Автоколонна №1783

04.11.2013 в 13.00 рейсовый автобус 322 (г/н не запомнила) закрыл двери перед пожилой женщиной, на все жесты открыть дверь и дать женщине возможность зайти в автобус с наглой улыбчивой рожей ( извините!) покачал головой и уехал. И это в день народного единства, а вообще хуже водителей ногинской автоколонны я не встречала. Очень часто еду с остановки "Южный", останавливаются все автобусы из Павлово-Посада, Орехово-Зуево, Ивановские, Владимировские и только ногинские "гордо" следуют по второму ряду, с полупустым салоном, не важно в какое время года. И, коль соблюдаете правила (не открывать двери автобуса перед пожилым человеком), так и не останавливайтесь вне зоны автобусной остановки на поднятую руку, что часто, очень часто делают водители ногинской автоколонны.

Руководство автоколонны запустила на Москву и Купавну новые автобусы ГОЛАЗ, а целлофан с сидений, что снимать не надо???

Уважаемый Анатолий Константинович обратите внимание на Бикташеву Т., фотография которая в данный момент висит на доске почета. Она работает в ночное время. По ее графику, она находится на рабочем месте не более 3 часов, после чего она покидает рабочее место и едет домой. Может, по ее примеру всем сотрудникам автоколонны работать по такому графику, да еще и на доску почета попадем. Просим примите меры!

Здравствуйте! Хочу выразить огромную благодарность водителю Барышеву Александру Федоровичу за понимание и внимательное отношение к пассажирам. Спасибо большое! Сашенька, я тебя очень люблю, только жаль, что в наши края очень редко приезжаешь. ЛЮБЛЮ, Александр Федорович! Я буду очень скучать, когда уедишь в Сочи.

Ехал на автобусе номер 24 от остановки Карабановский поворот до остановки нар суд. Пожилая и наглый кондуктор попросила оплатить проезд, я протянул ей нужную сумму 33 рубля но она сказала, что этого мало и потребовала доплатить, я попросил показать мне тарифы на проезд, она в грубой форме отказалась и сказала, если не оплатите она меня высадит.

Добрый день! Обращаюсь к вам с большой просьбой: Я живу на дальнем полигоне (автобус № 10, автобус едет к нам один раз в час по расписанию, но бывает и такое, что автобуса нет, так например: 4 сентября 2013 рейс 13 ч 15 минут с автовокзала не пошел, а след рейс 14 ч 30., вот все это время мой ребенок простоял на остановке (Черноголовский пруд) после школы, к сожалению, спрятаться негде, к тому-же шел ливневый дождь, приехать за ней не могу (работаю на предприятии где строгая пропускная система). В результате того, что не было автобуса мой ребенок как и все остальные пассажиры рейса № 10, а это школьники, они все замерзли и заболели. У меня к Вам большая просьба: пожалуйста, не отменяйте наш рейс. С уважением, мама Людмила.

Возвращались домой из Москвы рейсом Москва-Дубровой в 10-50. Ехало 4 человека и было 2 чемодана размером 51x37x20 и 58x40x20. Контролер грудью защищала вход в автобус и заставляла купить билет на багаж, чем нарушила наши права на бесплатный провоз одного места багажа размером до 60х40х20, при этом она бранилась и применяли силу. Прошу разъяснить ей правила перевозки пассажиров и соответственно наказать.

Сегодня 17.07.2013 в 05:50 утра из Ногинска маршрут Ногинск-Москва номер машины 843 Hyundai водитель просто ужасно вёл маршрутку за весь путь нам сигналили водители других транспортных средств ближе уже к Москве, а именно почти уже на Первомайке к нам подъехал автомобиль и водитель очень сильно ругался нецензурной бранью на водителя Hyundai. Пожалуйста, примите меры это не водитель - это убийца на колёсах.

"Уважаемое" руководство автоколонны! Объясните, почему автолайны по городу "бегают" друг за другом, а по маршруту 34 в Монино после 9 вечера не одного автолайна? Мы, что рожей не вышли, или нам по карману такси? По крайней мере до 11 часов рейсы должны быть регулярными. А, что касается загруженности, то по Ногинску маршрутки и днем пустые ездят. Так, что будьте любезны навести порядок и надеюсь, что не придется по часу ждать вечером автобуса (синего китайского, который кстати, по удобству не пригоден для проезда, на других маршрутах я что-то таких не видела).

Что-то твориться в автоколонне в последнее время, на Москву вообще на экспрессе 382 не уехать, очень большие интервалы движения. остается ездить на маршрутках! Примите меры.

Здравствуйте! Обращаюсь к Вам с жалобой на водителя автобуса, следующего по маршруту 322 (382) Москва - Ногинск, гос номер АХ 877, время отправления с автовокзала г. Москва 22.00, 30.05.2013 г. Я приехала на вокзал в 21.00, билетов на маршрут, отправляющийся в 21.35 не было, поэтому пришлось купить билет на 22.00. Я езжу этим маршрутом довольно-таки часто и с такой проблемой никогда не сталкивалась. На билете всегда написаны посадочные места и все пассажиры занимают их согласно купленным билетам. Через час началась посадка на автобус, зайдя в него, я обнаружила, что моё место было занято и я спросила у водителя, куда мне сесть, ведь места уже заняли другие пассажиры. На, что он мне ответил: "садитесь, куда хотите". Я сказала, что в конце автобуса меня может укачать, и моё место 3, я приобрела билет, приехав за целый час до отправления рейса. Вместо ответа он начал на меня орать и даже попытался толкнуть вглубь автобуса, якобы я мешала посадке, следующих за мной пассажиров. На мои попытки успокоить его, я получила: "Это я ещё не ору! Если я буду орать, ты тут вообще.. ". Посчитав это угрозой, я села на "любое свободное место". И подумав "мало ли, что он ещё может сделать, если позволил себе замахнуться на девушку, я вставила в уши наушники и решила смириться с бесправием на общественном транспорте. С удовольствием поехала бы на чём-нибудь другом, но к сожалению, вариантов не было. Пока мы ехали, я ещё не один раз услышала хамство со стороны водителя. У меня сложилось впечатление, что он вообще не умеет нормально разговаривать, а только грубит. Даже когда пассажиры обращались к нему спокойно, он всё равно позволял себе ответить грубостью. Таких работников надо увольнять, по меньшей мере штрафовать! Что они себе позволяют? Прошу разобраться с такой проблемой недобросовестных водителей на общественном транспорте. P.S.: Очень надеюсь, что моё письмо не останется без внимания, а в отношении водителя будут приняты соответствующие меры.

Заказали в а/к 1783 автобус на 55 человек за 1,5 мес. на последний звонок. За сутки до подачи автобуса позвонили и сказали, что а/к 1783 не может подать автобус на 55 чел. по причине технической неисправности, а подаст автобус на 51 чел. В итоге нескольким пассажирам пришлось ехать стоя всю экскурсионную программу, а при расчете даже не сделали перерасчет и не чего не компенсировали, ссылаясь на форс-мажорные обстоятельства! Вот так замечательно работает отдел эксплуатации в а/к 1783!

Регулярно не ходят автобусы (спринтер) с пос. Коверши, диспетчер автовокзала, у которого узнавали о срывах рейсов, утверждает, что все автобусы на линии. Как быть, кому верить? Пожалуйста, наведите порядок!

Здравствуйте! Хочу выразить огромную благодарность водителю Барышеву Александру Федоровичу за понимание и внимательное отношение к пассажирам. Спасибо большое!

Автовокзал - лицо города, не ясно как можно его до этого довести. Маршрутки стоят там, где их быть не должно. Автопарк просто убил. Дорога!, что так сложно положить хоть раз НОРМАЛЬНЫЙ кусок асфальта, а не латать ежегодно?

Хочу выразить огромную благодарность водителю маршрута №444 Панфилову О. А. за понимание и внимательное отношение к пассажирам. Я очень много лет пользуюсь общественным транспортом и стараюсь ездить с водителем Панфиловым. Огромное ему спасибо!

9 и 10 апреля автобус 4 не выходит в рейс по расписанию на 4.40, то есть первый рейс не выполняется. На жалобы письменно и по телефону не реагируют, а бывает, что хамят. Просим принять меры.

Странное что-то творится в "Автоколонне": директора убрали, водителям и кондукторам прибавляют план почти вполовину, а некоторые маршруты сокращают и этими действиями оставшееся начальство вынуждает работников идти на улицу... Что вообще происходит? Отдают город в руки газелистов? Которые гоняют не хуже стритрейсеров и при этом ничто их не заботит, ни безопасность пассажиров, ни правила дорожного движения.

Автобус 322, рейс 15.40 из Москвы 04 апреля 2013 г. Водитель не остановился на автобусной остановке в Истомкино, а высадил на трамвайной остановке, сказав, что у него нет остановки в Истомкино на автобусной остановке.

Правильно! Средняя температура в больнице должна быть 36,6! И вообще! Когда не работает телефон - вспоминают о телефонистах, когда глючит компьютер - о компьютерщиках, а когда свет в квартире не моргает, то кому нужен этот электрик? Так и автобусы. Когда все хорошо, то никто не замечает самоотверженный труд транспортников, а когда что-то не так в этой сложнейшей системе транспорта, то нужно срочно найти виноватых. Кажется, нашли.

Мы не хотим чтобы развалилось наше предприятие, где работают РУССКИЕ! Мы будем отстаивать как за рассвет.

Анатолий Константинович! Мы будем бороться, чтобы Вас оставили во главе нашей автоколонны!

31 января на автовокзале г. Черноголовка не было проездных билетов, а кассир сидит как сонная курица и ничего не делает и никуда не звонит. Это называется "баба с воза кобыле легче".

Все верно, отношение рабовладельческое, качаешь права - показывают на дверь, запчасти - дешевка, жалко и слесарей и водителей. Только хочу сказать, что это не беда одной организации. Во многих других филиалах еще хлеще, набирают приезжих южан и сбивают з/п, работают 1/1, смена у кондукторов - 18 часов (2 смены закрывают). Больно, что профессия гибнет и превратилась в чес денег с пассажиров и гонки всякие.

Воскресенье, -20 градусов, остановка ВНИИМЖ, по расписанию автобус №507 должен пойти в 15:07. Прождала до 15:40 и, отморозив все конечности, ушла, опоздав по записи к врачу. Позвонила в Автоколонну, а у них автобус сломался. А люди стоят и ждут. И мерзнут. И заболевают. И опаздывают. Просто возмущена. С Автоколонной не первый раз такая проблема, по осени (сентябрь) точно так же не приезжал несколько дней автобус в 11:17. Электрички в это время отменены и мы отрезаны от Москвы.

Здравствуйте! Я корреспондент газеты и решила посмотреть как хорошо в автоколонне 1783, так часто получающей приз "Золотая Колесница"! Придя на вокзал, я увидела какой там бардак и пошла в здание вокзала, чтобы пообщаться с работниками. Поговорив с кондукторами и водителями я увидела, , что дела у них не такие уж и блестящие, кондукторов посылают на таких ужасных автобусах работать, что жалко их становится. Я поехала по Ногинску в автобусе (оплатив проезд) и разговорилась с кондуктором, выяснила, что помимо того, что у них мизерная зарплата, с ними вообще не считаются и если кому то кто из них не понравился, то их вообще не пускают работать, а если и пускают то днем и на такие маршруты, что не то, что план (и так завышенный) и четверти его не наберешь. Подошла к водителям и поинтересовалась их зарплатой и условиями работы? Ответы впечатлили меня. Оказывается: запчасти возят такие, что хорошо если их на неделю хватает (а то и при выезде с ремонта ломаются эти же детали, что заменили, зарплата примерно 18-25 тысяч и это исходя из того, что начинают в 5 часов утра и заканчивают в 20-22 часа (кто как) план им "навешали" такой, что караул и это при том, что маршруток в городе несметное количество и администрация автоколонны даже не пытается регулировать это количество, а даже наоборот. Московским маршруткам разрешили стоять на посадке прямо перед экспрессами на Москву и при этом спрашивают у своих водителей о невыполнении плана? А последнее новшество начальника эксплуатации так вообще ошарашило, даже если пропускают рейсы из-за пробок, то обязаны доложить деньги за пропущенные рейсы из своего кармана! А пробки в Ногинске такие, что можно сравнивать уже с Москвой и количество пропущенных рейсов бывает 2-3 а то и больше. Интересно, а как же профсоюз и защита за своих кондукторов и водителей? Мне ответили, что в профсоюз ежемесячно вычитается энная сумма за что получают "подачку" в виде билета на новогоднюю ёлку за 600 рублей, а остальные деньги в каком кармане оседают? Ведь даже поездки на какие-нибудь мероприятия или старинные города для сотрудников автоколонны и те платные. Решила съездить в саму автоколонну 1783 и увидела, что здание у них аж трех-этажное все "улепленное" кондиционерами и достаточно длинное (интересно, зачем столько людей руководству?), легко вошла в здание и решила с кем нибудь поговорить. Встретила двух молодых девушек и познакомилась с ними (якобы для возможности трудоустройства). Осмотрев меня они сказали, что шансы есть! Прогуливаясь с ними по коридорам (одна работает в бухгалтерии, другая в отделе эксплуатации) мы заглядывали в кабинеты и я увидела, что там (в каждом кабинете) сидят почти по десятку красивых девушек. Я спросила моих "новых подруг": "Зачем столько сотрудниц, много работы?" Они ответили: "Да нет, работы не много, мы создаем видимость работы до 12.00, а потом ждем конца рабочего дня занимаясь кто чем и при этом многие устраиваются туда "по блату" даже при том, что не нуждаются в новых сотрудницах. И это при том, что все кричат, что это кондуктора и водители не работают, так как не привезли реальный план. А эти бедняжки наверное очень перетруждаются. Вернувшись на вокзал к работникам автоколонны 1783, я посоветовала им подать в суд или в другие инстанции и при этом пообещав, что юристы нашей газеты помогут в любом вопросе и совершенно бесплатно на что получила ответ: "Если куда-то обратимся, то нас не выпустят с вокзала работать, оставят в "вечном резерве" или в слесаря переведут и это еще в лучшем случае. А, если эта статья выйдет в печать многих из работников (не тех, что сидят в трехэтажном здании) уволят." Но я на свой страх и риск все таки решила (после редактирования) отдать этот материал в печать и буду лично следить за судьбой этого предприятия. Так за что выдаются эти колесницы? Копию этого отзыва попробую отослать в главный офис МОСТРАНСАВТО и на страницы нашей газеты. И поедем в филиалы других автоколонн.

Сегодня, 21.12.12. Автобус номер АС 209 рейс 322 Ногинск-Москва по расписанию 8-15 от вокзала г. Ногинска ехала КОНДУКТОРША, которая в грубой форме отказывалась пробивать проездные и социальные карточки, говоря: "Больно нужны мне ваши карточки". Но те пассажиры, которые давали ей деньги за проезд, она им не отрывала билеты, и очень этому радовалась. Всю дорогу только и считала деньги. Ездим не впервые с ней, такая ситуация повторяется постоянно. Просим разобраться и принять меры!

Обращаюсь с жалобой, по поводу регулярного отсутствия автобуса №4 по 2-му выходу. Почему мы должны опаздывать на электричку? Люди едут на работу и не могут добраться до станции. Просьба, разобраться в данной ситуации и принять меры.

12 декабря 2012 г. между 17:00 и 18:00 не было двух автобусов № 2. Целый час стояли после работы, автобус пошел только в 18:20 от остановки к-р Рассвет.

Здравствуйте! Я корреспондент газеты и решила посмотреть, как хорошо в автоколонне 1783 так часто получающей приз "Золотая Колесница" придя на вокзал я увидела какой там бардак и пошла в здание вокзала, чтобы пообщаться с работниками. Поговорив с кондукторами и водителями я увидела, что дела у них не такие уж и блестящие.. кондукторов посылают на таких ужасных автобусах работать, что жалко их становится, я поехала по Ногинску в автобусе (оплатив проезд) и разговорилась с кондуктором, и выяснила, что помимо того, , что у них мизерная зарплата с ними вообще не считаются и если кому то кто из них не понравился то их вообще не пускают работать а если и пускают то днем и на такие маршруты, что не то, что план (и так завышенный) и четверти его не наберешь.. подошла к водителям и спросила "как делишки, зарплата, условия работы и почему выезжаете на таких машинах?" ответы впечатлили меня. оказывается: запчасти возят такие, что хорошо если их на неделю хватает (а то и при выезде с ремонта ломаются эти те же детали, что заменили) зарплата примерно 18-25 тысяч и это исходя из того, что начинают в пять часов утра и заканчивают в 20-22 часа (кто как) план им "навешали" такой, что караул и это при том, , что маршруток в городе несметное количество и администрация автоколонны даже и не пытается регулировать это количество а даже наоборот Московским маршруткам разрешили стоять на посадке прямо перед экспрессами на Москву и при этом спрашивают у своих водителей "-почему план не везете?" а последнее новшество начальника эксплуатации так вообще ошарашило: даже если пропускают рейсы из-за пробок то ОБЯЗАНЫ доложить деньги за пропущенные рейсы из своего кармана! а пробки в Ногинске такие, , что можно сравнивать уже с Москвой и количество пропущенных рейсов бывает 2-3 а то и больше.. спрашиваю "а как же профсоюз и защита за своих кондукторов и водителей?" мне ответили, , что в профсоюз ежемесячно вычитается энная сумма за, что получают "подачку" в виде билета на новогоднюю ёлку за 600 рублей.. а остальные деньги в каком кармане оседают? ведь даже поездки на какие нибудь мероприятия или старинные города для сотрудников автоколонны и те платные.. решила съездить в саму автоколонну 1783 и увидела, , что здание у них аж трех-этажное все "улепленное" кондиционерами и достаточно длинное (интересно, зачем столько людей руководству?) легко вошла в здание и решила с кем нибудь по говорить.. встретила двух молодых девушек и познакомилась с ними (якобы для возможности трудоустройства) осмотрев меня они сказали, , что шансы есть (???) прогуливаясь с ними по коридорам (одна работает в бухгалтерии другая в отделе эксплуатации) мы заглядывали в кабинеты и я увидела, , что там (в каждом кабинете) сидят почти по десятку красивых девушек, я спросила моих "новых подруг" "-зачем столько сотрудниц, много работы?" они ответили: "-да нет, работы не много, мы создаем видимость работы до 12.00 а потом ждем конца рабочего дня занимаясь кто чем и при этом многие устраиваются туда "по блату" даже при том, что не нуждаются в новых сотрудницах.. и это при том, что все кричат, что это кондуктора и водители не работают так как не привезли не реальный план.. а эти бедняжки наверное очень перетруждаются. вернувшись на вокзал действительно к работникам автоколонны 1783 я посоветовала им подать в суд или в другие инстанции и при этом пообещав, , что юристы нашей газеты помогут в любом вопросе и совершенно бесплатно на, что получила ответ: "-если куда то обратимся то нас не выпустят с вокзала работать, оставят в "вечном резерве" или в слесаря переведут и это еще в лучшем случае. а, что же тогда худший? и еще сказали, что скорее всего если эта статья выйдет в печать многих из работников (не тех, что сидят в трех-этажном здании)уволят. но я на свой страх и риск все таки решила (после редактирования) отдать этот материал в печать и буду лично следить за судьбой этого предприятия. так за, что выдаются эти колесницы??? копию этого отзыва попробую отослать в главный офис МОСТРАНСАВТО и на страницы нашей газеты.. и поедем в филиалы других автоколонн