Сразу оговорюсь, что произошедшая с нами ситуация лишь мое предположение, но выглядит все подозрительно. Купили б/у 3 года Форд Фокус в семью, им занимался муж, опыт обращения с авто 12 лет. Через три месяца плановый ТО, решили, что будем делать у официалов. Сделали, кроме затянутости по времени и дороговизны, все ОК. Через несколько дней на скорости 80-120 км/ч стала ощущаться легкая вибрация, затем и негромкий гул. Грешили на плохо закрепленные пластиковые детали. Но тут заскрипел левый внешний шрус, поменяли в автосервисе у друзей. Не проехали и сотни километров, зашумел левый внутренний шрус. На подъемнике выяснилось, что правая полуось по середине имеет маленькую вмятину, глубиной 1-2 мм. Мастер сказал, что это не результат удара в движении, т. к. других признаков нет (от удара в колесо или снизу - защита цела). На вопрос, от чего же так, ответил, что полуось просто так не погнуть - ударили молотком или другим подобным предметом. Понятно, что обращаться с претензией в Рольф поздно и бесполезно: время на рассмотрение претензии, отказ, экспертиза, суд, нервы. Заменили полуось в сборе. Все затраты составили около 15000, диагностики, внешний шрус и полуось в сборе, работа. Мало доказательств виновности сервиса Рольф, но осадочек остался. Впрочем гарантийный ремонт у них тоже не ахти. Самый первый Форд Фокус, новый, обслуживался тоже у них. Зашумел ролик под ремнем, ведущим к генератору, шумел только во время холодного пуска. Частая проблема у новых ФФ2. Три раза оставляли машину на ночь в сервисе, с утра мастер заводил машину, делал аудио запись, отправлял в представительство Форд для разрешения на гарантийную замену, два раза приходил отказ, якобы на записи шумов нет, хотя и муж и мастер прекрасно слышали. После третьей записи наконец поменяли. Не мытьем, так катаньем. Ну конечно, опять - время и нервы.
