Отзывы про Сити-мобил

Получение желтых номеров, 2 тысячи рублей, без проблем.

Алексей, к вашему сведению лицензия (разрешение) по новому закону выдается на автомобили желтого цвета с шашками, (обтяжка машины желтой пленкой стоит порядка 20 килорублей), а чтобы получить желтые номера надо ехать на переучет в ГАИ, после переучета водитель получит конечно желтые номера, но тут же лишится лицензии поскольку из за смены номеров она стала недействительной. По нашим дебильным законам изменять лицензию либо получить новую - нельзя, пока не кончится старая, а это срок в 5 лет. Так, что не все водители без желтых номеров - частники. Если вы хотите убедится, что вас везет не бомбила, просите показать лицензию. Разрешение автомобилям с желтыми номерами ездить по автобусной полосе. Это очередная лазейка для ГАИ, которая продает эти номера (вернее ставит на учет ТС, у которого уже были обычные номера до этого, за определенную немаленькую мзду) заранее, т. е. еще до оформления лицензии, и потом водитель оформляет лицензию уже с новыми желтыми номерами. Услуга, прямо скажу, недешевая. По крайней мере, вы столько, сколько зарабатывают сотрудники МРЭО не заработаете никогда. "Частников" - как вы выразились - не уберут никогда, ибо ВСЕ такси сейчас - это частные индивидуальные предприниматели, которые зарегистрировали ИП и получили лицензию на деятельность перевозчика, и по бомж-тарифам Ситимобил, Яндекс-такси и прочих контор, никто из лицензированных водителей вас возить не будет. А вообще, хотите быстро - платите, за светофоры, за выделенку, за встречку, за превышение скорости. Ни один таксист не откажется прокатить вас с ветерком за ваши же деньги, только учтите, что одна быстрая поездка вполне может стоить вам месячной зарплаты)))) ну, или жизни, третьего не дано.

Для любителей "выделенки" и быстрой езды даю подсказку. Самая быстрая выделенка в столице обозначается большими красными буквами М на зданиях и возле подземных переходов. Сохраните на память и показывайте таким же как вы друзьям. Я не извозчик, я пассажир, которому иногда приходится пользоваться услугами такси. И если я хочу наверняка успеть, я выезжаю раньше, а не прошу водителя нарушать правила, рискуя своей жизнь и жизнью окружающих, и заставляя нарываться на уплату немалого штрафа из-за моих "хотелок".

Обидно, понимаю вас. Такси без жёлтых номеров пока легально, но это пережитки.

Алексей, прежде, чем осуждать водителя такси, вы сами попробуйте разок подвести нервного пассажира, чисто для интереса, чтобы понять работу Московского такси. Если клиента завели дома, жена, теща, нехватка денег в семье, начальник и прочее. Тогда вы поймете как можно угодить пассажиру. когда мы прощаем чайникам, блондин-кам, которые не расстаются со своими телефонами за рулём, тем более огромное количество не аттестованных азиатов, которые кроме ишака ни чем не управляли, нагло подрезают с третьего левого ряда завидев пассажира на остановке, всегда стараемся быть вежливыми, корректными, потому, что жизнь пассажиров в наших руках Это злит некоторых пассажиров, У меня много знакомых и друзей которые пересели на свои авто. Чего и вам желаю. Гоняйте по встречке, решайте свои вопросы со временем, но если вы ориентируетесь в Москве вызывайте такси пораньше. Каждый нормальный таксист (водитель) жалеет свою машину и на провокации клиентов старается не поддаваться. И ваше письмо не имеет не какой ценности, А добросовестный водитель заработал 500 рублей (все по тарифу, согласно прейскуранту).- как вы пишете. Ведь каждый нормальный человек, не говоря о таксистах города Москвы ( со стажем 20 лет и более) посчитают это за бред интеллигента. Которых мы развозим вечерами, тысячами, по всей Москве и порой сомневаемся, что в них осталась хоть крошка интеллигентности. Владимир.