Мосгортранс

Расписание на остановке ул. Лавочкина 18.13, 18.27, 18.43 якобы. 07.11.12, 08.11.12 с 18.05 до 18.45 автобусы не ходили.

08.11.2012 г. автобус 95 по маршруту Капотня-М. Домодевская нарушил расписание, его не было 17-22, 17-36, 17-50, 18-04, 18-17. И такое нарушение происходит практически постоянно.

Всем сотрудникам огромное спасибо за их нелёгкий труд! Особенно спасибо водителям автобуса № 655, которые каждое утро стоят в огромных пробках на Волгоградском проспекте и тем не менее, всё равно, на мою остановку автобусы прибывают с чётким заданным интервалом - 7 минут (в период с 7 до 9 утра). Всех водителей хотел бы попросить выгонять безбилетников, ведь видно, что водитель всё видел и тем не менее не предпринял никаких мер. Это же ведь не сложно сказать по громкоговорителю: "Гражданин, выходим", согласитесь?

Чтобы нормально работать в 6 а/п, надо платить нарядчикам, чтобы починили автобус, платить слесарям, чтобы получить новую машину, платить начальнику колонны. Вот поэтому там граждане СНГ летают на новых машинах, убивают их, а москвичи ездят на вёдрах с болтами.

Живу на улице Плещеева, 07.11.2012 с 9:00 до 10:00 стоял на остановке "Дом обуви". Из трёх маршрутов (771, 618, 290) наблюдал только 290. Со скольки мне стоять на остановке, чтоб застать другие автобусы?

Убрали крытые остановки около метро Домодедовская. Поставили вместо них высокие палатки выпечки и продажи изделий из теста, и прочая продукция. А пассажиры стоят под дождем и снегом - маршруты автобусов №355, 356 и других, каширского и домодедовского направления.

Куда только не пишем о плохой работе автобуса № 762, а десятый год "воз и ныне там". Сегодня, 03.11.12, не было автобуса на М. Братиславской в 19.01 (с 18.40 до 19.30). Такое впечатление, что с ними договариваются водители маршрутки №657, которые делают выручку в это время. Это не единичное, а систематические нарушения. Помогите!

Номера маршрутов 154, 191, 215, 748 работают отвратительно с 19 часов и до 20 часов 30 минут все автобусы стоят на конечной остановке Ховрино. Потом разворачиваются и пустыми уезжают, а народ стоит и мерзнет, мокнет по 40 и больше минут. Диспетчера отвечают, что пересменка и что до остановки Цветметавтоматика нельзя людей довезти или большие излишки бензина надо выработать. Почему у автобусов 665 и 270 нет в это время пересменок у них все в порядке с движением.

Здравствуйте, хочу пожаловаться на водителя троллейбуса "Б" 4-го трол. парка - Каримову Гульнару. Я человек не склочный, и понимающий, но в данном случае промолчать не могу! Эта женщина хамка и грубиянка. Я каждый день пользуюсь данным маршрутом - еду от Сухаревской пл. До Красных ворот с дочкой первоклашкой и уже неоднократно сталкивалась с этим человеком. Она откровенно хамит, не стесняясь пассажиров. Вчера была последняя капля - купила у нее билет, но валидатор его не принял почему-то. Я обратилась к водителю, мол в чем дело, на, что получила ответ - ничего не знаю, хотите - покупайте другой или стойте здесь. Как такое возможно??? И на каком основании она не пропускает в салон ребенка и требует купить билет и на него?

Здравствуйте. Не дают работать водителям с российским гражданством. Нарядчицы берут деньги с работников по контракту, которые получают в отличие от россиян по 60 000 рублей, и работают почти без выходных, в то время как москвичи работают 20 дней в месяц и получают в отличие от них 40 000 в месяц.

Автобус № 219. Каждый день у меня уходит около 1.5 часов на дорогу в один конец (соответственно в общей сложности 3 часа в день). Из 90 минут дороги 25 минут занимает поездка на метро, 15 минут на поездку в автобусе (5 остановок) и 50 (в среднем это 30-35 минут)! минут на ожидание автобуса! Сегодня возвращаясь с работы, простояла на остановке 44 минуты! Подошла к остановке, было 20:51, автобус подъехал в 21:35. Сколько можно мучиться с данным маршрутом??? Всегда долго ждать приходится, неважно от какого метро (Коломенская, Нахимовский проспект или Профсоюзная). Когда дожидаешься, влезть в него удается с трудом (именно влезть, по-другому это не назовешь). С учетом, что на моей остановке вообще других автобусов (или маршруток) не ходит, так вообще теряется смысл общественного транспорта. Каким образом можно повлиять на снижение времени интервала автобуса? Когда начинаю считать, сколько у меня за неделю времени уходит на ожидание автобуса - становится страшно! (Часов 5-6 в среднем).

24 октября в 20.50 автобус маршрута №752 подъехав к остановке РУДН на Миклухо-Маклая, остановился всего на полминуты, загрузив трех пассажиров, которые едва успели запрыгнуть. Я, которая стояла за ними не успела зайти, осталась за закрытой дверью. Автобус чуть не проехал по моим ногам. Что это их личный автобус? У них есть расписание? Это столица России или деревня? Надо устанавливать наружное наблюдение. Ездят как вздумается!

Скажите, кто из вас проявит смелость работать водителем автобуса? Ругать мы все мастаки. Водитель в час зарабатывает 139 руб. имея при этом пробки, высказывания бабушек - кто он есть на самом деле и ещё много чего, что остаётся за кадром. А работать надо, пенсия не за горами. Обидно. Парикмахер эконом-класса за 30 мин. 150 руб. имеет, а тут полный автобус и всем угоди.

В четверг 25.10 2012 с 16-45 до 18-15 ждала автобус №44 на остановке м. Автозаводская в направлении метро Профсоюзной. В результате потерянного времени потерянное здоровье (на улице 2 градуса тепла) ОРВи, и естественно опоздала на 1.5 часа на встречу. Автобус 44 по этому маршруту всегда ходит отвратительно, но интервал 1.5 часа безобразие. Примите меры.

Автобусы 198 и 42 в микрорайоне Матвеевское ходят чрезвычайно редко. Так 20 октября 42 автобус ждали 1 час 15 мин., правда за это время прошел без остановок 1 переполненный микроавтобус. А 198 не бывает по часу! Ежедневно!

На автобусе 289 на просьбу открыть среднюю дверь для входа человека с большим грузом, женщина-водитель отреагировала отрицательно: "Не открою! Меня премии лишат, пусть через переднюю дверь заходит!", а когда я прошла через турникет, я попросила открыть дверь, чтобы меня выпустили, она не открывала, и только с 3 раза была какая-то реакция, вследствие чего нам пришлось ехать на другом автобусе. Прошу принять соответствующие меры.

Хочу принести свою благодарность водителям маршрута 259 в ночное время АТП № 7. Всегда по графику подъезжают к остановкам и я вовремя добираюсь домой с работы.

Как автобусы ездят непонятно, хамское отношение. Увольнялся, лишили премии без всяких причин, а премия это половина зарплаты.

Уважаемая организация МОСГОРТРАНС, очень довольна вашим обслуживанием, пользуюсь только общественным транспортом. В последнее время появившаяся реклама на окнах общественного транспорта меня просто выбивает из колеи. У меня слабый вестибулярный аппарат и меня очень сильно укачивает, когда нет возможности смотреть в окно. Покупать таблетки от укачивания каждый день - дорого, да и не хочется подсаживать организм на химию. Пожалуйста, избавьте от мучений при поездке

Наплевательское отношение ко всему и всем! Транспорт ходит как хочет, никакого согласования с расписанием, диспетчеры некомпетентны, а в водителей набирают вообще непонятно кого. Когда нужно - автобуса/троллейбуса вообще не дождешься! Позор таким компаниям!

Маршрут автобуса № 628 Ясный проезд и метро Отрадное. Но водители ставят по вечерам нацарапанные объявления и С Ясного проезда до Отрадного доехать в течении 50 минут невозможно. Пять автобусов подряд едут только до метро "Ботанический сад", дублируя маршрут автобуса №61. Кто дал право водителям так менять маршрут, если только темнота на улице. Вчера с 18-20 смогла уехать только в 19-10. Так нельзя скоро зима и выстоять 50 минут на холоде.

Сегодня простояла на холоде лишних полчаса времени вместе с еще 50 гражданами, потому, что автобус №452 не приехал на свою первую (!) остановку - метро Кунцевская. Тут уж никакими пробками не отговоришься. Рейс должен был быть в 11:40 (следующий - 12.30), его не было до 12:15. Психанув и промерзнув, я позвонила в Одинцовское отделение Мосгортранс по номеру, указанному на расписании. Они просто не взяли трубку! Несколько раз. Тогда позвонила в центральное отделение Мосгортранса. Там приятная девушка с пониманием отнеслась к проблеме и посмотрев в базе сказала, что автобус отмечен - внимание - как стоящий на остановке! В итоге она обещалась позвонить и навести порядок. И тут, о чудо, через 5 минут подъезжает автобус! Огромное спасибо девушке-оператору, и огромное негодование автопарку.

Автобус №694 Платф. Москворечье - Каширское ш., 148. Вышел из дома и был на остановке в 21:30 Вопрос, где были автобусы, которые как написано на официальном сайте мосгортранса http://www.mosgortrans.ru/routes/routes/ в 21:34, 21:51, 22:08, 22:26? Подошел только тот, который подходит по времени как 22:42 Извините, но час простоять при +5 С! А, что ж зимой-то будет. И они еще нахально пишут, что интервалы между автобусами после 19:00 типа 14 минут! Так вот и не понятно одно, цены на проезд поднимают каждый год, а качество падает. Не работает своя голова- перенимайте зарубежный опыт.

Метро Рижская (конечная) 28/09/2012 в 19-00 примерно успешно сели с ребенком коляской и женой. Народу много, уступили место и ладно хорошо. На улице днем было +22. Окна нараспашку, ребенку жарко - раздели. Когда едет дует сверху из люка вовсю, когда стоит (на Ярославке ремонт) дышать нечем. От Рижской до ВДНХ 30 минут. Дальше до "Вешних вод" ещё хуже. И смысл этого маршрута? Кондиционер есть, но логика "владельца" мне непонятна. Номер висящий внутри автобуса 06231 или 02631. Да и не суть уже. Уважаемые мыслители/заседатели/вершители судеб, я понимаю, что Вы не пользуетесь услугами общественного транспорта, но хотя бы не рекламируйте их с таким рвением ни разу не проехав по маршруту!

71-й троллейбус после 22:00 следует в парк, не доезжая до конечной остановки - м. Добрынинская. Не могу после работы добраться до дома: ожидаешь 30-40 мин., все идут в парк! До моего дома ехать 25 мин. на этом маршруте, а приходится садиться на метро и тратить 1,5 часа. Звонила на горячую линию "Мосгортранса", сказали: "Дело в ремонте магистрали, наверно". Ремонт дороги идёт давно, с утра добираюсь без проблем, а после 22:00 - увы! Поясните, в чём дело?!

Бумажные билеты на 20/40 поездок перестают работать раньше окончания поездок и истечения срока действия. Куда можно обратиться для восстановления билета (кроме общества по защите прав потребителей)? Например, сегодня в очередной раз при вставке билета на валидаторе появилась надпись "ПОГАЩЕН". На самом билете появилась строка: "П 072 035 0230 21946 24.09 09:24". Хотя на билете ещё 10 поездок и срок действия далек от окончания: "СД 17.09.2012 - 16.10.2012 n 1719 1718 1817 1816 1915 1914 n 2013 2012 2111 2110".

Я хочу пожаловаться на водителя автобуса 13182 маршрута 292 11 сентября в 19 час. 15 мин. Автобус остановился за 25 метров до остановки из-за другого автобуса. Я подбежал к нему. Водитель перед носом закрыл дверь. Еще пробежав 25 метров до остановки, но водитель медленно проехав остановку, так и не открыл дверь. Строго предупредите и накажите премией шофера. Бегал я груженым 5 кг.

Независимо от того, честный ли Вы человек, и всегда ли платите за проезд в наземном общественном транспорте Москвы Мосгортранс, даже не смотря на то, что услуга перевозки часто хромает в плане качества (несоблюдение интервалов движения, не культурное поведение сотрудников). Или по уважительным причинам (осознание завышенной стоимости проезда, тяжелое финансовое положение) иногда ездите зайцем, Вы периодически можете столкнуться с таки явлением, как неправомерные действия контролеров на этом транспорте. Да, не платить за проезд это нарушение, с этим никто не спорит. Но, в данном случае речь будет не об этом. Дело в том, что даже безбилетный проезд со стороны пассажира не дет права совершать контролеру всё, что ему вздумается. По каждой ситуации у него есть четко прописанные законные действия в его должностной инструкции, которые он обязан выполнять. В правилах пользования общественным транспортом четко прописаны обязанности пассажира, а контролеры часто требуют от пассажиров того, что там вовсе не прописано, и пассажиры вовсе не обязаны это выполнять. Да и честная оплата проезда вовсе не означает отсутствие проблем с контролерами. Т. к. известны случаи, когда пассажир честно едет по проездному, не боясь, дает его в руки контролеру. А у того устройство для проверки билетов может глючить, и он начнет несправедливо заявлять, что проезд не оплачен. После чего может даже убрать Вашу собственность в карман, и требовать оплаты штрафа на месте. И если он физически сильней Вас, то может оставить себе Ваш проездной. Так что, дорогие мои, беспредел контролеров – наша общая проблема. А уж, какой пакет уголовных нарушений они могут совершить по отношению к пассажиру, совершившему лишь административное нарушение (безбилетный проезд), думаю, Вам хватит фантазии понять. Давайте попробуем разобраться, почему данная проблема есть. Таких причин несколько. Но самая основная из них – это сами пассажиры. Все, и зайцы, и честные. В дальнейшем разделять их не буду, т. к. рассматриваем проблему беспредела контролеров, а не зайцев в транспорте. Проблема зайцев – это внутренняя проблема транспортников. Пусть начинают решать её с себя и подумают, почему некоторые не хотят платить. Может, качество проезда не организовывают на должном уровне, а? Что волнует нас – это не допускать грубые незаконные действия со стороны контролеров во время исполнения ими служебных обязанностей. Так вот, большинство пассажиров сами не знают, когда контролер действует по правилам, а когда нарушает их. И не знают, что они сами обязаны делать в различных ситуациях, а когда можно игнорировать контролера. Большинство считает, что едва заходит контролер – так сразу надо готовить билеты. А вполне возможно, что он просто едет как пассажир, или не имеет права осуществлять контроль в данном маршруте. Ведь может быть такое, да? При этом, он обязан доказать, что имеет права проверять билеты здесь и сейчас по первому требованию пассажира, даже безбилетного. Многие считают, что если пассажир попался без билета – то всё, труба. Якобы сразу теряет абсолютно все права и обязан выполнять любые требования контролера, которые могут быть абсолютно незаконны и иметь лишь личную выгоду для контролера. Так ошибочно может считать, как и сам заяц, так и другие пассажиры, оказывая психологическое давление на зайца из-за наглости контролера. Многие даже не догадываются, что прописанная обязанность пассажира «предъявить билет контролеру» означает лишь – показать! Иными словами, пассажиры не обязаны давать билеты контролерам в руки. Тем более, как мы уже знаем – есть риск расстаться с этим билетом из-за неисправности оборудования у контролера. И много других моментов, которые пассажиры делать не обязаны, или контролеры делать не имеют никакого права. Почитайте правила пользования наземным транспортом той фирмы, которая работает у Вас в городе (на их официальном сайте и в салонах транспорта) и должностную инструкцию контролера. Вникните в её содержание и поймете, как много лишнего Вы делали и терпели всю жизнь. К тому же, в Москве работает 2 типа контролеров. Мосгортранс и Организатор перевозок. Так вот, первые из них даже не наделены правом выписывания штрафов и не имеют к ним никакого отношения. Но, не зная этого, люди соглашаются на какие то другие незаконные требования этого контролера (например, купить несколько билетов сразу), что бы избежать «штрафа». Так же, причинами является осознание контролерами того факта, что пассажиры глупые и не поддерживают друг друга.

В 8 парке ненавидят москвичей. Все привилегии для гр. СНГ. Чтобы получить новую машину надо заплатить, выход за деньги, выходной за деньги, МО за деньги. Сколько можно вымогать деньги?

4 августа 2012 г. с 15 до 17-30 ждали авт. 739 на ул. Дыбенко. Но и так и не дождались. По расписанию на ост. он должен ходить 2 раза в час, (днём). Беспредел! Все наши планы насмарку. Повесили бы объявление для людей.