Имея в собственности Gассат б-5 столкнулся с проблемой: честно отслужив 275000 умерла турбина! Обратился в "Nурботехсервис", т. к. машину через год собираюсь продавать? решил приобрести ремонтную? якобы? как новая? только в старом корпусе. Отдал 12000 руб. за неё? за мою дали 2000 руб. Разобрав сказали, что ось перегретая у вас похоже льёт форсунка. Комплексная диагностика двигателя в сервисе? где снимали турбину показала, что всё работает ровно! А причиной выхода из строя стало то, что она пережила гарантированный заводом изготовителем ресурс на 25 тыс. км. В общем установили эту ремонтную турбу, как положено по регламенту: с промывкой чисткой патрубков трубок интеркулера заменили масло и все фильтры прокладки на оригинальные! Обошлось удовольствие в 15000 руб., кроме стоимости турбины. 1000 км. ездил до 1800-2000 об. турбина работала, но чересчур громко свистела, я не обратил внимания, т. к. решил, что это нормально, не новая же всё таки. После обкатки поехал как обычно 2500-3000 оборотов, проехав 500 км. турбина сдохла (синий дым, пропала тяга, масло ручьём в патрубки, по ним в двигатель). Снова машина в сервисе, я с турбиной в эту шарагу! Разобрали и говорят, что это не гарантийный случай она рассыпалась потому, что недостаточно смазывалась, мол перегрелась и заклинила (реально же: ось турбины явно обломана без следов перегрева), короче НИЧЕГО они там не умеют балансировать! НЕТ у них нормального оборудования для ремонта турбин! Жаль, что раньше не догадался отзывы почитать. А мне пришлось купить новую турбину за 25000 р. За ту ремонтную, купленную у них они же, мне предложили всего 300 руб.
