Отзывы про Октябрьское трамвайное депо ГУП Мосгортранс

Я вообще валяюсь просто над логикой пассажиров. Еду в 50 трамвае, подъезжаю к метро Бауманская, в вагоне сижу я и ещё 3 человека, впереди в 50 трамвай грузятся пассажиры. Толпиша была огроменная, двери в оба трамвая открыты, но даже никто не пошёл во 2 трамвай, пока не уехал первый 50 трамвай. Причём впереди идущий трамвай забился просто до отказа, что пассажиры уже не влезали.

По теме, на том же 50 маршруте ехал на днях от Авиамоторной до Каланчевки. На Лефортовская Набережной вагон уже был хорошо заполнен и водитель объявила в микрофон: "Пассажиры, сзади 37 подходит!" - 0 внимание, все равно зашли все, кто был на остановке. На следующей остановке народа было еще больше. Водитель открыла дверь кабины и опять сказала, что следом идет 37 и он практически полупустой - опять заперлись все, кто был на остановке, причем так, что уже не могли зайти за турникет и на следующей остановке 1-я дверь даже не открылась. Потом на Аптекарском переулке 1-я дверь все-таки открылась и народ опять полез, хотя водитель опять сказала, что следом 37, неужели вам приятно ехать в битком набитом трамвае. Конечно, посадку надо ограничивать, а вы попробуйте сами это сделать.

Ага, а потом получить жалобу, что нас разнесчастных прижали дверью и не пустили в трамвай. И начальству будет по фиг, что инструкция разрешает ограничивать посадку.

Как можно прекратить посадку, если пассажиры лезут? Прижимать их дверью? Объявив, что посадка окончена, пассажиры этого не замечают, все ругаются, толкаются, но все равно лезут.

Не надо сваливать всё на пассажиров! Водитель должен прекратить посадку и отправиться, объявив, что "посадка окончена".

Почему нельзя выдерживать интервал? Вы сами ответили на свой вопрос. Потому, что пассажиры грузятся в 1й трамвай и им наплевать, что следом уже целая вереница.