Мое терпение лопнуло. Я имею в наличии 2 автомобиля Пежо Партнер и Пежо 308. Последнее ТО проходил 18 августа 2013 г. Акт №073602 от 18.08.2013 г. В этом салоне мыть автомобили перед ТО и застилать их чехлом просто не принято, хотя в счете всегда присутствует пункт "автохимия". Пежо партнер сделал ТО только один раз, больше решил не проходить, в связи с не компетентностью специалистов «Пежо Независимость» кузовной отдел, и равнодушному отношению к клиенту. Я не вижу смысла переплачивать, за ту же работу, которую можно сделать, в любом гараже, в три раза дешевле. Я совершил звонок в представительство Пежо в России, после ТО Пежо партнер, пожаловался на работу кузовного отдела «Пежо Независимость» и спустя год я приехал на ТО - отношение к клиентам такое же. Представительству наплевать или нужно написать на завод Пежо во Францию? Пежо 308 прошло второе ТО (одно ТО в год), тоже делать больше не буду, причина такая же. Хотелось бы понять, как на 20000 км. стёрлись передние колодки и передние диски, причем, что водитель ездит очень спокойно. Это развод или французике инженеры не продумали технологию тормозной системы? Или просто не грамотность специалистов? Очень нравятся французике автомобили, в том числе Пежо, все мнение о автомобилях губят специалисты «Пежо Независимость», кстати в кузовном цеху, в этом же салоне, бампер от Пежо 308 ждал 2 месяца (очень редкая запчасть, наверное делали во Франции специально для меня) и монтировали бампер также 2 месяца (наверное тоже ждали автослесаря из Франции или из Таджикистана). Примерно через 500 км. пробега крыло стало выпирать. Хотелось понять, у Вас гарантия до ворот, чтоб больше не терять время, не тратить нервы? Если Вы думаете, что я отношусь к Вам предвзято, то при обращении в другие салоны оставляю положительные отзывы. При необходимость Вы можете ознакомиться с ними индивидуально. С таким отношению к сервису больше не буду покупать автомобили Пежо, хотя машины очень нравятся.
