Почитал комментарии. Хочется обратить внимание на все отзывы. 1. кого-то не устраивает, что автобусы: а)опаздывают, ходят не по расписанию; б)оплата проезда; в)зимой холодно в автобусе; 2. плохо работается: а)приезжих много; б)за все высчитывают деньги; в)не нормированный рабочий день. Так, вот к чему я все это веду! 1. а)опоздания и плохо ходят, увы это форс мажорные обстоятельства. Вы бы так попробовали бы нахамить дядечке в лэнд крузере или мерене ну или т. п. он бы вас на три веселых буковки послал. Вы забываете про пробки. Винить некого. Разве, что водителей личных авто. б)Оплата проезда-опять же, вы хотите и рыбку съесть и косточкоми не подовиться. и вы спрашиваете за, что вы платите?Отвечу так не нравится-ходите пешком. водителю некогда считать вам сдачу, вы суете свои пятихатки, тысячные, а то порой и пятитысячные купюры. Вам ведь Мосгортранс не разменный пункт и вы должны понимать это. Готовьте заранее деньги и все будет хорошо, можно сюда же и приписать следующее, многие не стесняясь, вообще не оплачивают проходят под турникетом, да а, что там говорить о том, что многие у своих родных берут карту социальную и проходят по ней. а таких очень много. есть и приличные люди. в)Зимой холодно в автобусе. Хм. пишите жалобу не на водителя кот. вас везет, а на начальство кот. поставило рамки на выдачу расходного материала:тосол или антифриз кот. за зиму испаряется, пока печка греет ваши задницы. 2. Про плохо работается. а)А где сейчас легко?Водителем автобуса куда проще работать, образования никакого не надо. Учиться надо, а если не учились, то и не надо жаловаться, вы сами выбрали себе такую дорогу в жизни. б)За все высчитывают деньги:естественно вы же работаете на этом автобусе, а это значит вы несете ответственность за данную машину. в)Рабочий день не нормированный:это тоже плохо, но увы вы сами не хотите нормально работать. В парке стоит специальный ящик, на кот. четко написано. Отзывы и предложения, да к тому же в договоре при принятии на работу четко написано, вы как работник МУП МОСГОРТРАНС имеет право сделать забастовку, правда это никому не нужно вы же сами боитесь ее начать, т. к. вы просто рабочий класс, которого приняли как гастарбайтера на работу. И вы боитесь собраться группой и заявить о себе. собрались бы группами в несколько заходов, и пришли бы к своим начальникам колонн. А уж начальники колонн собрались в группу и обратились бы к зам. ген. директора или к самому ген. директору, поверьте им бы сладко не было когда рабочий класс бы взбунтовался. Теперь от себя скажу пару слов. Про учеников: приглашают на работу учеников водителей автобуса и водителей автобуса. про учеников, конечно есть молодые люди и девушки кот. идут учиться на тех самых водителей. У парка есть заинтересованность, т. к. у них свои интересы. ученик после как отучился в УКК (учебно курсовом комбинате)обязан будет отработать два года, после получения В/У, ученик отправляется на стажировку, т. е. на линию вместе с пассажирами. После чего он должен сдать экзамен по вождению. помимо того, что он откатал на линии свои 112 часов или 224 часа. Бред полный, стажер не обязан сдавать заново те самые экзамены, как и в ГИБДД. Это лишния трата времени и нервов. В 16 автобусном парке царит полный беспредел. Да и, что самое интересное ни в одном автобусном парке, как в 16, нет такого кол-ва контролеров, кот. е. ут водителей за каждую их мелкую ошибку.
