Музей мне нравится тем, что постоянно расширяет свою экспозицию, были в августе, а потом в октябре - вначале показалось, что вообще оказались в каком-то новом месте - открылся второй зал, все экспонаты выстроились по-новому, добавилось много машин. Конечно, здесь не хватает лоска и вышколенности, скажем, Автовилля или Музей В. Задорожного, зато гораздо больше автомобилей, а атмосфера, так скажем, старого "гаража" даже помогает мыслями переноситься в далекое детство, когда Москвичи и Победы еще не воспринимались как музейные экспонаты, а торчали в каждом дворе, а частенько и преспокойненько ездили, как самые обычные машины, и никто не выворачивал шею, когда по улице мимо она проезжала. Может, это у музея специальная такая концепция, ретро-трэш? :) Хотя, честно говоря, очень быстро об этом забываешь, настолько потрясные тачки там есть. Помню как-то по телеку в какой-то передаче показывали хроники советского автозавода, то ли ВАЗ, то ли ГАЗ, как сходит с конвейера "юбилейный" автомобиль, с наклейкой 1.000.000 на боку, а в музее они собраны все - 1, 2, 3, 4 миллиона, и стоят, сверкают краской, как новенькие. Это круто было увидеть их вживую. Не говоря уже о прототипах "Лады", которые выглядят как машины из фильмов а-ля "Вспомнить все" или "Бегущий по лезвию бритвы", реально космос - в детстве читал про них в журнале Юный Техник и опять-таки не думал, что где-то их можно увидеть своими глазами.
