Компания просмотрена: 52954 раза

Российские Железные Дороги

Москва, Новая Басманная ул., д. 2

Показать на карте

8 (800) 775-00-00 +7 (499) 605-20-00

ticket@rzd.ru

www.rzd.ru

Положительных: 97 отзывов
Отрицательных: 169 отзывов

ОАО «Росси́йские желе́зные доро́ги» (ОАО «РЖД») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог. Образовано в 2003 году на базе Министерства путей сообщения России.

НАПИСАТЬ ОТЗЫВ

Отзывы клиентов про Российские Железные Дороги

Елена Завальная

06.07.2010

05. 07. 2010 г. и 06. 07. 2010 г. отменена электричка в 9-35 из Подольска, ни одного объявления, собирается толпа на платформе. Безобразие!

Ответить

Аноним

26.07.2010

У нас в 40 градусную жару в вагоне не работал кондиционер! В вагоне ехали несколько маленьких детей до семи лет. В соседнем вагоне были места и работал кондиционер, но туда перевели только одного мужчину, заплативщего проводнице определенную сумму. Больше никогда не буду пользоваться услугами РЖД без самой крайней необходимости!

Ответить

Арасланова Виктория

01.08.2010

Купили билеты в купейном вагоне Киров - Анапа (№ 401), дверь в купе не функционировала, т. к. вагон переделан из плацкартного. Жара, окна не открываются. Много технических остановок, из вагона не выпускают. Обратно ехали на поезде Анапа - Киров (№ 401) начальник поезда, Коротаева Марина Александровна, там вообще жуть: духота 40 градусов, вместо положенных 26, белье выдали как для плацкартного вагона, кондиционер отсутствует, воды для смыва в одном туалете не было, в другом не было воды умыться. Хотя в других купейных вагонах были биотуалеты, а деньги за билет заплачены одинаковые. Уборка была одной тряпкой на все купе. Вечером проводники предложили душ за 60 руб., хотя в прейскуранте это не оговорено. В пути дали заполнить анкету, из которой узнали, что на поезда 400 - го и 500 - го направления предоставляется скидка 20 %, которой не было предоставлено. Обидно, когда везешь детей на море отдохнуть, приходится терпеть такие ужасные условия. Ведь брали специально в купейном вагоне. Надеялись, что там детям будет лучше, ан нет, оказалось, что немалые денежки взять взяли, а скидку и все услуги предоставить забыли. Позор РЖД! Двое с половиной суток туда и столько же обратно в таких нечелевеческих условиях с детьми пяти лет. Себя хвалите, а о людях не думаете. Подумайте хотя бы о детях! С праздником, дорогие железнодороники! Чтобы Вам никогда не пришлось терпеть таких условий, какие терпять пассажиры дальнего следования!

Ответить

Сергей

25.10.2010

И не говорите, сплошной ад! Меня отговаривали ехать на этом поезде, не послушался и о чем впоследствии пожалел. Лучше переплатить около 300 р. и ехать с комфортом до Москвы и от Москвы до Анапы, к тому же, 4 часа экономишь времени своего.

Ответить

Аврил

14.05.2011

Ну и дураки вы! Этот поезд дополнительный и вагоны там соответственные, а на технических стоянках вообще выходить запрещено, если вас поезд проходящий шибанет, проводник будет виноват.

Ответить

Наблюдатель

13.09.2011

Вы меня, конечно, извините, но проводнику никто тряпок не выдает, а швабры они сами покупают, чтоб Вам каждое купе разными тряпками мыть.

Ответить

Пользователь

14.09.2011

В ответ на комментарий № 3 (Наблюдатель): покупай мой или увольняйся, "защитничек" РЖД.

Ответить

Наблюдатель ·

09.10.2011

Знаете, что проводники тоже люди, нас как и вас никто в известность не ставит, что мы поедем в ужасных вагонах, нам тоже хочется ездить в вагонах с кондиционером. А на счет покупай, мой или уволняйся, Вы в свою работу много денег вкладываете? На своей работе за собой никто косяков незамечает!

Ответить

Наблюдатель 2

12.11.2012

Как будто проводники - это какое-то дополнение к вагону, а Вы бы поработали так же, как и они! Через месяц работы убежали бы (но что делать, семьи кормить им тоже надо). Иногда люди просто поражают своей тупостью, по описи у проводника одна тряпка. И "для каждого" их не выдают, и опять же, заметьте, ПРОВОДНИК до выхода в рейс тоже не знает, на каком вагоне он едет, и позже едет с Вами в таких же условиях, при этом работая, когда Вы отдыхаете! Обидно, что сейчас люди пытаются задавить друг друга, унижая и подставляя!

Ответить

Майорова Любовь

01.08.2010

С 27 по 30 июля ехала из Москвы на поезде 44 до станции Решоты. В интернете прочла, что в 44 кондиционер купила купе по стоимости выше авиабилета надеясь на комфортный проезд. Увы кондиционера нет и в помине убогий 10 вагон в туалете оборудование на ладан дышит, расписание читаемое появилось только после настойчивой просьбы, уборка вагона началась на 2 день после отправления из Москы 1 ночь задыхались от жары 2 -мёрзли от холода и это более чем за 10 тысяч. Совет-летайте самолетом дешевле и приятнее и на зазывалки типа фирменный поезд не покупайтесь

Ответить

Иванов Егор

01.11.2010

Что ж, рад за вашу контору! РЖД не только у меня лично, но и у массы людей, прибывающих на Курский вокзал Горьковского направления сегодня, 01.11.2010 г., нагло и цинично своровало самое ценное, что у человека есть - время. Обладая, на вполне законных основаниях социальной картой Московской области, дающей право на бесплатный проезд в электропоездах пригородного сообщения, отнюдь не вашей убогой корпорацией, а государством, не представляю возможным, беспрепятственно пройти через турникет, не отметившись в одной из немногих работающих касс. В результате - опоздание на работу, и, как следствие, вытекающие последствия. Было бы очень замечательно, чтобы, наконец, ваш руководитель поднял свою задницу с теплого местечка и соизволил прибыть в утренний час-пик, чтобы достоверно оценить обстановку, в которую он, со своей сворой чиновников вталкивает народ. Неужели больше чем за полгода нельзя произвести модернизацию пропускной системы или, наконец-то, позаимствовать у Московского метро, если своих специалистов нет? Почему льготники должны стоять в очередях наравне со всеми в кассах РЖД, что тогда есть льгота, как понятие? Почему, кассы на выход, работают только ЧЕТЫРЕ штуки?! ЧЕТЫРЕ! На прибывающие почти каждые пять минут поезда, с более тысячей пассажиров. Не хочется уподобляться быдлу и поливать вас нехорошими словами, но этот соблазн очень велик. Удивляюсь, как можно ненавидеть так людей? p. s. Текст претензии не безграмотен. Я намеренно написал слова вы и ваше с маленькой буквы, так как заглавной явно не достойны, по причине потери у меня всяческого уважения к РЖД.

Ответить

Черняк Леонид

09.05.2011

Быдло оказывается бывает разным. Про количество турникетов или удобство обслуживания Вы высказали недовольство абсолютно справедливо, но, что меня особо возмущает - вы дико недовольны тем, что вас льготника заставили стоять в очереди со всем остальным "быдлом"! Государство предоставило вам льготу на проезд. Но не на превосходство над остальными людьми! Это сродни теме про мигалки.)

Ответить

Иванов Егор

24.05.2011

Уважаемый Леонид! Ваши возмущения вообще не понятны и не обоснованы. Вы в моём тексте явно делаете акцент не в том месте, где нужно. Клеймо "быдло" народу присваиваете вы в своём комменте. Я это точно не делал, почитайте отзыв ещё раз, только внимательно. Вопрос не в том, кто выше или ниже. Просто бессмысленно ежедневно доказывать льготникам своё право бесплатного проезда, простаивая в кассах и теряя время. Посмотрите в метро, там такой глупости нет. К тому же, те же льготники заряжая карту на выход или вход, занимают очередь и тратят время не только своё. Вот, собственно, и всё, что говорится в моей критике и нет причин возмущаться.

Ответить

Радзион Калампыр Узаковна

03.11.2010

Я пассажир поезда № 27/28 Бешкек-Москва 30.10.10 г. Хочу поблагодарить сотрудников - проводников Юшкову Оксану Борисовну и Сидоренко Антона Евгеньевича за чистоту и порядок, внимание и теплоту в вагоне № 3, и бригадира Оруджев К. Ю. Большое Всем Вам спасибо от имени пассажира. Больше таких сотрудников для РЖД.

Ответить

Жучкова Екатерина

08.11.2010

Хочу пожаловаться на качество обслуживания в аэроэкспрессе Внуково, раз уж реклама так назойливо советует нам сообщать свои "пожелания". 16 октября я прилетела из Мурманска и едва успевала на рейс в 10. 00. Очень хотелось в туалет. Я влетела в вагон, надеясь там посетить WC (как я могла это сделать, например, в аэроэкспрессе Домодедово). Иду - ни ОДНОГО туалета. В 5 вагоне я зашла туалет, который был закрыт. И не потому, что кто-то там сидел! Я стала рваться в бизнес-класс, который, естественно, был закрыт. В итоге я нашла даму-билетера. "Где у вас туалет?" - спрашиваю. "В 5 вагоне", - слышу ответ. На, что я ответила, что он закрыт. Дама-билетер сказала "А вы сходите под эскалатор, там туалет, еще 7 минут до отправления, вы успеете". И я на всех парах побежала под эскалатор. А теперь объясните мне, за что я заплатила 300 рублей? Почему нас держат за скотов? Вы думаете, за 40 минут никому не захочется в туалет?

Ответить

Шахова Светлана

10.11.2010

09. 11. 2010 г. в поезде 016ЯА Москва-Архангельск, в 5 утра у моей попутчицы начались роды. Огромная благодарность проводнику вагона № 19 и начальнику поезда за оказанное содействие в вызове скорой помощи. Пришлось высадиться на ст. Исакогорка, откуда на скорой увезли в акушерское отделение г. Архангельска. Через час благополучно родился мальчик, на две недели раньше срока. К сожалению, Ф.И.О проводника не запомнили, убедительная просьба поощрить его. Огромное спасибо за неравнодушие!

Ответить

Резниченко Сергей

13.11.2010

Пассажирский поезд "Москва - Анапа" (его формируют только на летний период). Плацкартные вагоны требуют капитального ремонта: радио не работает, холодной питьевой воды нет, сигнализатор свободного туалета работает только один, информатор "бегущая строка" не работает, откидной подножки нет, нижняя ступенька (на станциях, где не хватает длины платформы) оказывается выше уровня груди человека среднего роста, ночное дежурное освещение отсутствует. Колонка с кранами оторвана, в смысле, при нажатии на клапан вся болтается, санузел классический, выброс содержимого "за борт", и оттого вся прелесть с 15-минутными санитарными зонами до и после остановок. Туалетная бумага и бумажные полотенца закончились где-то на 3/4 маршрута, мыла вообще нет. Проводники в возрасте, но умело поддерживают чистоту в вагоне, туалетах и тамбурах. Правда, за 2500 р. сдают свое купе пассажирам, а сами едут рядом, на боковых, в "пассажирском салоне". Вентиляция работает, но включают ее очень редко, поэтому пассажиры сами устраивают сквозняк, распахнув иллюминаторы. Окна - герметичные стеклопакеты, из них не дует, но из-за этого и душно. Пассажирский поезд "Анапа - Москва". Переполнен сверх нормы: на 54 местах едет больше 60 человек (много маленьких детей с родителями). Жара. Кондиционер есть, но за сутки его включают раза три на 10 минут. Вагон герметичный, и кислород в нем быстро весь пропал. Дальше все как в фильмах про подводников, взрослые молча лежат потные и обессиленные (только детвора скачет по всему вагону). Замки скверно запираются, сигнализаторы свободной кабины не работают. Молоденькие проводницы в общем поддерживают здесь чистоту, бумаги и полотенец хватило до конца пути, но мыло раскисшее. "Бегущая строка" не работает, радио тоже. Огорчен заменой металлических подстаканников пластиковыми. Понимаю, это дешевле, но старые были брендом, достойным продолжения. Курительный тамбур : я сразу помолодел в этой душегубке, лет этак на 40! Штатные пепельницы давно оторваны, вместо них типичные, российские, железнодорожные консервные банки. Вентиляции, как всегда, здесь нет, молодые проводницы сюда почти не заглядывают, пол заплеван. "Ходоки" по вагонам - в основном цыганки с предложением купить шаль, на станциях заходят торговцы пивом и раками. Воспользоваться бортовой сетью для подзарядки аккумулятора мобильного телефона в обоих поездах удалось только одному пассажиру, вилки у остальных зарядных слишком современные?

Ответить

Елена Викторовна

19.05.2011

18.05.11 года провожала дочку, зятя и маленькую внучку (з года) в Волгоград. Долго решали, на чем ехать на самолете или на поезде. Решили, что на поезде безопаснее да и внучке понравится первый раз на поезде в окошко много увидит. Взяли билеты в СВ (стоимость билетов в такой вагон такая же как на самолет) в кассе спросили, что из себя представляет такой вагон, нам ответили, что не знают. И вот мы входим в вагон, запах немытого платскартного вагона, (внучка тут же сказала, что в поезде не поедет - плохо пахнет) грязные ковровые дорожки с загибающимися краями, в купе окно в которое еле еле пробивается свет, т. к. внутри испачкано не то алифой, не то маслом, само окно не открывается, даже нет ручек для открытия, оно наглухо вмонтировано в стену вагона, нет даже розеток, пришлось бежать за удлинителем и проводить его в коридор около проводников, окна там тоже не открываются. Везде висят коротенькие занавесочки грязно-серого цвета от прикосновения к которым, вся конструкция падает. Между сидениями пройти можно только боком. В купе кроме двух довольно жестких сидений, бокового маленького зеркала, столика и прейскуранта на чай и кофе, ничего нет. Мы спросили у проводницы, почему этот грязный, необорудованный ничем вагон называется СВ и за, что берутся такие большие деньги? Нам очень вежливо ответили: "за то, что у вас всего две нижние полки и не будет соседей". На просьбу сделать что-нибудь с окном, чтобы была видна хоть какая-нибудь панорама, сказали, что сделать ничего не могут. Так скажите, за, что мы заплатили такие деньги, ведь если мы купили бы целое купе это стоило на 2 тысячи рублей меньше. Если не трудно, подскажите, к кому можно обратиться с этим вопросом? (извините за ошибки - очень нервничаю).

Ответить

Глазунова Наталья Борисовна

18.11.2010

Хочу поблагодарить проводников поезда 124 Москва - Димитровград, вагон 12, место 47 от 12 ноября 2010 года, Липатову Валентину Михайловну и Гайворовского Алексея Павловича, за прекрасную профессиональную работу. ГДЕ РАСПУСКАЮТСЯ ЦВЕТЫ ДУШИ ВАШЕЙ ВЫСОКОЙ, ТАМ ОТ ВСЕЛЕНСКОЙ КРАСОТЫ ОСТАВЛЕН СЛЕД ГЛУБОКИЙ. Поэтесса Глазунова Наталья, г. Димитровград.

Ответить

Григорьева

07.12.2010

Здравствуйте! Я ехала с Нижневартовска до Уфы, в вагоне номер 20. Я возмущена поведением проводника Уфимского резерва Замиловой Альфии Хамитовны. Очень грубо разговаривает с пассажирами, в вагоне не включался свет, на замечания пассажиров отвечала грубостью. Последнюю пассажирку с сумками не пускала в вагон, подножка уже была поднята, когда проводница отвлеклась, пассажирка всё-таки поднялась в вагон. Альфия, увидев это, толкнула пассажирку, та упала на колени, при этом проводница взялась её пинать и нецензурно выражалась в её адрес. Только благодаря второй проводнице, пассажирка была освобождена и препровождена в свой вагон. Всю дорогу ехали в напряжении, которое сглаживала своим отношением к людям вторая проводница - Гритчина Разима Закариевна. Как же тяжело Разиме ездить с такой напарницей. И от лица всего вагона хотела выразить благодарность и почтение Гритчиной Разиме Закариевне. Надеюсь моё письмо будет рассмотрено и будут приняты соответствующие меры.

Ответить

Светлана

08.12.2010

Хочу выразить благодарность проводникам состава Москва - Йошкар-Ола 57, вагон 13, Яфизовой Р. С. и Шакуровой З. С. В вагоне было чисто, тепло. Проводники очень уважительно с нами разговаривали, даже помогали переносить сумки. Побольше бы таких проводников. Большое им спасибо.

Ответить

Гострая Екатерина

13.12.2010

Пригородные поезда Лужского направления - это кошмар! Гребут за проезд деньги лопатой, а в поездах холод, контролеры хамят! Отчитывают, как детей малых! Кошмар просто!

Ответить

Буландо Татьяна

27.02.2011

Внимание! Для тех, кто хочет поехать в Болгарию поездом. В августе 2010 года ехали поездом № 60 Бургас-Москва, туда ехали опоздали на 5 часов (всю ночь стояли в Русе), обратно после посадки нам объявили, что на границе с Румынией нам прийдется провести сутки, потому, что на наши вагоны не хватает колес (на вагон начальника поезда колес хватило), утром объявили - вагоны найдены, только надо будет перетаскивать вещи (мы былли с двумя детьми 4 лет и 13 сумок с вещами) В Молдавию пибыли в 14:00 Нас отцепили и начали пересаживать в 21:30, когда пошел Ливень и стало темно, на все жалобы пассажиров начальник поезда откровенно хамил. Кстати, молдавские вагоны были гораздо приличней российских и проводники-молдаване помогали нам чем могли. Не покупайте билеты на этот поезд, лучше самолетом!

Ответить

ВВ

28.02.2011

Большое спасибо за отзывчивость и честность. Компенсацию за опоздание поезда получили вовремя. Все милы и приветливы, не то что в аэропортах Москвы. Там одни хамки работают.

Ответить

Карельская Ирина

21.03.2011

Ехала поездом № 058 17.03.2011 Москва-Йошкар-Ола. Нахальное поведение проводника мужчины очень возмутило!Постоянное заигрывание с молодыми девушками, приставание и бестактность, навязывание о совершении покупки шоколада и алкоголя, по моему из ряда вон.

Ответить

Фоломеева Нина Ивановна

31.05.2011

SOS! Вчера, 30.05.11, мы, люди, заканчивающие работу в 17:45, прочувствовали разницу между летним и зимним расписанием движения электричек, и таких оказалось 152 человека на платформе Подрезково. Подрезково - большая промышленная зоны (цементный, асфальтный, бетонный завод, завод керамической плитки, завод ДСП, множество складских помещений, завод мебельной фурнитуры). Других путей в сторону следования от Москвы НЕТ! С 29.05.2011 г. по пути следования из Москвы на станции Подрезково с 17:36 до 18:39 (самый час пик), проходящие электрички в количестве трех штук, которые останавливаются в Ново-поздрезково, но ОТМЕНЕНЫ теперь в Подрезково, что доставляет большие неудобства работающему населению района Подрезково (в течение часа невозможно выехать со станции). Убедительно просим, чтобы хотя бы одна из электричек, проходящая и останавливающаяся в Ново-Подрезково в период времени с 17:36 до 18:39 останавливалась и на платформе ПОДРЕЗКОВО! ОТНЕСИТЕСЬ К НАШЕЙ ПРОСЬБЕ С ПОНИМАНИЕМ!

Ответить

Семен

27.06.2011

РЖД на всех направления, мягко говоря, плохо относится к пассажирам. В направлении Москва-Фрязево (Горьковское направление, Курский вокзал) промежуток в час пик более 40 минут! Электричка в 18:36, ее скотской в народе называют, а следующая в 19:19! Всякое обращение бесполезно.

Ответить

Aлла Таран

19.06.2011

Хочу сказать спасибо проводнику 7 вагона "Москва-Венеция" поезда № 15 Москва-Будапешт (06.06.2011) Черемных Александру Ивановичу. Это - компетентный, вежливый и заботливый профессионал. Кроме возложенных на него обязанностей, Александр Иванович всем подробно отвечал на вопросы, в качестве гида рассказал, что посмотреть и куда пойти во время стоянки в Будапеште. Кроме того, выходя, мы оставили в купе одну вещь, которая была возвращена в целости и сохранности нашим родственникам по прибытию поезда в Москву.

Ответить

Коковихина Светлана

07.07.2011

В поезде грязь, нестерпимый запах, уже начавшихся портиться арбузов и дынь, которыми забито помещение напротив купе проводника. Обратиться с просьбой к проводнику затруднительно так, как они плохо понимают русский язык. Мы сами отвоевывали свои места, проводник даже не попытался обратиться к своим соотечественникам, чтобы они заняли места, согласно купленным билетам, он прошел мимо и пустил все на самотек. Мы поняли, что помощи нам ждать будет не от кого.

Ответить

Казмерук Сергей

09.07.2011

Выражаю огромную благодарность Вальтер Марине Николаевне. В конце июня 2011 года, я вышел на станции Тверь, и не успел на свой поезд. Марина Николаевна сообщила на следующею станцию, и мои вещи сняли. Затем я сел на электричку, забрал в целости и сохранности свои вещи. Прошу поощрить Марину Николаевну за профессионализм.

Ответить

Симонов Олег

22.07.2011

14.07.2011г, угораздило ехать поездом №270 Адлер-Благовещенск. Ехал из Лазаревской в Саратов, в 12 вагоне, плацкарт. Это был просто ужас, дышать не чем, так как в вагоне температура доходила до 41 градуса, да и в ночное время ниже 36 не опускалась. Ладно я молодой потерплю, жалко стариков и детей, в вагоне с нами ехала женщина, плакала, у неё дочь инвалид, постоянно задыхалась, даже не знаю как они доехали, я через 30часов вышел, а им несколько суток в этом аду вариться!Причина такой ситуации в том, что в вагоне поменяли окна, сняли старые, которые хорошо открываются, они как раз предназначены для таких древних вагонов, где нет кондиционеров, и поставили новые, обычно такие стоят там где есть кондиционеры, а эти новые окна приоткрываются сантиметров на 5-10, маленькое отверстие, через которое воздух не поступает. ОАО РЖД не издевайтесь пожалуйста над нами, ведь вы возите людей, о чём вы судя по всему забыли в погоне за деньгами. За билет я заплатил 1734рубля, не считаю это дешевым билетом, даже если будут комфортные условия перевозки, а за такие условия ещё и ОАО РЖД доплачивать должны!

Ответить

Алевтина

08.10.2011

Очень хочется этого инженера, и лиц, подписывающих такие проекты, как подобные новые окна, посадить в электрички, поезда, да подальше, чтобы они сами пропотели в этих вагонах и вдохнули всеми легкими тот смрад, который собирается из-за того, что воздух сквозь эти щелки не проходит совсем! Якобы предусмотрены кондиционеры, не смешите, мы не в Европе! Установить кондиционер мало, им нужно уметь пользоваться и обслуживать, на что у нашего РЖД - ДЕНЕГ НЕТ!

Ответить

Пассажир

23.07.2011

Поделюсь своей первой и последний поездкой на нашей доблестной железной дороге. Мной, 23.07 был приобретен билет, как мне казалось на маршрут Москва-Ногинск экспресс. Подойдя к кассе, я два раза озвучила, что мне нужно именно на экспресс. Оплатив проезд по тарифу экспресс на руки получила билет на обычную электричку. Конечно моя вина, что я не посмотрела на сам билет и на ту сумму, которая была пробита. Со спокойной совестью передала билет на проверку контролеру Калининой и услышала, что должна доплатить еще 128 руб, т. к. это скоростная электричка и билет который у меня на руках не действителен. Сказав, что я была в шоке - это ничего не сказать. Мне было предложено покинуть вагон и идти решать свои проблемы в кассе вокзала. Но извините, мне мое время дорого. На мое предложение вызвать милицию, услышала в ответ, что это не их обязанность и, если мне это нужно, я должна сделать сама. ЭТО БРЕД! Если возникла такая ситуация, то мне кажется, что ее нужно решать, а не тупо \"драть деньги\". Мой бюджет не пострадал от этого сверх сбора, но дело в отношении. И если бы я хотела проехать \"на халяву\", то наверно нашла бы другие действенные способы!

Ответить

Люся

23.12.2012

А зачем милицию? Вам грозила опасность?

Ответить

Попова Наталья

25.07.2011

Два дня назад (23 июля 2011 г.) вернулась из Питера с семьей. РЖД-испортил все впечатления от отдыха. Вагон \"повышенной комфортности\" в 80-е годы был простым купе. Кондиционер \"дышал\" из последних сил, о его существовании можно было догадаться по жужжанию где-то под потолком. Окна были запаяны наглухо. Туалет работал только между остановками (на радость расплодившимся мухам). Радио точка молчала. Питьевая вода только в бутылочках - 500 мл на сутки. Липкая духота, вонь - ЭТО ПОВЫШЕННЫЙ КОМФОРТ??? Аппетит в таких условиях так и не проснулся. За что мы заплатили 28000 рублей, за купе? Вокруг люди ехали в новеньких вагонах, по нормальным ценам, с био-туалетами, с исправными кондиционерами. Мне приходилось прокрадываться в соседний вагон помыть руки или воспользоваться туалетом. А вкладывать в понятие повышенная комфортность только паек из пресного риса и кусочка мяса - это цинично!

Ответить

Терновая Светлана Геннадьевна

04.08.2011

Я с мамой ехала поездом №77 "Нерюнгри-Новосибирск" в прицепном вагоне №22 с Забайкальска 29 июля 2011 г. Проводники - Шпиц Маргарита Николаевна и Елена Николаевна. Сразу в Забайкальске ещё до посадки они посадили людей и взяли с них 150 рублей за сумку. Дальше перестали работать два туалета, мы пошли искать начальника поезда, но не нашли, никто не хотел нам помочь. Пассажиры стали ходить в туалет в соседний вагон, но потом проводник того вагона закрыла дверь, чтобы мы не ходили. Стали бегать в туалет на станциях. Вагон у нас фирменный и мы переплатили за него 1700 рублей. За что? В вагоне было очень жарко и душно - мы попросили проводников включить кондиционер. Она нам отказала. Потом её всё же упросили. Мы ехали до станции Канск-Енисейский и опять проблема. При выходе оказалось, что те, кто заплатил проводникам за сумки, и выйти хотят раньше, ведь поезд на нашей станции стоит 2 минуты. Вот оказывается, кто платит деньги, тот и заказывает музыку. А как же остальные пассажиры, которые ехали двое суток без туалета, да ещё столкнулись с хамским поведением проводников?

Ответить

Житель МО, г. Мытищи

09.08.2011

Безобразие, хамство и ещё много нехороших слов в адрес РЖД. Сегодня я собралась встретиться с родственницей на платформе Перловская. Для этого надо пройти через турникеты. Я подошла к охране, попросила, чтобы меня пропустили (сказала, что ехать мне никуда не надо, только поговорить с человеком и получить посылку) на, что мне было сказано - купите билет до ближайшей станции и пройдите через турникет. А люди, которые ко мне приехали, не могут перейти через турникет тоже, так как у них билет до станции Мытищи (значит на Перловке они не пройдут через туникет)! Какое хамское отношение к людям. Что за безобразие, почему я не могу просто поговорить с человеком? Полнейший идиотизм! Возмущению нет предела! Людей не во, что не ставят.

Ответить

Ольга

27.08.2011

Сочувствую, но действия работников станции в данном случае были правомерны: контролер не имеет права пропустить на платформу безбилетного пассажира, и полагаться на "честное слово" также не может. Вы же это сами прекрасно понимаете.

Ответить

Идрисова Нагима Забиховна

14.08.2011

Я купила билета с внучкой, 5 лет, из Уфы до Екатеринбурга на 13 августа, поезд № 480. По телевизору и по интернету была информация, что будут изменения в расписании движения поездов. Я поверила и решила узнать, что с нашим поездом, и позвонила в Уфимский ж/д вокзал в справочную, автоответчик ответил чтоб я звонила по номеру: 88007750000, там девушка ответила, что поезд идет с 8 часовым опозданием, и надо периодически узнавать. В течение дня я звонила 5 раз и последний звонок был в 17:42, сказали, что задержка на 6 ч. 47 минут. Я решила сдать билет и купить на другое число и поехала на вокзал. Там я узнала, что поезда ходят по расписанию, и мой поезд уже на полпути. Я была в шоке, сдала билет, вернули половину суммы, купила другой билет. Я требую возместить ущерб и материальный, и моральный с работников справочной службы. Почему нет в Уфе справочной службы, ведь Уфа - город с миллионным населением, кому мешала справочная и кому выгодно была централизация справочной, наверное, они получают по 50 тысяч. Пусть девушки, которые меня обманывали, одна по имени Ирина, возмещают мне материальный и моральный ущерб. Не верьте единой справочной службе, по этому номеру не звоните, обманут.

Ответить

Осипович Сергей Анатольевич

24.08.2011

Движение пригородных поездов на участке Сандарово-Бекасово-1 производится хаотично, опоздание в любом направлении 1 час или 1, 5 часа. Не возможно ни чего спланировать с поездкой на дачу на остановочные пункты, как платформа 250 км. Посещать дачный участок приходится только в выходные дни, в рабочие дни из-за опоздания поездов, опаздываю на работу. Работники Бекасовского железнодорожного узла вынуждены добираться на работу на чем придется, часто нарушая инструкции по безопасности их развозят маневровыми локомотивами. Прошу навести порядок в движении электропоездов на участке Бекасово-1-Сандарово.

Ответить

Романовский Валентин Иванович

03.09.2011

Замечание по поводу работы проводника вагона №9 поезда №147, направлением Москва-Калининград (дни следования 23.08.2011–24.08.2011). Посадку совершал в Минске, 24 августа 2011 г. в 5:25 (стоянка поезда 5.15–5.45). Подойдя к вагону, проводника не было рядом с открытой дверью. Пришлось ждать, пока его найдут доугие проводники. Когда показывал свой билет, сообщил, что мне его необходимо вернуть перед выходом на станции Сморгонь (Беларусь) через 2 часа, на что проводник сказал, что билет отдаст. После того, как поезд тронулся, проводник вагона опять исчез, а на двери его купе появилась надпись «проводник в вагоне №8». Поезд подъехал к станции «Сморгонь», а проводник в вагоне №9 так и не появился, и дверь никто не пришел открывать для высадки и посадки пассажиров. Я побежал в вагон №8. Проводник этого вагона (№8) сказал, что проводника 9-го вагона здесь нет и не было. Я вкратце обьяснил ситуацию с билетом. Проводник вагона №8 высадил меня и сказал подойти к вагону №9. Я подошел. Через 1 минуту поезд тронулся, пришлось идти вдоль него. Открылась дверь и проводник 8-го вагона сообщила, что билетов в купе проводника нет! Прошу разобраться в этом деле, поскольку билет был не дешевым (по меркам современного белоруса), а я следовал в рабочую командировку. Спасибо!

Ответить

Таня Танина

04.09.2011

Приехала вчера из Хабаровска в Омск, ехала на поезде № 43 (Хабаровск-Москва) в 13-ом вагоне, и вот все бы ничего, но вот эти постоянные пьянки с молчаливого согласия проводников (более того, они даже сами им водку продают), просто убивают все желание пользоваться услугами РЖД! Уважаемые, дяденьки и тетеньки из РЖД, если вы читаете этот форум, пожалуйста примите меры, хоть попытайтесь сделать так, чтобы проводники в поездах выполняли свои обязанности за которые они получают зарплату, а не поправляли свое финансовое положение другими способами, типа продажи алкогольных напитков из под полы и сбора денег с зайцев! А еще эти торгаши: платочки, шали, бижутерия, омуль холодного, горячего копчения, и т. д.

Ответить

Валентина

28.10.2011

Тетя, ты сама поняла, что написала? Из-за таких, как ты лишаются работы такие, как наши. И чего ты хотела своей слезой? Ты писала бы на тех кто правда торгует водкой, пивом и т. д., а не на проводников строчила кляузы. Они из кожи вон лезут, чтоб такая, как ты доехала за свои кровные 12000. А у них дети дома и ты еще можешь такое писать. Мы тут не от хорошей жизни, нам детей кормить.

Ответить

Минаева Ольга Николаевна

23.09.2011

Ольков Юрий Владимирович, Ткаченко Евгения Петровна, поезд №44 "Москва-Хабаровск", вагон №1, 09.08.2011 г. От всей души хочу поблагодарить этих проводников за их профессионализм, ответственность, добродушие, трудолюбие, тактичность, побольше таких замечательных специалистов своего дела! Всего им самого доброго!

Ответить

Сфера деятельности Российские Железные Дороги