Доброго времени суток. Сразу отмечу, что обслуживаю в Даниане (точнее обслуживал) три машины Газель, поэтому имею полное представление об оказываемых услугах. Полностью поддерживаю предыдущие жалобы. 1) Всегда нужно записываться. Если у Вас сломалась машина утром, и Вы хотите её отогнать в Даниан, чтобы её отремонтировали, а к вечеру забрать, то забудьте, т. к. у них всегда занято, а бывает, что и на следующий день не записаться. Не всегда конечно. 2) Вам повезло, Вы записались в Даниан. Теперь Вам нужно обязательно помыть машину, даже если она действительно чистая. Причём даже если у Вас гарантийный случай. У меня был случай, когда у машины развалился натяжной ролик, соответственно порвался ремень, машина встала. Меня оттащил эвакуатор в Даниан, разгрузили. И, что Вы думаете? Мне нужно помыть машину, причём, как говорят они… прямо на эвакуаторе. Я это узнал, после того, как оформил бумаги и отпустил эвакуатор. Теперь мне сказали, что мне нужно ждать пока приедет другая машина в сервис и на тросу меня оттащит на мойку. Я спрашиваю, а если машины не будет 2 часа или она будет чистая или тоже не на ходу. Тогда они ответили, что «что-нибудь придумаем». Короче, на мойке Даниан очень заморочен, их вообще не волнует то, что я сломался в пути и мне нужно максимально быстро исправить дефект и двигаться дальше. Главное помыть машину, а там гори оно огнём. Самое интересно, что завод Газ оплачивает эвакуацию сломанного автомобиля в сервис, а мойку ни ГАЗ, ни Даниан не оплачивает. Так что совет, когда приедете в Даниан (на Ваш страх и риск) возьмите заказ-наряд и заполняйте его на мойке. 3) Вы помыли автомобиль. Теперь самое главное загнать его в сам сервис. Теперь Вам нужно отстоять очередь к ребятам на приёмке, которые заносят с ваших слов неисправности. Самый страшный вопрос «Вы будете ждать машину?». (у меня порвался ремень на рабочей машине, «нет, блин, я на следующей неделе заскочу») После этого приёмщик спросит чистая ли машина. Если да, тогда он выйдет и осмотрит её на наличие повреждений. 4) После этого Вас должны направить в бокс, но это не всегда получается, так как действительно нет мест, то, что вы по записи, это никого не волнует. Но можно подойти к приёмщику, вынести ему мозг, что мол, я всё-таки по записи. Тогда откроются ворота, и Ваша машина заедет в бокс. Там Вашу машину ещё раз осмотрит на наличие повреждений мастер-приёмщик и ещё раз спросят, что нужно сделать и попросят пройти в комнату ожидания. Самая главная проблема Даниана, то, что нет контакта клиента со слесарем. И нет камер в ремонтной зоне. Поскольку я не могу видеть, как мою машину делают, это позволяет работникам «мять яйца» по полной. 5) Казалось бы, всё отлично мне нужно поменять ремень или устранить течь тосола или ещё что-нибудь. То, что она стоит в боксе, это ничего вообще не значит. Даниан выиграл тендер на обслуживание машин МВД, за счёт этого у них как бы всегда есть работа. Через час вы спросите на стойке: «как моя машина, закончили?». Вам ответят: «сейчас уточним у мастера». Позвонив мастеру, Вам скажут, что «в процессе». Не верьте им, к вашей машине никто даже не подходил. Вам нужно пройти в рабочую зону и посмотреть. Увидев, что машина стоит в стороне нужно надавить на мастера, что бы её взяли на подъемник. 6) То, что машина оказалась на подъёмнике опять же ни о чём не говорит, к ней тоже вряд ли кто подходил. Вам нужно подходить через каждые 30 минут и просить пройти в рабочую зону, Что конечно сильно будет напрягать и приёмщиков и мастера и слесарей, но они подумаю, что Вы реально хотите забрать машину сегодня и начнут её делать. 7) Наконец то, потратив 6 часов на замену ремня или ролика, вы едите счастливый домой. Но не всё так сказочно, как кажется, так как персонал, который ремонтировал Вашу машину не компетентен. 8) Один раз мне по гарантии меняли генератор, как обычно 500 рублей мойка 8 часов ожидания. Уехал «довольный», зато машину забрал в тот же день)), но это не потому, что так хотел Даниан, а потому, что я отслеживал все моменты: от заезда машины в бокс и поднятия его на подъёмник до выезда из бокса, т. е каждые 30 минут я навещал свой автомобиль и интересовался процессом. Ровно через неделю у меня глохнет автомобиль и не заводится, дело было вечером часов в 19. Я машину на тросу дотащил к 21:30 Даниан закрыт. Договорился с охранником за 150 рублей и оставил на территории на ночь. Утром в 8:00 я там, долго ждал машину, которая меня оттащит на тросу на мойку. В итоге выяснятся, что повреждена проводка датчика (не помню какой, вроде датчик положения вала, а может и нет, но находится он под генератором). В машину никто кроме Данина не лазил! Снизу защита хрен подлезешь, сверху генератор. Короче, 99, 9 % вероятности проводку повредили слесаря Даниана, когда меняли генератор по гарантии. С меня взяли 1600 рублей: 1100 диагностика и 500 рублей устранение повреждения обмотки. 9)В другой раз меняли мне форсунки, это не гарантийный случай, мол плохое топливо у меня (машина ездит на ГБО).
