Я бывший водитель данной шараги. Оплата труда 2 р. 80 коп км удержания за все работаешь и еще должен, техника не ремонтируется, а поддерживается, тормозные колодки меняются по одной. Техника в норму ГСМ не укладывается 25 на 100 пустой и 03 на тонну. Заносы дорог и гололед не учитывается. Самый страшный руководитель - МУРАШКА. Бывший водитель, который умудрился залететь дважды под один и тот же мост, затем заложил кучу коллег и видимо, хорошо лижет. Короче, отстой, а не организация.
