, чтобы приступить к работе надо сделать не малые, лично для меня вложения!, ну да ладно, как говорится – «сколько веревочке не виться, конец все равно будет», но, что делать с непосредственной работой? Ведь сейчас, сегодня, завтра на линию выпускают водителей, которые в учебном комбинате освоили только теоретическую часть курса (кстати, в этом вопросе к комбинату лично у меня претензий нет, преподавателям огромное спасибо, курс прослушал с удовольствием), и затем прошли так называемую «стажировку» в парке – практического вождения не было ни в парке, ни в комбинате! Когда я учился в комбинате за руль сажали (сказали за рулем должен быть ученик) только для того, чтобы доехать до ближайшей конечной или встать в тоннеле на учебном маршруте, чтоб никто не видел и играть в карты, травить байки, торговать соляркой – в общем все, что угодно, вплоть до поездки по личным делам инструктора - только не занятие вождением! Кстати, мы у руководства комбината, что то вроде бесплатной рабочей силы, вечно какие-то работы по хозяйственной части, уборки кабинетов, территории, погрузка-разгрузка и т. д. (невозможно в нормальной одежде прийти, а если после учебы куда то надо?). Внутренний экзамен по ПДД в комбинате это вообще что-то!, на занятиях мы разбирали билеты утвержденные в ГИБДД РФ, купили для себя книгу, диски с ними, по ним же успешно сдавали тесты и зачеты, отвечали теорию, а на внутреннем экзамене нас заставили сдавать по САМОДЕЛЬНЫМ билетам, в которых некорректно сформулированы вопросы, ответы, какие то непонятные растянутые самодельные картинки, в общем у нашей группы сложилось мнение, что они специально сделаны для того, чтобы, как говорится, мимо кассы не пройти и дать на лапу принимающему его человеку по 3000 рублей с каждого, что мы и сделали… Дело к экзамену – консультация с каким-то человеком, который сказал, что повезет нас в ГИБДД, заплатили по 22 000 рублей… и - НАС ВООБЩЕ КИНУЛИ!– никто даже не приехал на экзамен, понятное дело мы завалились и потеряли время… Деньги кому то потом правда вернули, а кто то захотел перенести на следующий раз, в общем вот такая история… ВОПРОС - вот как такое может происходить в парках, в комбинате без ведома руководства… Ответ я думаю очевиден… Обидно и мерзко все это уважаемый Петр Валерьевич, когда человек как я приходит с целью получить профессию, работать и работать хорошо сталкивается с такой отлаженной системой по вымогательству денег в подведомственной вам организации… Пишу Вам анонимно и никогда не скажу того, что написал, как говорится под протокол, да и никто не скажет, ведь в нашей стране – это создать проблемы самому себе…, но Вы человек умный и Вам будет этого достаточно, чтобы понять ситуацию, сделать выводы, разобраться глубже в этой проблеме и навести наконец то порядок в ГУП «МОСГОРТРАНС», особенно в парках…

На новой станции метро Новокосино остановка общественного транспорта даже находясь в зоне действия разметки остановки, приходится до 10 мин. ждать пока впереди идущий транспорт осуществит посадку. Почему пассажиры, которые уже приехали должны дожидаться начала посадки. Расширьте остановку, сделайте место высадки. Водители игнорируют все доводы ссылаясь на ревизию (буду ломать двери).

Люди много жалуются, что транспорт плохо ходит, я тоже жалуюсь, особенно когда из-за транспорта опаздываю на работу, не смотря на то, что выхожу заранее (ЗАРАНЕЕ) на 30 минут. Но проблема транспорта, как я увидел сам, в основном связан с сокращением кадров, низкой зарплате (не так уж много людей хотят работать без выходных по 16 часов за копейки), плюс ко всему МОСНОРТРАНС периодически кидает своих работников. Например, в этом году им не выплатили 13-ой зарплаты (ставка которой, кстати, с каждым годом падает), да ещё унизили старых работников 4-мя тысячами рублей и коробкой просроченных конфет от ужаснейшей фабрики "Красный Октябрь". На это счёт я сделал "Демотиватор".

Автобус №202 ходит очень плохо. Всегда большие задержки. Вчера около 17 часов ждали автобус почти 40 минут, а затем пришли 2 автобуса друг за другом. Я живу в Южном Бутово 15 лет и все время на него жалуются. Никакого расписания.

Здравствуйте! Я не понимаю, почему одни автобусы (№24)в период с 7-30 до 8-00 от м. Марьина Роща до м. Тимирязевская стоят в очередь и едут пустые, а другие (№19, 12) в течение этого времени не дождёшься. Прошу разобраться в данном вопросе и принять меры.

Да, я была не права, я всегда платила за проезд, а тут один случай оказался роковым. Я стояла в очереди, чтобы войти в этот автобус (кто живёт в Коньково, знают: и 295 и 712 ездят по одному и тому же маршруту, а я сильно была огорчена и морально подавлена, поэтому и не запомнила №). Там что-то мы долго не могли зайти внутрь, оказывается, турникет не работал и водитель открыл нам вход, ну, я и обрадовалась, что очередь задерживать, думаю, дай пройду. Ну, и прошла. Далее зашли сотрудники, как я поняла, Мосгортранс и предложили мне выйти. Я была не против, вышла, они могли спокойно выписать мне штраф и всё, так как я не отпиралась (хотя для студента 1000 р. - это деньги всё же, ну, о кей сама виновата). Потом они спросили мой паспорт и студенческий билет, ни того, ни другого у меня не оказалось. Я показала лишь незаряженную соц. карту Виза, пропуск в мой институт, от испуга даже зачётную книжку дала. Вообщем, в результате, нахамили, напугали, зажимали - психологический приём, а я и не против была оплатить штраф ведь, до последнего морально давили хрупкую девушку - студентку. Квитанцию выписали без паспорта, но сотрудники даже не представились и должность не сказали, хотя как бы я не просила, видимо, "рыльце тоже в пушку".

Часто пользуюсь троллейбусом 27 маршрута. Хочу сказать, что мне нравится, как работают водители этого маршрута. Очень чуткие и внимательные. Одного водителя хочу отметить отдельно (к сожалению не знаю ее имени), но часто с ней езжу вот уже 2 года. Сегодня 12.01.2013 ехал с таганки до ул. Малышева и опять с ней. Прибыла точно по расписанию в 7:30. Встречает всегда с улыбкой, очень вежливая с пассажирами, в салоне всегда чисто и тепло. троллейбус ведет плавно без рывков, сразу видно профессионал своего дела (Я сам работаю водителем скорой помощи) и с стороны это очень заметно. Номер троллейбуса 7865. Очень благодарен ей. Спасибо!

Сегодня 14.01.2013 г., в 9.06, водитель автобуса маршрута №90, гос. номер 175 на остановке Флотская улица, не открыл дверь для посадки, я стучалась в окно, но водитель не отреагировал, на улице не лето, следующая маршрутка пришла через 20 мин. Оставила отзыв в Мосгортранс, реакция нулевая, что за безобразие, управа на них найдется или нет.

На самом деле за последние год-два заметен прогресс в стабильности работы наземного транспорта. Если заявленный интервал на маршруте составляет 15-20 минут, то в абсолютном большинстве случаев за 10-15 минут автобус/троллейбус/трамвай приезжает. Не во всех, но в большинстве. Если есть альтернатива, то вообще хорошо, можно смело идти на эту остановку. Но с более длинными интервалами или с расписанием, по которому автобус ходит 1-2 раза в час, такой подход уже не срабатывает. Неоднократно сталкивался с ситуацией, когда приходишь к остановке на пять минут раньше искомого времени, и видишь отъезжающий от нее автобус. Или, наоборот, приходишь за 15 минут до "часа Х" и потом полчаса ждешь, а автобус так и не приезжает. Приходится менять маршрут, пользоваться другим транспортом. А иногда - и отменять поездку. В результате я просто строю маршруты так, чтобы они не содержали автобусы с длинным интервалом или ходящие по расписанию. На них просто нельзя положиться. Зачем они такие нужны - непонятно. Лучше бы вовсе отменили такие маршруты, добавив освободившиеся единицы транспорта на другие маршруты, сократив интервалы там (и сделав, таким образом, их еще более надежными). Ну, а по-хорошему, все маршруты давно пора пересмотреть.

Автобус № 236 (МКАД-Матвеевское) можно ждать часами. Утром не дождешься, на работу приходиться выходить за несколько часов. Вечером автобус, вообще, перестает ходить. Если ждешь 40 минут это хорошо, а так - час и больше. Интервал 5-20, смешно. И по этому маршруту ходит один автобус. Хоть пешком иди. Хоть бы пустили маршрутное такси. Полное безобразие.

Грубое нарушение расписания маршрута №155. С 19.00 до 21.00 интервал не соблюдается. Вместо 6-ти по расписанию проходит от силы 2(!) автобуса. Похожая ситуация и в выходные дни. Усильте контроль!

21 января 2013 года в трамвае № 2 (Семёновская-Детский санаторий) - борт 5163 контролёр Стугова Галина Николаевна и мужчина с ней (не представился) неправомочно вымогали штраф. Я несколько раз пыталась пробить билет, но он не пробивался, контролёры выписали штраф. Проездной приобретён в киоске № 10984 (м. Подбельского). После оплаты штрафа билет в киоске мне поменяли, но за, что с меня взяли штраф? За плохой проездной? Или в вагоне был неисправен выледатор? Или у контролёров был рейд и им во, что бы то ни стало надо было выписать штраф? Считаю, что штраф выписан несправедливо. Я всегда оплачиваю проезд. В связи с этим надеюсь, что будет произведена проверка: 1)Киоска № 10984 (где был куплен билет). 2)Как проверяется исправность выледаторов в трамвае перед выходом на рейс. Хочу понять, что делать в такой ситуации - идти пешком?!

Хотелось бы написать отзыв или даже задать вопрос руководству троллейбусных парков - №3; №3к; №29; №29к. Троллейбусы ездят не по расписанию, а если ездят, то по несколько единиц с одинаковыми номерами. Живу на ул. Яблочкова дом 41. Езжу каждый день и не написать о таком беспределе просто не могу. 22.01.2013 у м. Дмитровская я ждала транспорт ровно 1 час 15 мин., это в мороз -16, -17. Троллейбус №3к приехал и не один, а два сразу. Мне, кажется, это не по человечески. Если есть расписание - пусть водители его соблюдают! Чем таким можно заниматься в депо, если они не выполняют свои обязанности заменить водителей.

Сегодня с утра поймали на безбилетном проезде. Потребовали паспорт, я, как честный гражданин, отдала. Стали писать протокол, я говорю, что со штрафом не согласна. Мне нахамили. Я сказала, что подписывать согласие на штраф не буду, так мне мило пригрозили, что если не подпишу, паспорт не отдадут. Пришлось подписать. Вечером звоню в организацию, рассказываю о случившемся и спрашиваю как и где подать жалобу, на, что узнаю, что я не могу подать жалобу или апелляцию на основании того, что и штраф мне не имели право выписывать как несовершеннолетней. И как это все понимать? Одним словом-полный дурдом.

Отсутствует павильон на остановке (Большая Филевская улица д. 41) автобусов 109 и 178 маршрутов в обе стороны. Нет ни павильона, ни лавочки, ни урны. Это, наверное, единственные две не оборудованные остановки на маршруте.

Люди падают в обморок от жары в автобусах 194 и 672 маршрутов. При температуре +2 на улице в автобусах топят до +28, кому это нужно?

Добрый день. Кто может объяснить, почему так плохо ходят автобусы №771 по маршруту ул. Абрамцевская-ст. Северодвинская? Это уже происходит не однократно. Я живу не доезжая двух остановок до конечной ул. Абрамцевской. В сторону Северодвинской люди стоят на остановках по 40-50 минут, хотя на конечную уже прошло до 5-ти автобусов. УЖАС. Пора разобраться МОСГОРТРАНСУ, если их конечно это заботит.