Idemitsu

Хорошее Масло за свои деньги. Отзывы на оилклаб и тесты тому подтверждение.

хорошее масло, расход меньше чем Лукойл

Достоинства
После официальной гарантии перешёл на самообслуживание авто. Данное масло использую с пробега 150 000 сейчас 250 000 проблем никаких двигатель урчит судя по заливной крышки стал гораздо чище после официального в сервисе там был какой то мазут после 6000 тысяч пробега С-Пб привет сейчас и 10 000 светлое как будто залил неделю назад рекомендую Солярис - 2015 год рекомендую
Недостатки
Цена
Комментарий
Хотя за бонусы спасиб норм рекомендую

Достоинства
4л+1л чутка сэкономил
Недостатки
Если брать отдельно 4л и 1л, то в некоторых магазинах можно дешевле взять
Комментарий
Заливаю в свой лансер10 в прожорливую полторашку. Методом подбора остановился на этом масле так как его мотор ест меньше и цена вполне устраивает.

мотор работает без посторонних шумов
Будем тестить

Достоинства
Жестяная канистра

Пользуюсь данным маслом долгое время, меняю каждые 10 тыс. км, проблем не обнаружено.

Достоинства
качественныое
Недостатки
стоимость
Комментарий
масло японского производства, качественное, приобретено мной для использования в дизельном двигателе митцубиси l200. после использования данного синтетического моторного масла двигатель стал работать более тихо. стало меньше вибрация, а также немного уменьшился расход дизельного топлива. использую масло на пробег до 10000км. за указанный период добавлять не пришлось. советую.

Достоинства
Недорогое, оригинальное из Японии.
Недостатки
нет
Комментарий
Пользуюсь им постоянно, заливаю в Субару Форестер. Претензий нет, однако уже к 6000км пробега мотор просит его поменять (надеюсь автомобилисты меня понимают) Справедливости ради, надо сказать, что я пробовал и более дорогие масла, моё мнение — они все кончаются к 6000, плюс-минус. Поэтому, считаю, то, что японцы меняют масло раз 5тыс разумным. Сам пока меняю раз в 7500, но думаю перейти на раз в 5500км.

Достоинства
- производство Япония
- не угарает вообще
- экономия топлива
-легкий пуск зимой
- тихая работа двигателя
-много антизадирных присадок (актуально для КИА и Хендай)
Недостатки
Поскольку это гидрокрекинговое масло, в городе больше 5000 км катать категорически нельзя, по трассе — максимум до 6000. Таким образом, по текущей цене покупать можно, тем более, если есть еще бонусы. А так, можно присмотреться к двадцаткам на ПАО и эстерах.
Комментарий
Купил буквально сегодня. Были сомнения на счет оригинальности, поскольку ценник ниже, чем в других магазинах. Масло вроде бы оригинальное, март 2021 года. На банке выштамповка i, серийный номер, сама канистра сделана аккуратно. Единственное — была немного замята канистра и на ней были следы масла от другой канистры. Видимо неаккуратно складировали. Тем не менее, само масло отличное. Рекомендую!

Достоинства
Хорошее масло.
Недостатки
Цена могла быть ниже. Покупал 4+1 за 2025. Масла в канистрах - 4.6 литра.
Комментарий
Заливаю в Тойота Королла 2014 года мотор 1.8 мотор работает тихо, угара нет. Перешел с оригинального масла.

ДОСТОИНСТВА:
Экономия топлива, хороший пуск зимой
НЕДОСТАТКИ:
Не обнаружил
У жены Дайхатсу, мотор 0.7л
Заливал ей, не жадничал, масло Тойота, но как-то раз решил попробовать Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SM/GF-4, Fully-Synthetic.
Все прекрасно, я меняю раз в 7000, за это время даже до середины между рисками не съедает, хотя Тойоту даже доливать приходилось.
Не знаю, может показалось, но по записям стала машина топливо экономить хотя в городском режиме гарантировать вычисления глупо.
Про Idemitsu Zepro знаю что его делают в Японии
Использую уже почти 2 года, менял за это время 3 раза.
В нашем городе официальных точек продаж не мало, все они на сайте прописаны, покупаю только там. Я пару лет назад купил MOBIL на другую машину в неофициальной точке, а точнее в интернет-магазине подешевле, даже 1000 не отъездил, поменял масло, а потом и машину, так что теперь только официальные точки по маслам воспринимаю за магазины.
Общее впечатление: Отличное масло

Обычное масло
Не замечал, пользуюсь два года и пробег 45000 ум

Японские масла рулят.
ДОСТОИНСТВА:
Комфорт, надежность, уверенное пользование, оригинальность.
Я владелица автомобиля японского автопрома. Хонда одна из самых комфортабельных и надежных машин, какие я знаю.
Надежность и долговечность автомобиля полностью в руках его хозяина. Все зависит от того, как он следит за исправностью своего четырехколесного коня и с какой регулярностью проводит все положенные технические обслуживания.
При покупке своей машинки, на первичном осмотре в СТО, очень давний мой знакомый, который всю свою сознательную жизнь занимается ремонтом автомобилей-дал мне очень важный совет, которым я пользуюсь и по сей день. "Если хочешь ездить на Японце долго, комфортно и без проблем, то пользуйся только оригинальными японскими маслами, никаких аналогов и дешевых подделок."
Я вняла его совету и каждые 8-9 тысяч км. прохожу ТО только с использованием синтетического моторного масла IDEMITSU 5W-40 SN/CF. Результатом я довольна вполне, так как езжу без проблем на своей Хонде уже одиннадцатый год и менять ее не собираюсь.
Недаром же говорят-жадный платит дважды. Не надо насиловать свой автомобиль дешевыми аналогами и он ответит тебе надежностью и постоянством.

Отвратительное масло
ДОСТОИНСТВА:
Цена, двигатель не клинит через 100 километров
НЕДОСТАТКИ:
Качество, двигатель в исправном состоянии расходует большое количество, стучат гидрокомпенсаторы.
Долгое время заливал Лукойл, в один прекрасный момент решил попробовать это.
Двигатель ВАЗ-21126. Масло не расходовал никогда. На этом масле спустя 1000 километров пришлось долить литр! Капец как много. Кроме того на этом моторе ранее менялись гидрокомпенсаторы, были установлены немецкие вместо оригинальных, не стучали никогда. На этом масле на холодную появился стук, который пропадал через несколько минут, также лёгкий стук на хорошо прогретом моторе. Также появился стук в моторе предположительно от шатуна, хотя скорее всего это не связано с этим маслом, но осадок остался.
Двигатель Subaru EJ25D. Ранее в этот мотор приходилось доливать порядка литра на 3000 - 5000 километров. В случае с этим маслом приходилось доливать литр менее чем через 1000 километров.

Залил IDEMITSU 5w-30 в хонду, двигатель стал жрать масло. Грешил сначала на колпачки, проверили все нормально. Поменял на Mobil 5w-30 жор прекратился.

Достоинства
Думал что есть, оказалось их нет!!!!
Недостатки
Масло как вода!!!! Повелся на положительные здесь отзывы!!!!!(
Комментарий
НЕ ЗАКАЗЫВАЙТЕ ЭТО МАСЛО, ЧУТЬ ДВИГАТЕЛЬ КЛИНА НЕ СЛОВИЛ С ТАКИМ МАСЛОМ!!!!!!
ЭТО НЕ МАСЛО, ЭТО ВОДА!!!!!
ЕСТЬ ВИДЕО!!!!!
И ДЕНЬГИ ВАМ НИКТО НЕ ВЕРНЁТ, КАК ЭТО ПРОИЗОШЛО СО МНОЙ!!!!!!

Достоинства
Отличное масло
Недостатки
Нету
Комментарий
Ездию год на нем (авто ниссан теана2,5) меняю каждые 7500км,за 2 замены(т.е 15000км)долива 300-400гр ездию быстро

Достоинства
Отлично масло для Японцев
Недостатки
Нет
Комментарий
Для Субару отличное масло, перепробовали многое но это пока что номер 1 из 3х используемых, хорошо подходит для моторов субару

Пока нет подделки, это лучшее японское масло, которое есть на рынке! Не выгорает. С хорошим смазывающим и очищающим эффектом! ????

Моторное масло IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC 5W40 - Лучшее масло для не убитого двигателя!
ДОСТОИНСТВА:
Мало подделок, не угорает, моет двигатель
НЕДОСТАТКИ:
Цена не бюджетная
Всем здравствуйте. Надеюсь мой отзыв и опыт использования моторных масел поможет Вам с выбором. Так получилось что первой моей машиной стал старый Опель с большим расходом масла. По началу старался лить качественное масло среднего ценового диапазона. Это было Shell Helix, Motul, ELF. Честно сказать качество мне их не нравилось. Все эти фирмы постоянно и в большем количестве подделывают! Потом начал использовать масла чуть по дешевле, такие как ROLF, так как с моим масло жором влетал в копейку. Потом менял машины, масла использовал все те же фирмы. И вот в 2020 году я купил Опель с очень живым двигателем. Ни капли масла не брал на весь пробег от замены до замены. Соответственно я начал искать, думать, узнавать какое масло, действительно хорошее, залить что бы не убивать двигатель пока он в хорошем состоянии. Выбор пал на фирму IDEMITSU ZEPRO EURO SPEC SN/CF 5W40. Это сравнительно свежая фирма на рынке в России, но у нее как оказывается тоже уже есть подделки. Отличить из можно по некоторым признакам: пробке, сварочном шве, накрашенной этикетке, ручке. В просторах интернета есть кое-какие инструкции по определению подделок этого масла. Я купил себе такое масло, хорошо рассмотрел в магазине банку был уверен, что и взял оригинал. Даже по штрих коду видно, что страна Япония.(Фото приложу к отзыву). Успешно заменив масло я остался очень доволен. Пробег на этом масле у моей машины 4000 км. Двигатель работает тихо, мягко, уровень тот же что и при замене. Расход топлива на холостых был 0.9 стал 0.8 л/ч. Изначально масло заливал светлое, почти прозрачное, сейчас не много потемнело. Это говорит о том что оно моет двигатель и это очень хорошо! Выбор за Вами! Но я рекомендую использовать это масло.

Достоинства
хорошее масло
Недостатки
нет
Комментарий
лью это масло второй год в лансер 10 движок 4B11 зимой и летом не угорает, накатываю не больше 7т км, регион 123, здесь купил в первый раз, к банке не придраться, оригинал, и на официальном сайте идемитсу есть озон.

Моторным маслом вполне доволен
ДОСТОИНСТВА:
Цена, качество
Всем доброго времени суток! Решил поделится своим впечатлением о моторном масле Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 SN-GF5. Начну с того, что во владении у меня появился гибридный автомобиль, и пришло время замены масла, я долго выбирал по цене и качеству и остановился именно на нем. После того как залил, проехал пару тысяч километров, и был приятно удивлён что ни какого "жора" не было, и после 10000 тысяч пробега к следующей замене уровень остался практически без изменений, это конечно порадовало и теперь я пользуюсь только этим маслом. Двигатель и детали чистые масло не горит. Думаю если поменяю автомобиль то и дальше буду пользоваться именно Idemitsu.

Достоинства
Нормальное масло. Использую не только в сузуки, но и в газонокосилке хендай, но и в мотоблоке нива с двигателем субару. Нет угара. Расход от замены до замены.
Недостатки
Не нашёл.
Комментарий
Нормальное масло.

Достоинства
низкий расход,тихая работа
Недостатки
не больше 7-8 тыс пробега. вероятность подделок
Комментарий
хорошее масло,лью в 3zr-fe,низкий расход бензина,тихая работа но стабильная работа до 7 тысяч,дальше просит замены.

Хорошее масло! Но где купить с нужным допуском?
ДОСТОИНСТВА:
Хорошее масло для вариатора! Бюджетная цена!
Покупка масла на EXIST
История моих покупок на EXISTначинается c 2012 года и всегда все было на отлично, все заказы были достойного качества, за исключением последнего – приобрел расходники для замены масла в вариаторе, пришло масло Idemitsu 30301201-746 c допуском J1, а мне нужно масло с допуском J4, заказал повторно масло трансмиссионное "CVTF", 4л Idemitsu 30455013-746 с допуском J4. Каково же было мое удивление когда получил абсолютно идентичную первому заказу пластиковую упаковку с допуском J1, за исключением только лишь в наклейке EXIST ("CVTF", 4л Idemitsu 30455013-746) в пункте выдачи заверили что это с допуском J4, но мне интересно каким образом они определяют в абсолютно идентичной упаковке и надписями где масло c допуском J1 а где c допуском J4 (стоимостью 2400 и 2800 рублей соответственно), они что экстрасенсы….
Дополнительные сомнения возникли при установке фильтра масляного маслоохладителя коробки передач Mitsubishi 2824A006, стоимость оригинала 938 рублей, получил дешёвую замену стоимостью 317 рублей с таким же каталожным номером, но отличие в геометрических размерах 1,5 – 2мм по диаметру и длине, к тому же внутренний шов отличается от оригинального. Что это ошибка составителя заказа на складе или политика EXIST (1000 рублей разницы с клиента за две позиции круто…...)? Все это очень настораживает.

Масло, за которое двигатель может и не сказать спасибо. Уверенности в его подлинности нет абсолютно.
ДОСТОИНСТВА:
Недорогое, качественное или нет неизвестно, по надписям отвечает требованиям к двигателям гибридных автомобилей.
НЕДОСТАТКИ:
Очень прозрачное на щупе - его не видно. Вполне возможно что подделка.
Приветствую, тебя любознательный читатель!
Буквально месяц назад, в феврале 2021 года приобрел, беспробежный по России, автомобиль Toyota Aqua Hybrid, 2017 года выпуска.
Само собой разумеется, была проведена замена всех технических жидкостей.
В качестве моторного масло, мною было использовано синтетическое масло Idemitsu
Zepro Eco Medalist SN/GF 0W-20. Оно довольно хорошо соответствует по своим свойствам, заявленным требованиям к эксплуатации гибридного автомобиля. За канистру объёмом 4 литра заплатил 2890 руб.
Банки масла объемом 4 литра вполне хватает для полного обслуживания двигателя, еще где-то около 200 грамм остается на будущую доливку. Но она, надеюсь понадобится нескоро.
Закрывается пробкой, с разрушающимся при снятии язычком, для удобства имеет пластиковую лейку-язычок.
Хотя масло, налитое в посуду, в приличном количестве имеет немного темноватый цвет, меня удивило и обескуражило довольно интересное наблюдение. Причем, впервые - хотя я различных масел( минеральных, синтетических, различных производителей) переменял уже несколько сотен литров.
Значит заливаю его в горловину двигателя, паралельно контролируя уровень по контрольному щупу. Банка уже почти пустая, а на щупе масла не видно. Давай трогать уже пальцами, есть. А на щупе не видно, абсолютно. До того оно прозрачное. Даже как- то не удобно им пользоваться, хоть бы краски добавили для заметности.
Месяц использования показал, что масло достойное, качественное. Двигатель запускается уверенно в любой мороз, в работе все также тих, посторонних шумов не появилось. Расход топлива в сторону увеличения не изменился. Угара и расхода масла нет, да и быть не может, на практически новой машине.
Мой вывод: хорошее, качественное синтетическое масло, по приемлемой цене, соответствующее параметрам современных, высокотехнологичных бензиновых двигателей. Буду пользоваться им и дальше при дальнейших ТО своего гибрида. Это мое мнение до того как.
А теперь небольшая корректировка от 2 апреля 2021 года, по вопросу о качестве этого масла.
Вчера вскрыл тару от этого масла и вот что я там обнаружил:
На ощупь эти капли густые, липкие, похожи на олифу. Что это такое, остается только гадать. Почитал на сайтах, что очень много подделок масла этой марки. По качеству изготовления банки, по всем признакам которые могут указывать на контрафакт, я бы не сказал что подделка. Банка нормальная, сделана качественно.
На какие-то супернанокосмические добавки в масло эти кляксы не похожи, если только разливает из грязных бочек производитель, то это минус ему.
А если это все- таки подделка, то почему не борется с мошенниками защищая свой товар надежными способами. Одни вопросы.
Так что мое мнение об этом масле изменилось, советовать вам теперь не могу. Выбирайте очень аккуратно его.

Достоинства
Отличное масло с хорошими присадками
Недостатки
Не обнаружено
Комментарий
Идемитсу лью уже довольно долго. Масло устраивает во всем , многие , по нему жалуются, на угар масла. Я считаю что двигатель двигателю рознь. Спокойно накатываю 7.5-9 тысяч километров. Доливаю грамм 200 за этот период. Эксплуатация в Сибири, зимой в морозы никаких проблем не испытываю даже при -40. Вообщем одни положительные отзывы. Прекрасно работают моющие присадки, при покупке авто с пробегом под крышкой клапанов был коричневый нагар от масла предыдущего владельца. После 3 замен масла, двигатель стал чистый , цвет металла стал близок к заводским, правда эти три замены происходили на интервалах 4-5 тысяч. Вообщем никого агитировать не собираюсь, каждый сам выбирает себе по нутру.

Отличное масло для АКПП
ДОСТОИНСТВА:
Цена, качество
Раньше ездил на родном масле тойота-не нравилось если честно. Залил идемитсу и ахренел от того что моя коробка на камри V50 может так плавно работать. Время и пробег покажет как это масло поведёт себя в дальнейшем. Залил осенью, проездил холодную зиму в -40 все норм. Живу на севере. Осталось проверить в летнюю жару. Но я не сомневаюсь что все будет хорошо...

Хорошее масло
Данное масло заливаю в свои автомобили уже 6 лет, качеством, ценой за 4 л. 2400т. р, доволен. На одном из автомобилей на данном масле с новья "прошел" 240 т. км. без ремонта двигателя( автомобиль без проблем эксплуатируется и дальше другим владельцем) На данный момент "прошел" 150 т. км, также на данном масле. Произвожу замену масла примерно через 7-8 т. км. Угар масла конечно присутствует гр. 50-100 гр. после 5 т. км если крутить обороты, а так при спокойной езде от замены до замены. Рекомендую приобретать данное масло, только в проверенных торговых точках.

Достоинства
оригинал
Недостатки
нет
Комментарий
похоже на оригинал. Все соотвествует как показывают в интернете. Советую. Масло отработало свои 9 тыс, буду менять на такой. субару аутбек. 4й не стучит, даже в мороз