Как мне показалось, уровень комфорта в салоне самолета зависит от авиакомпании. Как я в детстве летал на ту-154, к сожалению уже не помню, а вот разные "арбузы" сравнить удалось: у "S7" мне очень понравился 319-ый "арбуз", на котором я летел из Москвы (он показался мне совсем новым, хотя год выпуска специально не проверял и утверждать точно не могу), места между сиденьями куча, освещение салона классное, но в "арбузах" чуть постарее оно мне больше нравится, так как в новых оно просто отключается при необходимости, а в старших очень красиво и плавно "приглушается", но полностью не гаснет; у "уральских авиалиний" летал на их 320-ом и я, и мой отец, там самолеты уже старенькие и довольно ушатанные, хотя это заметно в основном по ткани на креслах и по треску пластика в салоне при маневрах (особенно при рулежке), но никак не по работе двигателей или еще чего-либо, кстати места между сиденьями у них маловато и было такое чувство, что это больше похоже на воздушную маршрутку; а вот у "аэрофлота" мне 320-ый понравился именно из-за красивого освещения салона, он был не очень новый, но и не такой старый, как у "уральцев", если судить по степени убитости салона, у "аэрофлота" сиденья стояли кожаные и места между ними было полным-полно и то самое освещение, которое не гаснет совсем - отдельная история. Это я все пишу с точки зрения пассажира, но может быть кому-то интересно... Кстати, с аэрофлотовским мне повезло, потому что удалось даже в кабину заглянуть - был там "пробегом", но показалось как-то уютно, чем-то похоже на автомобильное водительское мест (только руля нет)о и место переднего пассажира, только "морда" более острая, ширина побольше, да сзади еще можно откидной стульчик найти; в общем, как-то так сел и кажется, будто сейчас как на машине поедешь да и полетишь... Приятное ощущение.
