Обращалась в автоцентр два раза. Первый раз по Каско красили правые двери на Опеле Астра 2011 года. Через месяц двери стали откручиваться. Подкручивали сами, причем несколько раз (не было возможности приехать в автоцентр). При обращении по этому поводу сначала нам менеджер сказал, что такое бывает (!), двери, оказывается, вообще вещь не надежная, как будто мы купили не немецкий автомобиль, а не смазанную телегу. На вопрос, почему же не откручивается водительская дверь, которую прикрутили на заводе, нам ответили, что МЫ не теми инструментами ПОДКРУЧИВАЛИ. На вопрос, почему же они сами своими фирменными инструментами СРАЗУ не прикрутили дверь как следует, нам открыто посмеялись в лицо. Второе обращение - проходила первое ТО. Заплатила около 8000 руб. Приехав домой, обратила внимание на повышенный шум и вибрацию двигателя, отдающую в руль. До ТО двигатель работал так тихо, что приходилось прислушиваться, работает ли. Появилось цокание компенсаторов. Сразу скажу, что шум и вибрацию не только я заметила, за рулем машины нечасто бывают еще два человека, один из них профессионал. Записалась на прием, приехала, и тут началось. Вышел механик, даже не поздоровался со мной, молча прошел до машины, открыл капот, послушал, закрыл, сказал, что ничего, кроме шума работающего двигателя не слышит, до руля даже не дотронулся, развернулся и ушел. Менеджер пытался меня убедить, что мне показалось, что я раньше не замечала, что у соседней Астры также шумит. Вибрации и цокания компенсаторов в упор ни видеть, ни слышать не собирались даже. Зачем-то спросил меня, какой двигатель у машины. Услышав мой ответ, что 1,4 л, с улыбочкой сказал, что наверно все таки 1,6 л (!) и, что 1,4 л двигатель на Астру не ставят.:) )) В общем, разговаривали со мной, как с городской сумасшедшей. Так ничего и не добилась, собираюсь после праздников ехать в другой центр на диагностику. Проблема осталась. Сюда больше не ногой.
