Газпром нефть

У меня Альфа Ромео 164, заправил в Дмитрове, еле доехал до Москвы. Обороты скачут, не тянет, потекло масло. До этого заправлял на BP все было нормально.

Несколько раз заезжал на эти заправки и каждый раз одно и тоже- машины стоят заправленные, а водителей нет, потому что кассиры не умеют работать. Один кассир пробивает бензин периодически отвлекаясь, а другой делает хот доги в то время как в зале большая очередь. Наверно, нужно расставлять приоритет все таки в первую очередь это заправка, а не кафе! Сегодня купил там кофе с булкой - такое ощущение, что булка эта лежала не одну неделю!

Только, что хотели заправиться на АЗС Ленинский проспект и Обручева, там расплачиваться не через кассира, а через терминал, сначала деньги-потом бензин. Вставили сначала 500 руб., потом еще 100 никакой реакции терминала, просто съел их и все, никакой реакции о приемке терминал не выдал, ни на экране, также не выдал никакого чека! Потом засунули еще 100 руб., потом нажали отмена операции, на, что автомат среагировал и выдал только 100 руб. Позвали контролера на заправке, объяснили ситуацию, он сказал, ничем помочь не могу, звоните по указанному телефону. Позвонили, сказали, чека нет, доказательств нет, составляющие акт и т. д. В общем пройти надо весь наш любимый бюрократический путь со всеми вытекающими последствиями. Вывод! Не заправляйтесь на этой заправке, потом ничего не докажите!

1. Топливо даже с Башнефти и даже из Белоруссии 2. Оператор и повар и мойщик туалетов 3. Бонусы не везде, много "Партнеров" 4. Топливо из газоконденсата 5. Расход выше чем на лукойле на min на 10%.

Персонал постоянно ворует крышки от бензобака. Это какой-то кошмар!

Форд Рейнджер 2012. Заправлялся долгое время на гпн, после заправки из Тулы, но уже в МО загорелся чек, потом второй (неисправности двигла) дотянул до дилера (уже 2-ой месяц выясняют), говорят теплообменник полетел. На следующий день, после сдачи Рейнджера взял А6, заправился на гпн проехал 20 км, заглушил и завестись уже не смог. В результате, эвакуатор, диагностика, форсунки все льют, ТНВД вышел из строя и вообще всю топливную систему менять надо, кое как завели, чихая и дымя доехал до ТНК (чем ч. не шутит) влил пол бака, через 200 метров полетел домой, как ошпаренный, до сих пор, работает, заводится без проблем. После этого выкинул карточку гпн, хоть там и было 1500 бонусов, совпадение??????????

День добрый, у меня ваз 2115, пробег солидный 210 тыс. км. Много лет заправлялся на Газпронефти на улице Генерала Тюленева (теплый стан). Раньше бензин был неплохой, а недавно заправился и у меня, как около тысячи километров проехал, убило все четыре свечи и застучали пальцы клапанов. Свечи почистил, клапана отрегулировал, стал заправляться на Лукойле и все стало нормально работать. За своей ласточкой слежу, в двиг. понапрасну не лезу, а тут пришлось убить 3 ЧАСА свободного времени из-за того, что кто то набивает себе карман не честным способом за наш счет. Кстати, цены у них, далеко, не маленькие. Никому не советую у них заправляться, тем более владельцам иномарок, дороже обойдется.

Заправился в Подольске перед морозами, залил полный бак (вошло 55 литров), перед заправкой специально уточнил до скольки градусов дизель и получил ответ, что до -20. В итоге в -12 встал на трассе и домой на буксире вернулся.

Если хочеться потерять своё время, то эта заправка для вас. Периодически заправлялся на ул. Свобода, где-то в среднем минут по 10. На Ленинградском ш. 24 можно зависнуть и подольше, так как работает одна операторша, приклонного возраста (лет 100). А вчерась, 11.12.2013 в ~15.30, на ул. Выборгской, в разгар рабочего дня, азс вообще не работала. Да и бензин мог бы быть подешевле и покачественней. Компьютер в машине, после заправки на вашей азс, предуприждает о некачественном топлеве. Хотите дотянуть до BP - удачи, но не с такой работой.

В городе Рошаль, Московская область, новая АЗС "Газпроминвест". Все обрадовались, наконец-то будет качественный бензин и диз. топливо. Но как всегда у нас в России, только красивые вывески, а нутро - дрянь! Так вышло и здесь! Полились первые жалобы клиентов, причем постоянных, которые стали заправляться только на этой АЗС. Машины стали страдать одна за другой, то один сказал, что авто не едет, то другой и т. д. Мы не хотели этому верить, пока сами не стали пострадавшими от некачественного топлива: машина просто не стала заводиться, хотя до этого не было ни одной подобной проблемы. Реанимация машины обошлась в копеечку. Что делать? И кто виноват? Вечный вопрос в нашей стране. Весь форум завален жалобами, но как видно на них никто не реагирует. Опять же удивляюсь терпению наших русских людей: все страдают, мучаются, но упорно молчат и ждут чуда. Многие уже перестали заправляться на этих АСЗ. Но это не выход, надо добиваться, чтобы здесь наладили с топливом, чтобы перестали дурачить людей. Интересно, а это кто - то читает из вышестоящих работников компании или это так, чтобы люди пар выпустили и успокоились, все равно все будет так как и было!

Уже не первый раз участвую в акциях, которые проводят компания ГАЗПРОМНЕФТЬ, короче ребята это полный развод! По акции выиграл приз, хотел его забрать, но оператор пояснил, что призы закончились, хотя до конца акции еще 1,5 месяца, теперь новая акция: Собери наклейки и получи со скидкой 60 процентов сумки или чемодан Lotto! Собрал, решил заехать в магазин на АЗС, где выдают призы, но там мне также пояснили, что призы закончились, решил обзвонить все АЗС в Москве, где выдают по акции товар, там тоже нет! Вопрос: зачем вообще придумывать эти акции???? Теперь буду заправляться на другой АЗС!

Не знаю, как в других городах, а в Калуге уже не первый раз случается отвратительная ситуация при проведении этой компанией акции. В данном случае "Проверь себя на гоночной трассе". Отметки о заправках и чеки собраны - а оператор говорит: "скретч-карт нет! Не завезли!" На всех 4-х заправках в городе ситуация одинаковая. Подождал 5 дней, приезжаю - опять нет! И опять мне предлагают съездить по всем заправкам, может где и есть. А позвонить они не могут - им нельзя, видите ли. Господа из Газпромнефти - столь скотское отношение к своим потребителям не добавит вам клиентов, особенно в таком маленьком городе, благо, что ваши АЗС не единственные и ЛУКОЙЛ с ТНК дают дисконты не хуже вашего, про альтернативных операторов речь пока не идёт.

Заправился в г. Санкт-Петербурге, на Дунайском проспекте, 29/2. Бак был почти пустой. 15 литров ^Ж^ драйва. Проехал около 25 километров, динамические характеристики были адекватны кота новому числу не больше 92. Пришлось дозаправляться на другой АЗС (не Газпром), чтобы как-то изменить ситуацию. По телефону горячей линии: 800-700-51-51, сказали примерно следующее: на Газпрому все топливо качественное и проверяется раз в месяц. Имеются сертификаты. Если что-то не нравится обращайтесь к управляющему АЗС. И если хотите, берите пробы вместе с ним, и по всем инстанциям. Главная управляющая компания этим заниматься не будет, и на обращение не отреагирует. P.s. То есть, если кто-то на местах (АЗС) бензин водой разбавляет, или присадки не добавляет им это не интересно, потому, что они знают, что у них топливо хорошее. На Ж драйв точно деньги тратить не стоит.

04.09.2013 улица Скотопрогонная в 2 утра в районе 10 часов заправка газпром 3 колонка оплатил 1000 рублей за 95 заправили счетчик показал 893 ни как не мог доказать и в результате не вернула она деньги и не заправила полностью и чек тоже не выдавала - УЖАС УЖАС УЖАС! Такого не видел руководители газпром куда они смотреть чем они занят?

Вот знаете, очень разочаровала эта сеть заправок, АЗС, во-первых, что раньше замечал но не так сильно придавал вид, этому во первых почему при заправки на АЗС, постоянно деваются 23 копейки с чека, например, заправился на двести рублей а по чеку 199.77. Потом с их бонусной картой, допустим у них есть три статуса в зависимости от заправки присваивается определенный статус карты и падает определенное количество бонусов при этом эта карта тоже стоит определенных денег, и чтобы получить нормальный статус надо в месяц минимум тысяч на 10 заправляться, тут получилось украли кошелек в машине, с картой там бонусы остались, позвонил в горячую линию. Мне сказали ваши бонусы остаются но статус нет, но для того чтобы перенести бонусы купите еще раз карту за 200 рублей, тогда они переведут бонусы, а ваш статус снова станет серебряный, отношение к клиенту который заправляется минимум на 10 тысяч в месяц очень приятное, вообщем сильно разочаровался.

Доброго времени суток. Заехал на заправку, заправил "полный бак", перед выходом поглядел на сумму и удивленно обнаружил 59 литров. Как?? В моей машине бак только 50 (!), причем в любой комплектации! Обратился к оператору, отправили к заведующему заправкой, разговор с ним свелся - посмотрите камеру во время заправке, проверьте нашим "мерником". Класс. И что мне с этого? Бензин невозможно залить, если для него нет места. Заправляюсь "полный бак" часто и веду учет, поэтому точно знаю - мой объем 44-46 л (за 2,5 года - хорошо выучил). Недоделка, а не заправка, ни одним бонусом такое не восполнить.

Заправляюсь на АЗС Газпромнефть уже более двух лет. К качеству топлива претензий нет. А вот качество обслуживания пошло вниз. При поездке на дачу, постоянно заправлялся на АЗС в Пешках (Ленинградское шоссе), теперь это стало проблемой, станция работает через "раз". На въезде "кирпич", станция мертвая. В этом сезоне такое было уже не раз, не два и не три. Их же АЗС, в районе Чашниково, тоже Ленинградка в сторону Москвы, работает, но въехать проблема, а выехать еще проблематичнее, асфальт как после бомбежки, ямы, горки, скрежет днища! И вроде АЗС, а не дорога деревенская. Или укладкой асфальта на АЗС Газпромнефти занимаются исключительно дураки? Это не оскорбление, а констатация печального факта! Кстати на АЗС в Пешках тоже ямаы, и самая большая на выезде. Едем дальше, попытка заправиться на внешней стороне МКАД, АЗС перед Алтуфьевским шоссе. Подъезжаю, к колонке, появляются скучные мужички в фирменных жилетках, не говоря ни слова пинают перед машинами желтые конуса, в переводе - "мы закрываемся". Действительно, уже 23-50, 30.06.2013 г., пора баиньки, чего работать то. Общий вывод - видимо дела у Газпромнефти идут настолько хорошо, что настала пора избавляться от лишних клиентов. Пора перебираться к другим, более адекватным продавцам топлива, например ТНК, пока и они не скурвились.

Я сотрудник компании, которая является клиентом ООО "Газпромнефть-Центр" отзванивалась по запросу документов, трубку подняла секретарь приемной, которая не представилась, начала грубить, что у нас таких как вы полно, дайте конкретную информацию по организации, на мои вопросы были следующие ответы: - лично я с вами не сотрудничаю. - какой акт, не пойму - у нас в этом отделе 50 человек, я откуда знаю с кем вас соединять - название вашей компании и номер договора мне ничего не говорит, давайте конкретнее какой договор, на что и т. п. При этом остальные отделы вполне приветливы и отзывчивы. Стоит задуматься о персонале, все таки это лицо вашей организации. Так все заказчики разбегутся.

Вчера 12.06.13 г. заправился на АЗС Газпромнефть в городе Шатуре бензином АИ-95, мой бумер никогда себя так не вел, машина пошла строевым шагом, зазвенели клапана так, что прохожие оборачивались. Всегда уважал этот бренд, но сейчас засомневался.

Заправился на Рошальской заправке - машина троит, разорился на свечах.

Пользуюсь этой заправкой с декабря (друг подарил бонусную карту,) решил использовать. Сказали, что у них сбой, все деньги списались и бензина не будет. Пишите заявление. За мои деньги еще и геморрой. Больше ни ногой. Карту на заправке оставил.

Мне советовали эти заправки по той причине, что в отличии от остальных у ГПН есть собственный завод по производству ДТ, остальные закупают кто где, Езжу на Ниссан Патрол 2005 года 3.0 ТД А, в морозы - 25 не было проблем, мой монстр завелся точно так же как и в +20. Правда я всегда использую в половина дозы Кастрол ТДА, но пару раз и без него заправлялся, -18 все прекрасно. А вить моя машина считается через чур придирчивая к ДТ! Есть у меня и параллельно вопрос: добавляется ли в ДТ какие-нибудь присадки типа очищающих, удаляющие влагу и тому подобное? Я просто переживаю, что добавлю для очистки, что нибудь и получится передоз.

Заправился 95 бензином на 25 литров вечером. С утра машина троила, ужасно набирала обороты. Вечером того же дня отвёз в сервис - результат катализатор разорван, ремонт насчитали на 70 т. р. Планирую судиться.

Здравствуйте! Сегодня 21.02.2013 г., в 8.24, мною была оплачена заправка на 1 000 рублей, дизельным топливом на заправке ООО "Газпромнефть - Центр" АЗС № 92. Чек мне был выдан и я направился к своему автомобилю. Подойдя к машине, на колонке было написано: 899 рублей, столько то литров, я обратился к оператору, по поводу данного происшествия. Оператором был дал ответ: "Нет связи с колонками!". Тогда я попросил денежные средства, за не оказанные услуги возвратить, мне были возвращены 100 рублей. Я сел в машину, завел ее, отъехал от колонки, бортовой компьютер как показывал до заправки - 8 литров, так и показывает. Я подошел к оператору, вернул 100 рублей и потребовал вернуть заплаченную мною 1000 рублей, на, что получил ответ: "Не можем вернуть, нет связи с колонками, как будет, все выяснится и вернем!" И это уже, примерно, в 8.40, до начала рабочего дня оставалось все меньше времени! Я спросил: "Когда, примерно, будет связь?", на, что получил ответ: "Неизвестно!". Тогда, я потребовал жалобную книгу, на, что получил ответ: "Извините, она была украдена ночью!" Оператор посоветовал мне обратиться по телефону, указанному в чеке, мою жалобу зафиксировали и сказали, что со мной свяжутся! Заправляйтесь, если хотите, чтобы Вас обманули!

Lav300, проблема в топливе. На опеле это поголовная проблема. Также другие марки. Ответ GM: Вопросы и ответы по существу проблемы деградации моторного масла В: Что имеет отношение к явлению, названной «масляной чумой»? О: Термин «масляная чума» был придуман журналистами весной 2012 года. Как всегда – в существе проблемы не разобрались, но статью опубликовали. Другими словами, «масляная чума» - это явление ускоренной деградации моторного масла при эксплуатации. В: Когда было впервые зафиксировано это явление: О: Впервые проблема проявилась зимой 2011-2012 года, в основном – в Москве и в радиусе примерно 150 км. Как проявляется эта проблема? О: Симптомы: зимой, при окружающей температуре ниже нуля, при попытке запуска автомобиля утром, при остывшем двигателе не гаснет (гаснет с заметной задержкой или вообще не гаснет) лампа аварийного давления масла. При том, что вечером автомобиль, как всегда, был исправен, и своим ходом заехал на стоянку. То есть масло просто «замерзло». В: Какова была реакция пользователей? О: У клиента возникало два пути решения: - «ехать, несмотря ни на что». Кому-то везло, чаще заканчивалось аварией двигателя с дорогостоящим ремонтом «вылезшего стука». - немедленно заглушить двигатель, вызвать эвакуатор и прибыть к дилеру. В: Что находил дилер в сервисе? О: Дилер находил странное, загустевающее при температуре ниже нуля, масло: Слить его было возможно лишь после того, как автомобиль несколько часов проводил в цеху у дилера и нагревался в тепле, иначе масло просто не вытекало при открученной сливной пробке. На холоде, по виду представляет собой гелеобразную черную массу. На холоде режется ножом. Насосом не прокачивается. При плюсовых температурах разжижается и двигатель способен работать на этой «смазке». В: Каковы последствия нахождения деградировавшего масла в двигателе? О: Если клиент не «пытался доехать» - дело заканчивалось заменой масла и фильтра, в части случаев с промывкой масляной системы, после чего автомобиль благополучно эксплуатировался. В: Какова причина деградации масла? О: Версии были разные. В процессе исследований рабочей версией было «плохое масло dexos». Эта версия была принята для возможно скорейшего вызова клиентов к дилерам. Конечно, были истерики на разных Интернет-ресурсах, и была работа отдела послепродажного обслуживания General Motors, в результате которой десятки двигателей были спасены от повреждений. В: Где обнаруживались случаи деградации моторного масла?? О: Почти все случаи находились с эпицентром в районе юго-востока Москвы и в радиусе примерно 150 км от этой точки. Несмотря на то, что всё обращения случились при температурах примерно от 0 и до -20С, не зарегистрированы случаи обращения ни в регионах Сибири или севера России, не было обращений из Петербурга или Уральского региона. В: Были ли произведены какие-то лабораторные исследования? О: Поставщики перепроверили все пробы проданного масла (пробы от каждой партии масла сохраняются у поставщика - Total), никаких отклонений найдено не было: Также в российских и европейских лабораториях были исследованы и образцы масляного «геля», которые были присланы от дилеров: В: Что было найдено при исследованиях? О: Во всех случаях было найдено глубоко деградировавшее, разрушенное и изношенное масло (изношенное намного значительнее, чем предполагал пробег автомобилей), Причем во всех пробах была найдена значительная (несколько процентов) примесь дизельного топлива (масло бралось исключительно из бензиновых двигателей!), и примеси металла в виде «ионов железа». Низкая морозостойкость образцов деградировавшего масла обусловлена, кроме прочего, высоким содержанием воды в масле. Небольшое пояснение: конечно, небольшое количество железа в работавшем масле присутствует в виде стружки, частиц нормального износа. Но железо в «ионном виде» - не продукт износа, а может появиться при иных процессах: например, при сгорании в двигателе топлива с антидетонационными присадками на основе соединений железа. Ионы железа являются высокоэффективным катализатором окисления основы моторного масла в двигателе, чему немало способствуют влага, остатки бензина и дизтопливо: Само по себе дизтопливо в количестве нескольких процентов не в состоянии вывести из строя масло в двигателе. Однако, во-первых, оно способствует процессу окисления; во-вторых, является ярким показателем качества работы системы заправки, которой пользуется владелец данного автомобиля (вообще-то дизтопливо в бензине не должно присутствовать). В: Каковы причины деградации масла в двигателях? О: Это произошло в результате появления на московском рынке партий некачественного топлива – с присутствием ферроценов и прочих металлсодержащих присадок для повышения октанового числа топлива (не разрешены в России), нарушений технологии хранения, перевозки и заправки автомобильного бензина, когда бензин получает примесь дизельного топлива.

Заправлялся на Газпромнефти около 5 месяцев. Думал, что лью качественный. В морозы замерзло масло. Мотор на переборку. На этом масле проехал 4 тысячи и в качестве его уверен на 100 процентов - езжу на нем уже 4 года. Поговорил с ребятами из нескольких сервисов, почитал форумы, понял, что такой не один, общими усилиями выяснили, что проблема из-за бензина. Не заправляйтесь там.

Конечно не на всех заправках, а в конкретном случае. Именно Газпром (Сестрорецк) примерно две недели назад друг купил машину, спросил где лучше заправляться т. к. я уже давно езжу. Я всегда заправляюсь на заправочной станции вашей сети в Сестрорецке (когда не было, заправлялся в Ольгино) и конечно я посоветовал именно "Сестрорецкий ГазПром". Через 20 минут после заправки у него загорелся индикатор неисправности двигателя (машина почти новая) после часовой диагностики диагноз: "плохое топливо". Сегодня (23.01.13 г.) сам заправился в этом же месте и та же самая проблема, но теперь у меня. На диагностике сказали все один в один, а когда узнали где заправлялся только пожали плечами.

Здравствуйте. Проживаю я в гор. Анжеро-Судженске. Заправляюсь на АЗС по картам сбербанка. Так как бюджет с моей супругой у нас общий, я расплачиваюсь и её картами. Паспорта у меня всегда при себе. Проблем никогда и нигде, даже на других АЗС с этим нет. 26.12.2012 заправляясь на АЗС которая находится в районе кем. сети, я хотел расплатиться картой супруги, но мне в этом отказали. Так как в этот день работала Старикова Мария и в её смену всегда возникают проблемы с заправкой на АЗС, и даже не из-за карт, а просто частые перерывы во время её смены. Задав эти вопросы администратору и попросив жалобную книгу, я получил такой ответ: на каком основании я её должна вам давать, и если вас что-то не устраивает, то заправляйтесь на других АЗС. И зачем то переписала мой гос. номер авто. Прошу Вас разобраться с этими инцидентами. Так как заправка на АЗС должна быть без проблемная.

Заехали на заправку на Софийской ул. Уточнили какой дизель, сказали, что зимний, а результат: при температуре -15 на эвакуаторе в автосервис. Больше на Газпром не поедем! Кушайте сами.

С тех пор, как стала заправляться на заправке Газпромнефть (г. Москва, Сормовский проезд), у меня перестала заводиться машина с первого раза (машина почти новая). Думала, что что-то с машиной случилось, а как только я поняла, что дело в бензине и стала заправляться на другой заправке, и тут, о чудо, машина заводится с полоборота. Больше я туда ни ногой. И я такая не одна. Коллеги по работе тоже заметили уходшение в работе своих машин. А дизель вообще замерз в -15.