Постараюсь, чтобы мой отзыв был не особо эмоциональным. Рейс был из Бангкока в Москву 524 27 февраля 2014 года. При последнем повороте на взлетную полосу сзади нас женщина громко начала звать бортпроводников. В носовой части салона стоял едкий запах палей пласт массы, а из кресла на 5 ряду шел дым. Лично я сразу испугалась того, что мы с этим успеем взлететь. Бортпроводница взяла огнетушитель, а бортпроводник стал разбираться, кресло в районе размещения экрана бортового телевизора, но видимо все было неудачно, так как все продолжало дымить. Самолет загнали обратно в аэропорт. Всех пассажиров разместили в здании, выдали талоны на питание, через пять часов посадили в этот же самолет и отправили домой. А теперь именно эмоции: действия экипажа были настолько рассеянными и не отработанными, что хочется прояснить - авиарейсы вещь серьезная и внештатные ситуации персоналом должны быть отработанными до уровня автоматизма. Людей, сидевших в носовой части, не имеющей аварийных выходов, даже не попытались перевести в безопасное место, что это, уверенность в своих действиях и исходе ситуации или банальная халатность? При подаче трапа более получаса пассажиров держали в самолете, принимая на борт рабочий персонал. Опять же - это, что настольная лампа, что бы ее починить за пять минут? При этом температура в салоне не менее 35 градусов. Есть дети и пожилые люди. В аэропорту забрали все вы крытые напитки, купленные в дьютифри. Понимаю, что это правило, но все же та же газированная вода пригодилась бы многим, кто вынужден был сидеть пять часов в аэропорту. Ни одного официального представителя компании нам так и не удалось лицезреть. Нами занимались тайны, именно им хочется выразить огромную благодарность. При их минимальном знании русского, они сделали все возможное и невозможное, что бы люди были в курсе событий. Лично со мной работник аэропорта обежав все офисы пополнения мобильной связи и убедившись, что они закрыты, через свою служебную карту пополнял мне баланс. Самый взрослый из работников носился с нами, как с родными. Талоны на питание отдельная тема. Пятьсот человек выстроились в очереди и отстояв по три с лишним часа получили возможность перекусить. На обратном пути капитан гарантировал нам безопасность полета, и сдержал свое обещание, ))) а так же принес свои извинения. Вот только все испортил бортпроводник, который был явно на нервах. может их ждала по прибытия головомойка, может за пять часов сам устал, но все у кого после уборки были за раны наушники и прочая мелочь, скрашивающая время в полете, было велено спать до Москвы, не просить лимон в чай и по прилету в Москву в приказном порядке сдать пледы в огромный баул))). Есть еще одно, но тут не могу сказать точно, что это: через пару часов после прилета появились симптомы пищевого отравления и температура под 39. Сутки не выходила из полукоматозного состояния. Надеюсь, что это не имеет отношения к возможной не замене пищи, загружённой в самолет и пять часов про стоявшей там в жаре. И как резюме: спасибо компании. Я и раньше очень боялась летать, а теперь стану патриотические принимать солнечные и водные процедуры, передвигаться к месту отдыха исключительно автомобилями и поездами.
