- независимый сайт отзывов о компаниях
Черный список компаний
Компания просмотрена: 340 раз

Эйр Индия Риджинал

1st Floor, Domestic Arrival Terminal, Indira Gandhi International Airport, Palam, New Delhi, 110 037, India
+91 11 2569 6327
www.airindia.com
  • Положительных: 54 отзыва
  • Отрицательных: 11 отзывов
НАПИСАТЬ ОТЗЫВ
Отзывы клиентов про Эйр Индия Риджинал
Лёха
23.03.2010
Тряска на ЯКах только от погодных условий,сам летал много раз и трясло только при плохой погоде,но в разумных приделах. По крайней мере никто не паниковал и не орал как в Б 737,когда его тряхнуло так,что думали , каюк! На счёт шума соглашусь- он явно тише ТУшек.
Кстати,в Як42 мне лично при росте 180см удобней чем в других самолётах этого типа, может я ошибаюсь,но до переднего кресла места больше.
О надёжности Як 42 можно смело сказать -она на высоте!
Ответить
Гость
23.03.2010
по поводу ту-134 и ту-154 не согласен с вами абсолютно! ничего ЯК-42 не трясет! может вы попадали в болтанку на нем в полете тоесть турбулентность,так от этой тряски не застрахован ни один самолет! шум двигателей у ЯК-42 намного тише чем у ТУШЕК!! с этим не поспоришь,и он экономичней,а аэродинамика и плавность полета у них у всех прекрасная!!! хотя мне все равно больше нравится ЯК-42Д!
Ответить
Игорь
22.03.2010
Самолет просто удивил. Из наших летал только на 154-м до этого. А 14-го во Внуково нам заменили 737-й на Як-42, я конечно поначалу расстроился и, чего уж там, напрягся ;) увидев замену, но скажу честно - взлет, посадка, шум - вообще на заметил разницы с Боингом, салон конечно не айс, но блин действительно - это же самое простое, что можно подновить! Вобщем респект конструкторам и экипажу. Если б меня спросили о перспективах ;) : поставьте на Як-42 современную электронику и проапгрейдте салон - и не будет в этом классе у него конкурентов !
Ответить
Гость
22.03.2010
если сравнивать с ту 134-154...тушки мягче на посадке и не так трясёт...сколько не летал на яках постоянно трясёт...и угол наклона не очень приятный думаешь вот вот завалится сейчас.
Ответить
Гость
19.03.2010
Классный самолёт. Мягкий и довольно тихий. Мне понравился.
Ответить
Гость
16.03.2010
Вчера в Краснодаре аварийно преземлился Як42 . Причина- в левом двигателе повысилась температура масла,экипаж принял решение двигатель оключить и благополучно сел на правом и центральном. Всё таки хорошо когда 3 движка правда?
Ответить
Алексей
16.03.2010
Летал на ЯК-42 из Ашхабада в Саратов и в Донецк в 1993 и в 1996г.Самолёт мне понравился,не шумный,комфортный-самое главное что он наш.
Ответить
Лёха
15.03.2010
Я не специалист,но пасажир со стажем. На ЯК 42 летал очень много раз причем разными авиакомпаниями. Если взять все мои полёты на самолётах,то на Яках отлетал в 60-70% случаев. Сейчас когда беру билет, стараюсь выбрать компанию с Як42. За всё время ни каких внештатных ситуаций или неудобств. Внушает доверие техника проверенная годами эксплуатации.
Ответить
Гость
15.03.2010
Если говорить об этом самолете,могу заявлять с уверенность что это один из самых надежных наших самолетов.не хочу сравнивать с иномарками,так как не вижу в этом никакой логике как не крути но наш старый добрый якорь стареет и конечно придется его заменить,ну а что касается помпажа(да бывали случае)но это никак не связано с какой либо недоработкой двигателя Д-36
Сам летаю на этом типе ВС !
А дилетантов типа некоторых ниже подписавшихся(негативно об этом типе ВС) просьба думать что несете и обосновано писать свои отзывы
Ответить
Гость
14.03.2010
я летаю иногда самолетом ЯК-42 vip и там салон очень комфортный и навороченный,правда это дорогое удовольствие,но все же хочу сказать,что если бы наши авиакомпании вкладывали деньги в них,то с таким салоном как в vip - люди бы не садились потом в эти боинги 737 и A-320!!!
Ответить
Лёха
12.03.2010
ЯК 42 -это самолёт для линий малой и средней протяжённости,это где то 2-4 часа в воздухе. Естественно он будет уступать в комфорте приведённым вами Б 777 или А 380, это дальне- магистральные самолёты! Естественно что они более комфортабельные. Их надо сравнивать хотя бы с ИЛ 86 или 96.
А ЯК 42 лично я обожаю. Сколько раз летал и всегда спокойно,в меру комфортно и надёжно. Думаю его можно назвать золотой серединой в авиации. Классная машина.
Ответить
Лёха
15.02.2010
Летаю иногда Авиалиниями Кубани. У них только ЯК 42 и ЯК 42Д. Конечно видно ,что самолёты полетали не мало,но полёт проходит всегда нормально,салон чистый,ничего не скрипит и не отваливается. Бывает потряхивает ,особенно при снижении, в плохих метео условиях,а так вполне комфортный самолёт. Тут много писали про попаж, ничего такого не скажу,может просто не попадал слава богу.
Вообще самолёт очень надёжен, и когда аэроэкспресс подвозит к самолёту и я вижу что это ЯК 42,то тревога перед полётом проходит и становится спокойнее, всё таки самый надёжный Советско-Российский самолёт.
Ответить
Гость
09.02.2010
Летаю периодически на ЯК42. Вполне комфортный и надёжный самолёт.
Он не большой и какой то уютный. Взлетает очень легко и мягко садится.
В общем с точки зрения пасажира приятный самолётик.
Ответить
Гость
19.01.2010
Летал на як-42 очень много раз. Первый раз еще в 1982 г, последний - недавно совсем. Просто у нас в Саратове больше ничего нет. Обычный самолет, ничего особого. Пожалуй, самый тихий из советских. Даже на 20-а,е нормально. Один только раз, в 1996 году попал в дикую турбулентность - самолет швыряло страшно, все вещи летали по салону, шторки иллюминаторов падали сами, в окно было страшно смотреть - самолет махал крыльями, как птица, думал, все, капец, сейчас отвалятся... Но ничего, потрясло и все. Буду на нем летать, пока летает.
Ответить
Гость
11.01.2010
Летел Из Москвы на ЯК 42 Кубавиа. Видно конечно ,что самолётик полетал не один десяток лет,ну и что? Летел мягко,очень лёгкий взлёт,шумоизоляция нормальная.Садились в Краснодаре в снегопад, Сели мягко не кружили над городом. Трап ждать не нужно у Яка он собственный.Что касается надёжности то соглашусь самолёт просо уникальный на этот счёт. Кстати это единственный самолёт такого класса,который может планировать в случаи отказа двигателей,а садится может на одном движке из трёх! Если на Аэробусе или Боинге откажет двигатель(они у них как правило на крыльях) то вход в ШТОПОР обеспечен почти на 100% на ЯК 42 такое не возможно. Жаль что самолёт потихоньку выводят из авиапарков,вот бы заменить их на такие же новые,ведь машина явно удачная! Доработать комфорт на борту и в перёд. ЯК 42 по внешнему шуму чуть ли не единственный из наших допускают к полётам в Евросоюзе да и экономичность у него не плохая. Ремонтопригодность-по отзыват механиков великолепная. Считаю что ЯК 42 один из самых удачных самолётов в Советском а потом и Российском авиастроении! Браво ЯК!
Ответить
Гость
04.01.2010
ЛЕТАЛ НА НЁМ ЛЕТ В 14. НЕПОНРАВИЛСЯ. ОЧЕНЬ ШУМНО И КАК ДВЕРЬ ЗАКРЫЛИ СРАЗУ УШИ ЗАЛОЖИЛО. И ПРИ ПОСАДКЕ УШИ ЗАКЛАДЫВАЛО СИЛЬНО . ИЗ СОВЕТСКИХ СЧИТАЮ САМЫЙ НЕУДАЧНЫЙ САМОЛЁТ ИЗ РЕАКТИВНЫХ
Ответить
Гость
04.01.2010
Летаю на Як-42 с 1992г бортинженером. (Это не реклама,а крик души!!!)
Возможно, когда-нибудь, этому самолету памятник поставят, как самому надежному творению отечественной авиапромышленности.
Люди добрые!!! Ну зачем этот идиотизм: "ЕЛЕ ЕЛЕ ДОЛЕТЕЛИ" , "САМЫЙ НЕУДАЧНЫЙ САМОЛЕТ" и прочая чушь.
Эта машина, в плане надежности, ИДЕАЛЬНА!!!
Посмотрите статистические данные. Да! Катастрофы случались и с Як-42.. НО НИ ОДНОЙ-по причине отказа систем или двигателей. Вот если бы исключить воздействие неблагоприятных природных условий и человеческий фактор (т.е. ошибки пилотов и диспетчеров), то и летать на Як-42 было бы безопаснее, чем сидеть в кресле дома перед телевизором!
Ответить
Алексей
21.12.2009
Три довольно надёжных двигателя, крепкий фезюляж , не плохой комфорт не такой конечно как на более современных самолётах,но ведь Як создан в 70-е годы прошлого века! И всё таки в самолёте главное надёжность,а комфорт....ну в принципе на средне магистральных перелётах 2-3 часа потерпеть можно,тем более что по шуму он где то на четвёрочку с минусом, эдакий хорошист с натяжечкой,зато по надёжности всех систем отличник! Вообще самолёт явно удачный и сбалансированный. Говорят что в ОКБ Яковлева есть разработка ЯК 48,вродке как замена 42-му,если кто то владеет информацией то поделитесь. Всем удачных полётов.
Ответить
Гость
15.12.2009
Летел както в 1999г в новый уренгой из внуково на ЯК-42д ,на ныне почившей АК КАРАТ , самолет не плохой , только всю дорогу треск стоял в салоне. Да и такое явление как помпаж двигателя частое на данном типе ВС. А так не плох , да и по уровню шума норм.
Ответить
Гость
14.12.2009
я летал давно в 1996г. на данном самолёте,самолёт хороший на пятёрку тянет,не трясёт и поспать можно,один длинный салон,трап сзади свой.
Ответить
Гость
06.11.2009
Летать на самолетах я не люблю, но приходится и очень частно. Начитаясь ваших отзывов про Як-42 еле решился на нем полететь и не пожалел. Самолет как самолет, мало чем от других отличается. Конечно он более шумный чем Airbus, но это мелочи. Летал уже 3 раза на нем. Взлет отличный, посадка тоже хорошая, керосином не пахнет в салоне вовсе, по поводу комфорта может мне повезло, но ноги у меня поместились без проблем в эконом классе (не сидел рядом с аварийнами выходами) при моем росте 190, в то время когда я летел авиакомпанией Аирфранс на Аирбасе в бизнес классе ноги у меня помещались с трудом. По поводу тряски разницы с другими самолетами (российского и импортного производства) по-моему никакой, видимо это все от погодных условиев зависит. Один раз на огромном Боинге-747 летел, казалось что самолет должен лететь очень плавно, но все-равно чуть-чуть потрясывало, а при посадке нас пару раз так вниз кидонуло, что в самолете началось паника, но вроде сели благополучно.
Ответить
Гость
03.11.2009
Летать боюсь жуть,мой второй полет в жизни был на ЯК-42 (первый полет был на ТУ-154), самолет не трясло, салон нормальный, колени помещались :), посадка очень мягкая. Единственно уши закладывала так (на ТУшке такого не было), что болевые ощущения остаются еще несколько дней после полета.
С чем это связанно не пойму....;(
Но на Яке больше (надеюсь) летать не буду.
Ответить
Л.А.
10.10.2009
Я много летаю. Но хочу скозать Як42 НЕ плохой сомолет, носчет тряски я скожу что просто вы не поподали ( "отзывчики") как войнг или аербас тресет. Все зовисить от опыта пилота и конечно же погодных условии. Да согласен канфорта мало но зато надежности болше. А летать всегда опасно!
Ответить
Олеся
17.09.2009
Летели из Воронежа в Анталию на як-42..ожидала худшего, но самолет приятно порадовал: и взлетает легче боинга, и не трясет его, вообще все отлично! Хотя летать я не люблю и даже боюсь! И всегда летаю на боингах, ил-86 и т.д. Т.е что-то побольше! Як-42 хороший самолет!
Ответить
Елена К.
05.08.2009
В июле летели из Сочи в Казань 2,5 часа впервые в жизни. На электронном билете был указан Boeing, а привезли нас к Як-42. Весь полет нас трясло жутко, казалось, самолет ветром сносило из стороны в сторону. С мужем укрывались 1 на двоих одеялом. Стюардесса при объявлении нашего пилота во всеуслышание шепотом спрашивала как его зовут. Муж еле помещался в кресле, хотя не крупногабаритный он. У меня колени были прижаты к спинке впередистоящего кресла. Приземлившись шквал апплодисментов.
Ответить
коля из челябинска
25.03.2009
летел из москвы-домодедово в челябинск-баландино просто ужас .В дмд летели в боинге не в какое сравнение не идёт с як-42.ЯК-42 просто кошмар сидели ближе к двигателям уши болели весь полёт сидел у иллюминатора с аварийным выходом так у меня куртка пристыла!!! конечно самолёт надёжный но в плане комфорта полный -------- (минус)
Ответить
Рустам
13.02.2009
Самолет классный, высоту очень шустро набирает. Задний трап - очень удобно, всегда с собой.
Согласен с NickSS - механизация крыла у него просто отпадная!!!
Перед посадкой закрылки так выезжают далеко))).
И скорость посадочная не очень большая.
А из недостатков - это некоторая теснота салона.
Ответить
NickSS
27.01.2009
Для меня "Яшка" всегда будет самым любимым дозвуковым лайнером, выпускавшимся в Союзе. Летал правда на нём немного, но всегда всё было ОК, даже на самом последнем ряду ;-)
А КАКАЯ У НЕГО МЕХАНИЗАЦИЯ!!! А ЗАДНИЙ ТРАП!!!
Ответить
Ярик
13.01.2009
Да салон действительно тесный...Летел на нём в челябинск (АЛК),хорошо что лететь то было всего 2 часа,а то у меня рост 187 и сидеть было невозможно.....
Ответить
Гость
01.01.2009
Во многом правы салон действительно теснее, а с конструкторской точки зрения стабилизатор выполнен не совсем правельно из за этого и летать на нем страшновато
Ответить
Сфера деятельности Эйр Индия Риджинал

Популярные компани
Аэрофлот
Аэрофлот