- независимый сайт отзывов о компаниях
Компания просмотрена: 387 раз

Кавок Эйрлайнз

Avenida 3E entre Calles 78 y 79, Centro Comercial Kalakawa, Planta Baia, Local No 3, Maracaibo, Venezuela
+58 261 792 37 01
  • Положительных: 56 отзывов
  • Отрицательных: 19 отзывов
НАПИСАТЬ ОТЗЫВ
Отзывы клиентов про Кавок Эйрлайнз
supermax54
30.10.2013
Лучшие места в боинг 767 авиакомпании s7 :
речь тут конкреетно про борт VQ-BBI . это один из двух 767 у сибири)
ряды эконома с 6 по 10 включительно рядом с бизнесом , отгорожены от всего остального эконома перегородкой .
на этих рядах на всех , включая и 8 ряд есть иллюминаторы . берите смело если успеете))
ряд 11 сразу за перегородкой , чуть меньше места для ног но никто не нависает , пространства больше .
ряд 27 широченный , напротив аварийных выходов ! но - без иллюминаторов вообще , маленький глазок не в счёт))
соответственно 26 ряд - спинки не опускаются , худший ряд в самолёте)
на последнем ряду спинки опускаются , не бойтесь .
крыло заслоняет обзор с 15 ряда и до 27 приблизительно .
всем счастливых полётов , с7 хорошая авиакомпания))
AGRESSOR
18.10.2013
Первый раз летали дальнемагистральным . Перелет Р-н-Д - Бангкок . Борт принадлежит авиакомпании Северный Ветер . Машина вполне приличная : взлет-5 , на эшелоне (хотя четырежды проходили "турбу") - 5, посадка - 5. Естественно - это мнение пассажира . В машине чувствуется уверенность , хотя большее зависит от экипажей . Береги ГОСПОДЬ всех , кто в небе !
Гость
10.07.2013
Летели на этом самолете Новосибирск-Барселона-Новосибирск 25/06/2013-08/07/2013. Тесновато, места между креслами мало, людям плотной комплекции очень неудобно 8 часов лететь. А в остальном - прекрасно. Из Барселоны летели в самом хвосте, на последнем ряду, даже не трясло сильно. Компания NordWind, весь экипаж- стюардессы и капитан Игорь Колмогоров - молодцы. Очень мягкая посадка в Новосибе.
Гость
04.07.2013
Летал Аэрофлотом на Камчатку. Машина что надо. Дорожную сумка легко влазит как на багажную полку, так и под кресло. Ноги практически не устают, можно даже немного вытянуть. А вот мониторов не было :(
Гость
20.06.2013
Самолет хороший, самое главное надежный. Есть один вопрос, лететь из Благовещенска в Москву на варианте 2-4-2 очень тяжело, просто действительно неудобно. Просмотрел сайт Трансаэро там представлено 11 машин 767-300 и компоновка салонов каждого, но 2-4-2 салона нет ни в одном из 11 самолетов. Тогда откуда такой взялся? Назад из Москвы летели на компоновке 2-3-2, очень удобно, полет прошел отлично, сели в Благовещенске прекрасно /КВС Виноградов/. Огромное спасибо пилотам и кабинному экипажу.
Гость
22.04.2013
Летели с СПБ до Пхукета, авиакомпания Северный Ветер. Все устроило, правда на обратном пути борт проводники оказались сонными и некудышными. И еще отсутствие одеял поднапрягло. Когда сидишь у иллюминатора и за окном -60 на протяжении 10 часов - это жуть.
Гость
07.04.2013
Летали Боинг 767-300 ER Авиакомпания S7 (если у вас есть другой вариант, то лучше не "Сибирью") Хабаровск-Бангкок и обратно январь 2013, бизнес-класс. Самолеты старые, кресла горизонтально не раскладываются, спать очень неудобно. Никаких развлечений (даже музыки в наушниках, не говоря о фильмах) нет. Питание, обслуживание неплохое. В эконом-классе в 8 ряду не было иллюминаторов, причем в обоих самолетах.
Билеты покупали заранее, по тарифу улучшенного эконом-класса, поэтому стоили они на 5 тыс дороже простого эконома. Приятно, что на регистрации время не тратилось (в Бангкоке отдельная стойка) и чемоданы первыми получили.
Гость
31.03.2013
Летели в марте Екатеринбург - Пхукет а/к Трансаэро компоновка кресел 2-4-2 это что-то,так и хочется спросить: когда перестанут издеваться россияне над россиянами? Мало того ,что там понятно места мало,так еще кресла просто крошечные,с глухими боковыми подлокотниками. Я летел с женой на двух местном ряду и мое бедро постоянно упиралось ей,и это на протяжении 9 часов,а представьте был бы посторонний человек, я уже молчу про 4х рядные места. И все это с учетом того ,что я не самых больших габаритов,а вот рядом был мужчина высокий и килограммов 130ти так ему пришлось искать место отдельно!!! Обратно летели уже компоновкой 2-3-2 и это совершенно другой комфорт с другими креслами, кстати здесь хороший ряд 27 по краям у аварийного выхода X P.S. К обслуживанию претензий нет ,даже где-то девушек стюардесс жалко ведь им приходится в этих узких проходах еще и работать
Гость
12.03.2013
прилител вчера барбадос стокгольм 9 часов полета место 20б. не люблю сша , но самолет хороший.
Гость
07.10.2012
Летел с компанией Трансаэро. Отличный самолёт, отличное обслуживание. Единственный самолёт в котором мне (рост 186) было ОЧЕНЬ комфортно. Есть куда разместить ноги, вытянуться, телевизор, музыка-советую!
Гость
05.09.2012
Летали в августе на в767. Рейс Иркутск- Шарм-Эль-Шейх через Красноярск а/к Северный ветер. Сразу же внушает спокойствие размер движков. При полёте трясло меньше чем на а320 и в737, да и крыло в турбулентности треплет меньше. Про удобство уже было сказано, так что при своих 192 см роста сидел 8 часов «по диагонали». Кому хочется комфорта надо брать 31 ряд возле аварийных выходов, с этого ряда, кстати, начинается компоновка 2-4-2. Для тех, кому нравится любоваться красотами земли – примерно с 22 по 30 ряд места над крылом – пейзажей не видать. Что любопытно, когда летели полупустыми из Красноярска до Иркутска самолёт почти всё время потряхивало, но терпимо.
Гость
02.09.2012
Летели этим боингом а/к "Россия" совмещенный с Аэрофлот. Туда - взлетели резко и быстро с глубокой в"ямой", дух захватило, люди дружно охнули, обратно - взлетали плавно. Интересно, это зависит от характера пилота или от профессионализма. Боинги а/к "Россия" явно "взрослые", даже неприятно, грязь между креслами засохла намертво от времени, кресла потрепанные.. Экипаж обыкновенный, все в рамках. Особо не качало.
Гость
14.04.2010
Летал АЭРОФЛОТОВСКИМ 767 300 отличный самолет и все остальное супер. Несравнить с трансаэро
Гость из Ставрополя
13.04.2010
часто летаю по маршруту Москва - Хабаровск на Б-767-300 (правда иногда ставят Ил-96)
меня как пассажира в этом типе самолета все устраивает (у Аэрофлота)
удобные кресла, расстояния между креслами, мониторы, умеренный гул двигателей
питание хорошее (2 раза), пледы подушки, наушники, салон не тесный
после 8 часового перелета усталости нет, перелет в удовольствие
отдельное слово экипажу - всегда на высоте, проблем не было
Гость
03.04.2010
Отличный самолет! Взлет и посадка просто супер, конечно и пилоты в трансаэро асы, единственная проблема изношеность судов, а так всем рекомендую эту машину!
ГостьS.P
26.03.2010
Летал в прошлом году на 767 АФЛ два раза на разных самолетах.Вполне комфортные чистые тихие.Посадка взлет хорошие . В москву садились в плохую погоду сели мягко. Конечно все зависит от пилотов и погоды.А так вполне комфортный . Между сидениями места достаточно. Большие ящики для ручной клади чистые салоны. Видно что за салонами ухаживают.Полет в восемь часов переносится легко.Компоновка 2-3-2. У трансаэро есть 2-4-2 говорят очень тесно. ИЛ86 побольше конечно
Илья
17.03.2010
Самолет не плохой, но у него есть один большой минус очень мало места, ноги вытинуть некуда ,спинка почти не откидывается ! Сидеть крупному человеку не возможно, между подлокотниками, зад 54 размера не входит!
Гость
09.03.2010
Летели 7 марта 2010 года рейсом UN 428 Пхукет - Санкт-Петербург на Boeing 767-300 (1) компании "Трансаэро". Время в полете 11 часов. Расстояние между креслами в эконом классе 19,5 см - в этой щели надо просидеть все 11 часов! Конкретные места - 35G и 35 F. Попытка соседа высунуть ноги в проход кончилась печально - попал под тележку с дьютиковским хламом. Вариант один - стоять у сортиров в хвосте самолета большую часть полета. Таким образом, "Трансы" ввели на своих рейсах стоячие места причем берут за них полную цену.
Александр
26.02.2010
Гость от 12.02.2010, спешу Вас уведомить ("лапша" здесь совершенно неуместна), что не далее, как 22.02.2010 имел удовольствие лететь рейсом UN-104 UUS-DME на В767-200 EI-DBW. Место 22Н, возле аварийного люка. Дуло безбожно. Никакие пледы и своя верхняя одежда не спасали. Последний раз сталкивался с подобным явлением на Ту-154 85610 ("сарай", место - возле задней входной двери в середине салона). Кто и что в этих случаях забыл "закрыть" - трудно не оценить Ваш сарказм - рядовому пассажиру не очень интересно. Хотя очевидно, что в обоих случаях (23 года Боингу и почти столько же было Ту-154) сказывается возраст, недостаточное уплотнение дверей и люков. На новых или не очень старых машинах это не проявляется столь болезненно (9 часов под обдувом потоками холодного воздуха в лучшем случае вызывают дискомфорт, а в худшем - сопельки и что-нибудь поинтереснее). Так что все требует ухода и уважения к возрасту. Хотя часто на этом и экономят независимо от звучания исторической фамилии.
А вообще, 767 мне нравится: и не узкий, и не широкий, 2-3-2 - удачно, полки не давят, как в 777, и их вполне достаточно для нормального пассажира, а не для мешочника. Сам факт, что 767 прекрасно работают более 20 лет говорит сам за себя. Машина комфортная, основательная, надежная. А 2-4-2 - компоновка только для дешевых чартеров, но не для регулярных рейсов с штатными тарифами. Как бы "Россия" ни гордилась своими 767, летать LED-KHV в таких условиях унизительно. Особенно на фоне 767 и А330 других авиакомпаний, летающих на Восток (состязаться с Владивосток-Авиа питерцам явно не по силам).
Данил
09.02.2010
Регулярно летаю на этих самолетах по маршруту Анадырь-Москва и обратно. Время в полете 8 часов. Авиакомпания "Трансаэро". Последний раз летел в августе 2009. Уж не знаю сколько лет летал этот самолет, но такое ощущение что им лет так примерно 40. Все надписи на английском и арабском. Видимо достался от какой-то арабской авиакомпании. В туалете не закрывается ни одна дверца. Сидел в 3-м ряду эконом класса, расстояние между креслами было настолько узкое, что пришлось все восемь часов просидеть с выставленными с проход коленями, иллюминатор все время дребезжал и из него дуло. В общем кошмар. Скотовозка!
Мурысь
27.01.2010
Постоянно летаю на Boing 767-300 "Аэрофлотом" Лос Анджелес-Москва-Лос Анджелес(SU321/322).Самолеты отличные:просторные,чистые,сидения удобные.Полет проходит классно:разнообразие фильмов и аудиозаписей радует.Легкий взлет и мягкая посадка-даже не обсуждается!Спасибо Boing за такие самолеты,а родному "Аэрофлоту" за такой полет!
Гостьsandro
13.01.2010
Летели АЭРОФЛОТОМ из москвы,10.01.10. Рейс задержали на два часа.Самолёт не новый,но в приличном состоянии,правда телевизоры работали не очень.Зато персонал,или экипаж,на высшем уровне.Летел АЭРОФЛОТОМ третий раз и всегда професианолизм экипажа скрашивал мелкие неприятности,которые могут произойти в полёте.
Rommel-KHB
10.01.2010
Летали на новогодних каникулах до Москвы, Аэрофлотом. Туда рейс задержали на 6 часов,обратно в Хабаровск- на час. По самолету- достаточно удобный,летит хорошо, вообще пилоты Аэрофлота нравятся. Что не понравилось- видно по салону, что самолет старый- материал обивки на сидушках весь потрескался, телевизоры в салоне судя по всему еще ламповые, с нарушенной цветопередачей- к примеру, в первом салоне центральный телевизор показывает более-менее нормально, следущий по салону имеет постоянно красный фон, а третий- зеленый. При полете в Москву в моем кресле не работал разъем для наушников, пришлось подключать их в кресле жены. При полете обратно в первом салоне сильно работала система кондиционирования, на пассажиров постоянно дул довольно нехилый поток воздуха. Я видел, как несколько пассажиров просили стюардов уменьшить поток, на что получали ответ, что это центральная система и они ничего сделатьне могут. Когда летели в Москву, находились во втором салоне,там такой ерунды с кондиционером не было. Так что если полетите на "А.Пушкине"- рекомендую второй салон :)Ну,или брать места по центру, там не так дует.
И еще, кто полетит через терминал D Шереметьево- не повторяйте нашу ошибку, не надейтесь нормально поесть после прохождения осмотра- там всего 2 кафе, в одном безумный ценник и куча народа. А во втором кафе была пересменка, которая продолжалась почти сорок минут.
nepilotvanya
06.11.2009
нене...пару раз аэрофлот действительно ставил на рейс М - СПб 767-й...не знаю...лично я летал аэрофлотом на 767 до новосиба...хотя заявлен был эйрбас - 321. Крафт был очень достойный. Сидели в переднем "маленьком" салоне. Летел с женой и ребенком. Установили люльку...и т.к рейс был ночной, моё чадо проспало все время полета, лишь только на взлете и посадке пристегивал его к себе. Единственное, что смутил сортир...маааааленький...при росте 180 и плотном телосложении мне было как-то не очень удобно...
Пашка красивую историю написал)))молодец!!!
Но я никогда не поверю про оторвавшийся закрылок. АХИНЕЯ полнейшая...
и не надо рекламировать нам гтк россия...на их 767-х самый маленький шаг кресел...и в среднем ряду стоит 4 кресла...
Гость из Ставрополя
06.11.2009
У Аэрофлота Боинги 767-300 отличные!
Кресла удобные, фильмы крутят, карту полета показывают, обслуживание на 5
Гость
06.11.2009
Отличный самолёт, летал на Сибири Москва-Иркутск 5 часов, всё отлично. Расстояние между кресел и высота кресел хорошие(в отличии от a-310 тоже Сибирь, который иногда ставят взамен b-767)
Анна
28.08.2009
Летала на этом самолете несколько раз на Ямайку через Франкфурт (а/к Condor). Первый полет - просто супер: новый борт, сине-желтая расцветка, мониторы по салону, камеры на взлете и посадке, ни разу за 11ч не трясло. А вот второй раз как-то не очень - борт явно не новый, долго готовили к полету, мое кресло не раскладывалось. Лететь было страшно, над океаном попали в турбулентность. Стюардессы (немки) бегали по салону с перепуганными глазами, пассажиры читали молитвы (кто какие вспомнил), табло горело часа 3, еда со столиков скатывалась, двигатели сильно шумели. По прилету в аэропорт Франкфурта некоторые бросились обнимать пилота (спасибо, что живыми довез). Я немецкой авиации очень доверяю, но трясло меня после этого полета еще долго. Наверное, надежный самолет, если все-таки долетел.
Aliska Ставрополь
25.08.2009
Очень комфортный самолёт. Взлетает быстро, идет плавно, турбулентность практически не ощущается. Работа двигателей уши не напрягает. Развлекательные программы. Летала "Аэрофлот", 5, 21 августа, Москва-Хабаровск, VP-BDI (А. Пушкин) и VP-BWX (А. Блок). СУПЕР!
Фирменный салон (сине-оранжевый), кожаные кресла, чистый салон. Абсолютный комфорт. Но наши соотечественники в концу полета, конечно же, всё засрали, особенно туалеты.
Гоша
19.08.2009
Летел на нем позавчера рейсом Сочи-Москва, S7. В общем понравилось. При моем росте около 190 см сидеть было удобно. На 15 ряду сидения не раскладываются, т.к. сзади запасной выход. Не знаю, связано ли это с самолетом, но уши закладывало меньше, чем обычно, возможно из-за хорошей погоды. Самолет дальнемагистральный, поэтому показалось, что из Сочи ему было неудобно лететь, только набрал высоту, как пришлось снижаться.
Долетели за 1 час 45 мин., на других самолетах лететь обычно не меньше 2 часов, а то и 2,5.
Гость
15.07.2009
Москва-Гавана-Москва, Аэрофлот, SU 333/334, всё отлично!!! Кроме "мааааааааааааааленькой" неполадочки при взлете из Гаваны, НО к чести экипажа, в итоге всё закончилось благополучно. Просто теперь данный самолет (как класс, естественно) вызывает вопрос.
Популярные компани