ГУ МВД РОССИИ ПО МО

12.07.2015 в 8:21 я обратился в службу 112 из-зи того, что произошло ДТП на 44 МКАД (внутренняя сторона) с участием машин Киа Серато м303та190 и Нисан Альмеро к911ак777. На место ДТП приехали сотрудники ГИБДД. Не представившись сфотографировали место ДТП, дали европротокол и сказали чтобы 2 стороны его заполняли. Пока мы заполняли протокол, сотрудники уехали, не подписавшись в протоколе, не предоставив нам справку с ДТП. Причем мною было озвучено, что стоимость ущерба моего авто составляет более 50000 рублей. На следующий день я обратился в свою страховую компанию и с меня потребовали справку с места ДТП, так как ущерб повреждения моего транспортного средства составил более 50000 рублей. 14.07.2015 года я обратился в группу разбора 2-го батальона ДПС 2-го Специализированного полка ДПС ГИБДД на спецтрассе ГУ МВД по г. Москве, на мой вопрос почему нам не предоставили справку и, что теперь мне делать? Ответ простой я по телефону вопросы не решаю, приезжайте со вторым участником ДТП в Одинцово мы Вам выпишем справку. Хамский разговор по телефону сотрудника с группы разбора и не желание помогать, типа это ваши проблемы и решайте сами как хотите. Вот после всего и нет желания доверять и уважать сотрудников ГИБДД.

В ночь с 28 на 29 число в 00-10 мин. при въезде в город Одинцово на 21 участке ДПС остановили машину. Гомер е743 ан и за то, что у водителя не было перевода на права, у него требовали 1000 р. После мы подъехали на пост, и водитель нексии попросил нас дать ему 1000 р, чтоб он дал сотрудникам ДПС. Мы ему дали 1000 р., и он хотел дать сотруднику ДПС 1000 р. Он не согласился и требовал 2000 р. Водитель нексии дал ему 2000 р. И забрал права и уехал. После сотрудники ДПС пришли к нам и, не представившись, требовали в грубой форме документы.

Начальнику управления собственной безопасности Министерства внутренних дел Российской Федерации от Филатова Дмитрия Евгеньевича. Кас.: необъективного и непрофессионального расследования административного дела № от …, органами дознания сотрудниками 2-го батальона ДПС 1 СП ДПС на спецтрассе ГУВД по г. Москве. Заявление. Прошу Вас назначить и провести проверку и расследование по факту необъективного и непрофессионального расследования органами дознания сотрудниками 2-го батальона ДПС 1 СП ДПС на спецтрассе ГУВД по г. Москве административного дела, открытого по заявлению гр-на Тимофеева Андрея Анатольевича. В результате безалаберного исполнения своих должностных обязанностей сотрудником полиции, ст. лейтенантом Горбачевым Сергеем Игоревичем, мне, Филатову Дмитрию Евгеньевичу, был причинен огромный моральный и материальный вред. Сотрудник вышеназванного подразделения полиции, сфальсифицировав материалы административного дела, абсолютно необоснованно обвинил меня в административном правонарушении и необоснованно задержал моё водительское удостоверение, направив административное дело в суд, в котором, по сфальсифицированным же материалам административного дела, было вынесено абсолютно неправомочное решение о задержании моего водительского удостоверения и наказании - лишении права управления транспортными средствами сроком на 1 (Один) год. Суть дела: На автомобиле марки Опель Зафира (г. н. р258 но177rus), принадлежащем мне, 25 августа 2011 года, примерно в 09.42-09.45, совершал маневр поворота с московской кольцевой автомобильной дороги, далее МКАД, направо в сторону Ленинградского шоссе, ориентировочно 74 км. МКАД. Маневр своим автомобилем совершал без перестроений, с абсолютно свободной полосы правого ряда, находясь точно посередине полосы движения правого ряда МКАД, с обязательным включением правых огней поворота автомобиля. Справа от меня между металлическим ограждением МКАД и правой полосой движения МКАД, то есть по обочине, двигался автомобиль Фольксваген Гольф (г. н. т493нк 197rus), под управлением гр-на Тимофеева Андрея Анатольевича. Водитель Тимофеев видел, что левая полоса, на которую он пытался выехать, занята, и, вероятно, гр-н Тимофеев А. А. знал, что по правилам дорожного движения РФ он обязан был уступить моему автомобилю дорогу, чтобы после этого, завершить свой маневр. К сожалению, гр-н Тимофеев А. А. не только не уступил дорогу, но и начал увеличивать скорость движения своего автомобиля, препятствуя своими действиями моей автомашине, уже совершающей обгон и поворот в своей правой полосе МКАД направо. Водитель Тимофеев А. А. сознательно создал аварийную ситуацию на дороге. В виду того, что мой автомобиль двигался всё же быстрее автомобиля гр-на Тимофеева А. А., я успел беспрепятственно закончить поворот со МКАД на Ленинградское шоссе, попутно полагая, что водитель Фольксвагена догадается выполнить требования правил дорожного движения (уступить моей машине дорогу). Завершив поворот, в зеркало заднего вида я увидел, что автомобиль гр-на Тимофеева А. А. остановился, вероятно, водитель Фольксвагена в последний момент осознал, что он нарушил правила дорожного движения. Выезжая на Ленинградское шоссе, я услышал звуковые сигналы и в зеркало заднего вида увидел, что автомобиль Фольксваген Гольф (г. н. т493нк 197rus) догоняет мою машину, а водитель этого автомобиля через открытое боковое левое переднее стекло подает кому-то, как мне показалось, какие-то знаки. На всякий случай я остановился прямо на выезде на Ленинградское шоссе и стал ждать водителя Фольксвагена, наблюдая за его действиями в зеркало заднего вида, думая, что он подойдёт к моему автомобилю. Фольксваген остановился, примерно, на расстоянии трех метров от меня, затем к этому автомобилю подъехал автомобиль Мазда, предположительно гос. номер т690ре 177rus, водители обоих машин вышли и что-то начали эмоционально обсуждать друг с другом. Подождав ещё полминуты, видя, что ко мне не собирается никто подходить, я завел свою машину и уехал. При движении в центр города Москвы меня догнал ещё один автомобиль, водитель которого знаками и сигналами то ли что-то требовал от меня, то ли пытался что-то объяснить мне, но мы с ним разъехались по разным маршрутам. Предположительно, это была та же Мазда, которая остановилась на выезде на Ленинградское шоссе. Прибыв к месту своей работы, я оставил автомобиль на автостоянке и ушел на рабочее место, обдумывая все странные маневры и жесты вышеперечисленных автомобилей и водителей. Я подумал, а может они предполагали, что произошло дорожно-транспортное происшествие между мною и еще какой-нибудь автомашиной или их автомобилями, и я им был нужен как свидетель. Я вернулся к месту стоянки своего автомобиля, внимательно осмотрел его кузов как слева, так и справа и, не обнаружив никаких видимых повреждений, вернулся на рабочее место. Через несколько недель (две, по-моему) мне позвонил на мобильный телефон человек, представившийся сотрудником полиции, и заявил.

30.08.2011 я стала участницей ДТП почти напротив поста ДПС 43 км МКАД внеш сторона. Суть ДТП в том, что в мой новый авто АУДИ Q5 врезался старенький авто Вольво. В течение четырех часов около поста ДПС ждали справку. Сначала сотрудники поста нас не могли найти, потом не могли найти наши документы, потом обвинили в том, что мы не запомнили фамилию инспектора, приехавшего на ДТП, не записали номер его машины. Через четыре часа ожидания выдали направление на группу разбора. Само слово ГРУППА подразумевает участие, как минимум, 2-х человек. В нашем случае группа-это ст. л-т полиции Сурков А. А. Мне по существу дела было задано всего 2 вопроса, один из которых: полная ли у меня страховка?! На мой вопрос, какое это имеет значение, прозвучал ответ, что он меня может спрашивать о чем захочет. За второго же участника ДТП ст. л-т Сурков сам передвигал авто на макете, задавал наводящие ему вопросы, когда тот "мялся" и не мог вразумительно ответить. Как оказалось из разбора- это я подрезала второго участника ДТП и тот на СКОРОСТИ 10 км. ч. СНЕС заднюю часть моего авто АУДИ. На мою просьбу показать на макете, как мой авто мог получить такие повреждения при ДТП, л-т Сурков ответил, что разбор окончен и я могу обжаловать решение. Показания дочери, находившейся в момент аварии в моем авто и по закону являющейся свидетелем, во внимание л-т Сурков не принял! Из данного ДТП сделала 3 вывода: 1. не нужно молчать, надеясь, что в ДТП разбирается специалист и сам все видит 2. не нужно писать полную правду (в моей ситуации-я перестроилась из ряда в ряд почти за 1 км до столкновения, а оказалось - подрезала). 3. интересы женщины на группе разбора должен представлять мужчина (не смотря на то, что я сама инженер-конструктор с 26-летним стажем). Отрицательный опыт - тоже опыт, спасибо ст. л-ту Суркову за урок! И еще, без эмоций, ст. л-т Сурков - совсем еще молодой человек, вся жизнь впереди, стыдно.

Уважаемый Александр Викторович Cластенко. Благодарим Вас за то, что во вверенном Вам подразделении работают такие сотрудники, как инспектор по розыску Горбачев Сергей Игоревич. При рассмотрении дела о ДТП от 21-го января 2011 года, выполняя свои должностные обязанности, он проявил себя как опытный и высоко квалифицированный работник. Особенно хочется отметить его такие качества, как тактичность и выдержка, умение работать с людьми. Профессионализм, навыки и опыт работы позволили ему оперативно собрать, обработать и представить в судебные органы необходимые материалы, благодаря которым удалось доказать вину правонарушителя. Приятно видеть и сознавать, что в ДПС есть еще добросовестные, ответственные и порядочные работники. Мы уверенны, что именно такие как Горбачев С. И. могут кардинально изменить крайне негативное отношение к Российской милиции (полиции). 11 апреля 2011 года.