Я проработал в этой компании с 2008 по 2010. Начинал осваивать грузовую рем. зону и уходил, когда она развалилась. Бывший руководитель Косицин Артем Валерьевич все время существовал благодаря кредитам, которые он оформлял на своих ген. директоров (в результате последнего он просто кинул, пропав с деньгами). Зарплату получали в этой компании только приближенные к нему люди, остальные - в порядке живой очереди. А так как Косицин брал денег столько, сколько ему надо, то люди просто не получали свои зарплаты. И никто не мог на это повлиять. Теперь про грузовую ремзону. Изначально была команда преимущественно из бывших сотрудников ООО Траксервис 36. Старший был Антонов Владислав. Работал, привлекал клиентов. Но после того, как начались проблемы с зарплатой, он и еще несколько людей уволились. После Антонова руководителем поставили Простакишина Михаила Викторовича. Примерно через 4 месяца Косицин теряет весь бизнес и уходит. На его место приходит Беломестный Антон. И вот тут Простакишин начинает разваливать грузовой сервис. Он запрещает клиентам присутствовать при ремонте, пишет в заказ наряд работы, которые не делались, списывает запчасти, которые не использовались, заливает неизвестное масло в двигатель, которое Косицин в свое время притащил откуда-то за копейки, а теперь по новой оприходовано как мобил, разводит клиентов на ненужный ремонт. А если клиент начинает возмущаться, то Простакишин мог пойти на такие гадостьи, как подлить бензин в соляру или насыпать абразив в масло. Также Простакишин порезал до минимума всем зарплаты, тем самым подняв свою (для примера,Простакишин получал 100000 руб., мастера - 35000 руб., механики - 25000 р). Вышестоящие руководство в лице Канаева делало вид, что ничего незамечает, а верхушки власти было не до этого. Также Простакишил любил делать халтуру (ремонт не оплачивается в кассу, а оплачивается напрямую), только деньги забирал себе, а механику с проделанной работы ничего не шло. Отсюда началась быстрая смена кадров и, как понимаете, не в лучшую сторону, начали уходить мотористы и электрики. В июле 2010 уволился Простакишин. После его ухода исчезла диагностика. Будущим руководителям, если к вам придет устраиваться Простакишин Михаил Викторович, то будьте очень осторожны. Этот человек красиво расказывает, рисует планы на будущее, но на самом деле он не честный на руку человек. В данный момент в грузовой ремзоне работают неквалифицированные механики, которые никогда и нигде не проходили обучение. Господа, хорошо подумайте, когда будете выбирать сервис.
