Отзывы про ТОЙОТА-ПРОФИ-ЮГ

Иван, ну вы, что уж тень на плетень наводите? Сами же пишете "стоимость нормо - часа". Ключевое слово - нормо! Это норматив. Если вы сомневаетесь в том, что произведенная для вас работа, занимает, то количество нормо-часов, за которые с вас взяли деньги - задайте вопрос мастеру.

Алексей, у меня вопрос, а каков модельный ряд у Тойоты? Из 10 автомобилей модельный ряд что ли состоит? У того же автоваза: 1) 1111, 2) 2104-7, 3) 2109-99, 4) 2110-12, 5) 2113-15, 6) 1118, 7) 2170, 8) 21213, 9) 2123 (shevrolet-niva). Теперь, скажите, чем отличается норма-час стоимость ремонта автомобиля 21213 от 2123? И еще пара вопросов: Вы кем работаете в сервисе, Мастером-приемщиком или же автослесарем? Вопрос второй - если все же мастером-приемщиком, то в вашу обязанность разве не входит просветить клиента по всем этим вопросам, почему "Стоимость нормо-часа - 850 руб. машина стоит на подъемнике 1 час - дерут ТРИ ТЫСЯЧИ рублей!" Сразу лично, и как написала девушка перед Василием - не разъяснили все "рекомендации", предложенные девушке?

Я тоже много раз с этим сталкивался, есть сервисы, которые работают по фиксированной оплате, такие как жигулевские, маленький модельный ряд и одни и те же работы. Дилеры и сервисы, которые занимаются машинами с большим модельным рядом Тойота, Митсубиши, Хундай, Киа, у них работы фиксируются по нормо-часам и не важно, сколько машина простояла на подъемнике! Она может простоять и пол часа и три часа. Вы платите по нормо-часу за эту работу! Замена колодок тормозных в одном случае занимает 0.8 ч., а на другой модели занимает 1.4 ч. в этом случае цена зависит от норма-часа установленного тех центром. Например, как в Тойота-профи сервис.