Genser

В Ясенево работает такой менеджер Тимур, реальный балбес со звездной болезнью. Разговаривает нормально только при руководстве, а так-хам настоящий, хочется матом писать. Если уж он так с мужским полом общается хамски, то как он обращается со всеми остальными????

Захотела поменять свое авто. Приглядела Солярис. Друзья стали говорить, что очереди на полгода. Ну, думаю, поеду, запишусь. Приехала в центр GENSER ЛЮБЕРЦЫ 13 марта. Менеджер Хильчук Алексей очень грамотно мне все объяснил, все рассказал. Сразу предложил машину, то, что я хотела (цвет, комплектация). Ничего лишнего не впаривал. Короче 19 марта я машину забрала. Все быстро, без проволочек. В 9 утра должна была забрать. В 10 я уже выехала из салона. ТО нулевое (бесплатное) прошла за полчаса. Вот сейчас буду масло менять в 3000 км. Посмотрим, как все будет происходить. Пока я всем довольна!

Купили новый автомобиль Nissan Pathfinder в мае 2011 года. Выбор пал на автосалон Genser на ул. Лобачевского, 110, т. к. находится он недалеко от дома. Был выбран нужный нам вариант авто, плюс мы заказали дополнительное оборудование. Когда мы приехали забирать машину, произошло досадное недоразумение, которое очень четко охарактеризовало предпродажную подготовку автомобилей в данном автосалоне. У нашей машины не закрывалась дверь багажного отсека. Понятно, что в этот день машину из автосалона забрать не удалось. Когда пришли забирать авто во второй раз, на бампере и капоте были обнаружены пятна, что отнюдь не добавляло хорошего настроения. На вопрос «Что это такое?» менеджер, широко улыбаясь, объяснил, что это из-за употребления низкокачественного омывателя лобового стекла и посоветовал не обращать на это внимание, сказав, что сейчас это все будет устранено. Несмотря на все старания местного таджика, пятна не собирались отмываться. Поняв, что 2000000 рублей - «это не те деньги», за которые вам готовы продать то, что вы хотите купить, не задавая больше вопросов, мы внимательно осмотрели машину со всех сторон и ничего подозрительного больше не обнаружили. Как выяснилось позже, не обнаружили не потому, что все было в порядке с данным автомобилем, а потому, что освещение на 3-м этаже салона (там, где вы получаете автомобиль) было достаточно тусклым для того времени дня. Но об этом позже. Машина покупалась в качестве второй для дальних поездок, поэтому эксплуатировалась крайне редко. Простояв месяц в гараже, наконец-таки наступил случай для дальней поездки. Не вдаваясь во все подробности, скажем только одно, что в яркий солнечный день, взглянув на свою машину с расстояния 10 м, мы обнаружили на задней пассажирской двери странный баклажановый отблеск. При детальном изучении оказалось, что это не отблеск, а какое-то странное повреждение лака. С ужасом начали бегать вокруг машины, рассматривая ее с пристрастием. Теперь с отблеском солнца такие же пятна были обнаружены в количестве двух штук на переднем левом крыле. Мы не верили своим глазам и не могли понять происхождение и характер этих пятен. Но при еще более детальном рассмотрении происхождение было установлено. По характерным окружностям этих достаточно обширных пятен стало понятно, что это результат работы шлифовальной машины. Также были обнаружены и остатки царапин, тех самых, которые пытались удалить доблестные работники Ниссана. Понятно, что по прошествии месяца надеяться на какую-то лояльность со стороны доблестного Дженсера было бесполезно, но нам эта лояльность, в общем-то, была не нужна, т. к. было понятно, что машину нужно красить, а мы покупали машину именно в салоне и именно новой только для того, чтобы она действительно была идеальной и без изъянов, собственно, какой и должна быть новая машина. А еще на душе было пакостно от того, что нам беспардонно втюхали машину стоимостью в 2000000 рублей с дефектами. Поэтому мы все-таки решили поехать в салон и, по крайней мере, выразить свое отношение ко всему этому. После объяснения сути нашего звонка, нам объяснили, что нам нужен ни кто иной, как инженер по гарантии. Их в Ниссане оказалось целых три. Выбежав с удовольствием на улицу, они с таким же удовольствием не хотели замечать эти красивые баклажановые пятна, т. к., признаться, пятна действительно бликовали только под определенным углом. Потом нам осторожно намекнули на то, что мы хотим на халяву поремонтироваться за счет Дженсера, а потом и вообще один из инженеров стал пытаться нас убеждать, что это такие мелочи, на которые не стоит обращать внимание, ведь главное, что колеса крутятся и двигатель работает. Мы поняли, что эти горе-инженеры, видимо, сами никогда не ездившие ни на чем, лучше Жигулей или поюзанных десятилетних иномарок, просто не в состоянии понять суть нашей проблемы. Мы поняли, что продолжать разговор дальше все равно, что метать бисер перед свиньями. Единственное, что теперь мы можем, так это сделать несколько жизненных заключений: мы, наши родственники, друзья и знакомые больше никогда не купим машину в Дженсере, это первое. Второе: видимо, в Москве 2000000 рублей - это не достаточная сумма, чтобы к тебе относились по-человечески. Интересно, а люди, покупающие BMW или Porsche, тоже сталкиваются с таким же свинством, или в салонах таких марок научились ограждать клиентов от подобного идиотства? И третье: теперь мы ездим на новом черном Патфайндере с красивыми баклажановыми пятнами на боках! P. S. Фотографии прилагаются.

Приехал в Дженсер, Люберцы, не работала электрическая регулировка сиденья по высоте со стороны спины, отбортился по гарантии. Мастер-приемщик вышел, все описал, ни одной царапки не было вообще, машина новая совсем. В итоге - описал, сам завез в цех, сижу жду. Проходит час, подходит и говорит: " а все работает". Ну, я на радостях, окей давай машину тогда. Выгоняют из цеха - на багажнике царапины как будто вилкой прошли, говорю " это че такое", а в ответ " мы не знаем и все такое". Слов нет. Не делайте там ничего, себе дороже и нервы сбережете. Отстой.

4 суда из 5 имею как "худых свиней". Глупые мастера и приемшики. Один нормальный электрик, и то в дженсер логистик, зовут Александр. ФИО не назову, хотя знаю. И два исковых в деле. Звоните, помогу, чем смогу, не адвокат, сужусь сам! Тел.: 89258735004. Игорь.

Купили новый автомобиль Nissan Pathfinder в мае 2011 года. Выбор пал на автосалон Genser на ул. Лобачевского, 110, т. к. находится он недалеко от дома. Был выбран нужный нам вариант авто, плюс мы заказали дополнительное оборудование. Когда мы приехали забирать машину, произошло досадное недоразумение, которое очень четко охарактеризовало предпродажную подготовку автомобилей в данном автосалоне. У нашей машины не закрывалась дверь багажного отсека. Понятно, что в этот день машину из автосалона забрать не удалось. Когда пришли забирать авто во второй раз, на бампере и капоте были обнаружены пятна, что отнюдь не добавляло хорошего настроения. На вопрос «Что это такое?» менеджер, широко улыбаясь, объяснил, что это из-за употребления низкокачественного омывателя лобового стекла и посоветовал не обращать на это внимание, сказав, что сейчас это все будет устранено. Несмотря на все старания местного таджика, пятна не собирались отмываться. Поняв, что 2000000 рублей - «это не те деньги», за которые вам готовы продать то, что вы хотите купить, не задавая больше вопросов, мы внимательно осмотрели машину со всех сторон и ничего подозрительного больше не обнаружили. Как выяснилось позже, не обнаружили не потому, что все было в порядке с данным автомобилем, а потому, что освещение на 3-м этаже салона (там, где вы получаете автомобиль) было достаточно тусклым для того времени дня. Но об этом позже. Машина покупалась в качестве второй для дальних поездок, поэтому эксплуатировалась крайне редко. Простояв месяц в гараже, наконец-таки наступил случай для дальней поездки. Не вдаваясь во все подробности, скажем только одно, что в яркий солнечный день, взглянув на свою машину с расстояния 10 м, мы обнаружили на задней пассажирской двери странный баклажановый отблеск. При детальном изучении оказалось, что это не отблеск, а какое-то странное повреждение лака. С ужасом начали бегать вокруг машины, рассматривая ее с пристрастием. Теперь с отблеском солнца такие же пятна были обнаружены в количестве двух штук на переднем левом крыле. Мы не верили своим глазам и не могли понять происхождение и характер этих пятен. Но при еще более детальном рассмотрении происхождение было установлено. По характерным окружностям этих достаточно обширных пятен стало понятно, что это результат работы шлифовальной машины. Также были обнаружены и остатки царапин, тех самых, которые пытались удалить доблестные работники Ниссана. Понятно, что по прошествии месяца надеяться на какую-то лояльность со стороны доблестного Дженсера было бесполезно, но нам эта лояльность в общем-то была не нужна, т. к. было понятно, что машину нужно красить, а мы покупали машину именно в салоне и именно новой только для того, чтобы она действительно была идеальной и без изъянов, собственно, какой и должна быть новая машина. А еще на душе было пакостно от того, что нам беспардонно втюхали машину стоимостью в 2000000 рублей с дефектами. Поэтому мы все-таки решили поехать в салон и, по крайней мере, выразить свое отношение ко всему этому. После объяснения сути нашего звонка, нам объяснили, что нам нужен не кто иной, как инженер по гарантии. Их в Ниссане оказалось целых три. Выбежав с удовольствием на улицу, они с таким же удовольствием не хотели замечать эти красивые баклажановые пятна, т. к., признаться, пятна действительно бликовали только под определенным углом. Потом нам осторожно намекнули на то, что мы хотим на халяву поремонтироваться за счет Дженсера, а потом и вообще один из инженеров стал пытаться нас убеждать, что это такие мелочи, на которые не стоит обращать внимание, ведь главное, что колеса крутятся и двигатель работает. Мы поняли, что эти горе-инженеры, видимо, сами никогда не ездившие ни на чем лучше Жигулей или поюзанных десятилетних иномарок, просто не в состоянии понять суть нашей проблемы. Мы поняли, что продолжать разговор дальше все равно, что метать бисер перед свиньями. Единственное, что теперь мы можем, так это сделать несколько жизненных заключений: мы, наши родственники, друзья и знакомые больше никогда не купим машину в Дженсере, это первое. Второе: видимо, в Москве 2000000 рублей - это не достаточная сумма, чтобы к тебе относились по-человечески. Интересно, а люди, покупающие BMW или Porsche, тоже сталкиваются с таким же свинством, или в салонах таких марок научились ограждать клиентов от подобного идиотства? И третье: теперь мы ездим на новом черном Патфайндере с красивыми баклажановыми пятнами на боках!

Красить надо было заднее правое крыло, заднюю правую дверь и задний бампер. Забирая авто после ремонта, не сразу заметил из-за освещения матовость лакокрасочного покрытия в складке прилива арки заднего крыла снаружи следы малярного скотча, вокруг которых осталось напыление грунта (красили, видно, не всю деталь). На следующий день только заметил, что ободрана краска в верхней части ЛЕВОЙ задней двери по всей длине! Принимая авто из ремонта, осматривайте всю машину! А в Дженсер больше ни ногой!

А именно менеджера по продажам Зеленкова Егора. Решили с мужем купить новую машину. Объездили за один день 5 автосалонов. Люберцы были последними. Уставшие, растроенные после многочисленных обманов. В этом салоне встретил нас Егор, подобрал нам автомобиль, который нас устраивал и по цене и по комплектации. Все произошло без обмана и в приятной для покупателя форме. Терпел все наши капризы и пожелания с человеческим пониманием. Салоном мы довольны. По поводу других менеджеров сказать ничего не можем, но, если вы решили преобрести авто в этом салоне и у вас есть сомнение по поводу обмана и развода на деньги, а это как правило те люди, которые своим горбом зарабатывали и копили долго и упорно, подойдите к Егору, он вам поможет, не пожалеете.

Хочу рассказать о моем опыте общения с Genser ясенево. По направлению из страховой на ремонт крыла я выбрала ближайшей к дому техцентр Genser ясенево, который является оф. дилером. Крыло на моей машине было поцарапано гвоздем и, в принципе, на скорость не влияло, но так как было заплачено за Каско серьезные деньги, решили перекрасить. 12 сентября машину взяли в ремонт. Недели через 2 мне позвонили и пригласили забрать авто. Я подъехала, полчаса ушло на ожидание и оформление. Потом пошли смотреть результаты работы. Не доходя до моей машины метров 10, я поняла, что крыло отличается от цвета машины. Подойдя ближе и внимательно осматривая покрашенную деталь я увидела частицы пыли влипшие в краску. Мастер-приемщик уверял, что разница в цвете из-за того, что они нанесли больше лака чем положено (но он же прозрачный!) и я должна быть благодарна им за это. И по сколько у них заводских красок нет, а красят они ремонтными разница в цвете обязательно будет. На счет пыли сказали, что это нормально и нужно пометить эти вкрапления и специальный мастер полировщик их устранит. ВОПРОС, Куда смотрел этот мастер, когда пытался втюхать эту халтуру клиенту. Наверное думал, что раз хозяйка девушка, и так сойдет - не заметит. Отказалась принимать. Обещали перекрасить. Прошло три дня, звонят и говорят, что все готово. Подъезжаю и понимаю, что все то же самое, только отполированное, на вопрос: а вы вообще перекрашивали? КОНЕЧНО ДА! Разница в цвете еще стала заметнее, так как исчез мусор, который отвлекал от главного. Опять оставила машину устранение недостатков. Через неделю звонят и говорят, что все ОК. Подъезжаю, очередные полчаса на оформление, смотрим - цвет подходит, шагрени нет, но вместе с крылом они перекрасили всю боковину крыши, причем переход от наклейки малярного скотча режет глаз. Все резинки, уплотнители в краске. Я говорю, что бы это как-то замаскировали, заполировали. Мастер приемщик Олег соглашается (по-моему, единственный адекватный человек во всем кузовном цехе). Опять полчаса, идем смотреть, и я понимаю, что полировщик так старался, что до грунтовки затер крышу. Понимаю, что надо забирать машину пока эти криворукие мастера из за одной царапины не попортили всю машину. Говорю Все забираю. Открываю дверь и вижу салон машины в белой пыли от зашкуривания кузова. Опять полчаса на устранения недостатков. Итог: 4 поездки в автотехцентр по пробкам на автобусе. 4 дня потеряны, крыло со смешной царапиной превратилось в окраску с частью крыши (попробуй докажи человеку, который будет со временем покупать эту машину, что все так и было). В свободное время надо самой заняться отскабливанию резинок, уплотнителей от краски. В общем, я туда больше ни ногой, а Вы решайте сами.

Баранов Александр Михайлович 20. 10. 11. Я ремонтировал машину в техцентре *Дженсер*, Люберцы. Ремонт был произведен отвратительно. После замены крыла в багажник стала попадать вода (а шев сделали такой, что думаю у *кустарей* вышло бы лучше), на капоте появились огромные сколы (после замены), оставили кривые петли на кр, багажника и т. д. Больше обращаться в эту компанию нет никого желания.

Хочу поблагодарить сотрудников Дженсер за их работу, а именно Антона Коновалова и Романа Попова. В Компании Дженсер покупаем машину не в первый раз. Всегда предпочитали сотрудничать с Антоном Кановаловом, всегда вежливый, после него осталось хорошее впечатление о салоне, поэтому берём машины только в этом салоне и на этот раз решили купить машину Шевроле Орланду именно там, но в этот раз нас обслуживал Роман Попов. Очень вежливый, хваткий, доступно всё объясняет и не заставляет себя ждать. Молодцы, ребята, вот бы все на вас ровнялись.

В 2007 году покупал в дженсере ШЕВРОЛЕТ AVEO. Менеджер очень грамотно расказал о машине всё. Кредитный отдел тоже отличный, грамотно консультируют по любому вопросу. В сроках поставки автомобиля не обманули, менеджер информировал меня по телефону о всех передвижениях автомобиля начиная от границы россии. Машину брал в базовой комплектации, допы мне не навязывали. Машина прошла пред продажную подготовку (проверял в знакомом сервисе). Вежливое и быстрое обслуживание мне понравилоь. Сейчас решил поменять свою авешку на элантру. Приехал в дженсер 3января, автосалон работает, менеджеры все на месте (в отличии от двух других авто салонов, Ситроен рядом и Киа не далеко. Салоны работают но менеджеров не дозовешься). Менеджер Крутова Эльвира, вежливо и грамотно рассказала всё об элантре, комплектация, цветах авто, стоимости ТО. Сопровождала нас везде, в кредитном отделе, в тредин и в отделе доп. оборудования. Через недельку поедим заказывать авто.

Никогда не проходите ТО в Дженсере. Если у Вас есть лишние деньги, то лучше отдайте их мне. Из всех официалов CHEVROLET это, пожалуй, самая дорогая контора в плане ТО и ремонта. Да и по времени все происходит очень долго. Поехал, дурак, туда делать первое ТО на Лачетти, т. к. машину там покупал, так мне там масло меняли 4,5 часа вместо 3-х обещанных. Второе ТО делал уже в другом месте, но тоже у официалов, конечно, так заплатил в 2 раза меньше, чем в гребаном Дженсере, да и по времени оно заняло 2 часа. Через 2000 км делать третье ТО, в Дженсере оно стоит 13800, а я буду делать за 8000.

Зеленкову Егору спасибо за помощь при покупке а/м Круз хэтчбэк. Профессиональный менеджер.

Приехала делать диагностику электрики на авто, т. к. загорелся чек инжин, машина держала обороты, не ехала, газовала сама! После диагностики сказали надо менять аккумулятор, якобы он разрядился и даёт мало мощности. Послушала их, купила новый и всё осталось как было. Значит дело было не в нём, но по их проверкам больше изъянов в ней не обнаружили. Записалась ещё раз к ним, чтобы объяснили в чём дело и почему пропустили на мой взгляд явную ошибку, из-за которой всё это с ней происходит. А на вопрос кто сговор будет платить за работу, они ответили мы подумаем и решим. Машину забирал менеджер Павел и подсказал на его усмотрение очень правильное решение о замене аккумулятора! В общем, плохой салон, да и ещё ждала 5 часов пока сделают диагностику!

Приехали в Genser на ремонт после аварии, очень быстро и качественно обслужили на приемке авто. Осмотрели, все рассказали, показали, объяснили, взяли на ремонт. Ничего не затягивали, ровно в срок отзвонились, сказали забирать. Опоздали на 40 минут после закрытия салона из-за пробок, нас дождались и еще час, пока мы все тщательно осматривали и докапывались до всего, терпеливо все объясняли, чего где меняли, красили и исправляли. Хочу отдельно сказать спасибо Кириллу Купченко и Андрею Борисову за их вежливость, понимание и оперативность. Ребятам из кузовного цеха за качественный ремонт!

Обращалась в автоцентр два раза. Первый раз по Каско красили правые двери на Опеле Астра 2011 года. Через месяц двери стали откручиваться. Подкручивали сами, причем несколько раз (не было возможности приехать в автоцентр). При обращении по этому поводу сначала нам менеджер сказал, что такое бывает (!), двери, оказывается, вообще вещь не надежная, как будто мы купили не немецкий автомобиль, а не смазанную телегу. На вопрос, почему же не откручивается водительская дверь, которую прикрутили на заводе, нам ответили, что МЫ не теми инструментами ПОДКРУЧИВАЛИ. На вопрос, почему же они сами своими фирменными инструментами СРАЗУ не прикрутили дверь как следует, нам открыто посмеялись в лицо. Второе обращение - проходила первое ТО. Заплатила около 8000 руб. Приехав домой, обратила внимание на повышенный шум и вибрацию двигателя, отдающую в руль. До ТО двигатель работал так тихо, что приходилось прислушиваться, работает ли. Появилось цокание компенсаторов. Сразу скажу, что шум и вибрацию не только я заметила, за рулем машины нечасто бывают еще два человека, один из них профессионал. Записалась на прием, приехала, и тут началось. Вышел механик, даже не поздоровался со мной, молча прошел до машины, открыл капот, послушал, закрыл, сказал, что ничего, кроме шума работающего двигателя не слышит, до руля даже не дотронулся, развернулся и ушел. Менеджер пытался меня убедить, что мне показалось, что я раньше не замечала, что у соседней Астры также шумит. Вибрации и цокания компенсаторов в упор ни видеть, ни слышать не собирались даже. Зачем-то спросил меня, какой двигатель у машины. Услышав мой ответ, что 1,4 л, с улыбочкой сказал, что наверно все таки 1,6 л (!) и, что 1,4 л двигатель на Астру не ставят.:) )) В общем, разговаривали со мной, как с городской сумасшедшей. Так ничего и не добилась, собираюсь после праздников ехать в другой центр на диагностику. Проблема осталась. Сюда больше не ногой.

Кадиллак после последнего посещения сервиса на Новоясеневском сначала грелся, потом стало масло вытекать. В общем, долгие мучения и постоянная замена масла закончилась тем, что выяснилось, что в сервисе Дженсера НЕ ЗАКРУТИЛИ фильтр. Больше туда ни ногой. Плохой сервис за троекратные цены!

29 мая я заключил договор с салоном о покупке автомобиля Hyundai I40, если учитывать доп. оборудование, примерная стоимость - 1.5 миллиона рублей. При этом мне предложили обменять мой автомобиль (Hyundai Elantra XD сборки ТАГаз 2009 года) по системе trade-in или сдать на комиссию, что будет для меня более выгодно. 22 мая я пригнал свой автомобиль в салон. Вот тут то и все началось. Вначале мне сказали, что от меня потребуется заверить нотариально какую-то доверенность, которую сразу мне не могут дать, а только в конце всего оформления. Потом объяснили, что все работы идут строго друг за другом, сначала СБ, потом диагностика, потом оценка, потом эксперты, потом контракты и только потом пресловутая доверенность. Т.е. вместо того, чтобы все сделать за время диагностики, мне пришлось ждать с 9-00 до 16-00. На мой вопрос: "А, что так все плохо?" - прозвучал ответ: "У нас так заведено и программа не позволяет". При этом абсолютное равнодушие (совсем не то отношение, которое было при оформлении покупки). Подождав 16 часов, я написал заявление о расторжении контракта на покупку автомобиля (хотя автомобиль уже пришел) и забрал все документы из Trade-in. Я понял, что как клиент, который покупает совсем не дешевый автомобиль, я компании совершенно не интересен, и мои проблемы с компанией только начинаются, что же будет, когда я заплачу полную стоимость автомобиля?!

Выражаю признательность за профессионализм, этичное общение, а также предоставление обещанной скидки лучшему менеджеру Кузнецову Алексею. Общалась со многими менеджерами в разных салонах, но Алексей лучше всех. Рекомендую всем!

Рекомендую обходить стороной! Это НЕ АВТОСАЛОН, а сборище людей, которые ВРУТ тебе и ждут, что ты им будешь улыбаться. Я получил направление №04-09091-09/12 от страховой на ремонт машины (установка левого зеркала). Позвонил в салон уточнить наличие, ответили "да, все есть, в течении 3 дней привезем со склада и за 3 часа поставим вам зеркало", я записался на ремонт, прошли три дня, звоню. Говорят, на складе нет только крышки от зеркала, но в течении 2 НЕДЕЛЬ привезут". Проходит 2 недели, звоню. Крышку заказали, ждем в течении 2 недель, точно будет, но со склада машина ходит раз в неделю, так что придется еще ждать. Рекомендую обходить стороной этот автосалон!

Хочу высказать своё мнение по поводу обслуживания. Персонал приличный, ничего не навязывают, объясняют чётко и внятно. А недовольным клиентам нужно следить за собой. Если Вы приходите в салон и общаетесь с людьми как с быдлом, то не ждите добра от них. Хочется отдельно выделить отличную работу Егора Зеленкова и страховщика Антонины (к сожалению не запомнил фамилию). Этим двум ребятам огромное спасибо и удачи в их нелёгком труде!

Хочу поблагодарить сотрудника автосалона Genser на Новоясеневском проспекте, д. 8, Юрия Моргачева. При планировании покупки автомобиля проявил клиентоориентированность, в связи с чем мы сэкономили время и деньги. К приезду в автосалон автомобиль уже был полностью готов, с необходимым нам дооборудованием, никаких неприятных неожиданностей, как это бывает иногда, не было. Спасибо.

Хочу поведать свою историю ремонта после ДТП в данном салоне. Ну и по порядку. 29 мая сдаем пипелац в сервис (замена крыла, капота, бампера, фары, кучи кронштейнов, трубки кондея, по ходовой амортик, рычаг, ступица и подшибник ступицы), господа приемщики описывают, как все будет красиво и цивильно. Обозначают срок выдачи авто 12-14 июня. Сдаем и уезжаем. 14 июня звоним в салон с вопросом по готовности. Просят 3 дня.. типа не успевают, договорились на созвон. 17 июня молчок и игнор полный на сообщения оператора о созвоне и объяснение ситуации, в результате 18 июня после неоднократных звонков дозвонился. И тут выясняется, что машина пришла, вот только бачок омывателя заказан не тот и они его только сегодня заказали с завода, да и по подвеске ничего не сделано (согласование и заказ деталей произведен 1 июня и детали не супер редкие), на вопрос, почему такая задержка, вразумительного ответа не получено. 21 июня звонок "машина готова приежайте забирайте, но пока без бачка" 22 июня приежаем: 1) собрано тяп-ляп (зазоры не выставлены, крыло стоит криво), зато выясняется, что и адаптацию света не произвели, после работ в подвеске и съема фар 1,20 ч. ожидания и мы его получили с условием доработки косяков, когда прийдет бачок. через неделю-полторы звонок "приежайте все сделаем". Приезжаем, сдаем. Вроде все устранили, на вопрос нормально все проверили (сход развал и работы проводили судя по всему специалисты "супер класса"), отъежаем от салона, звук странный из-под правого колеса не убрался, хотя по подвеске в этот день возились. Ну и последняя капля. Пришла жара, жена включает кондиционер и получает горячий заряд бодрости. Не выдержав, записываюсь к знакомым. Выясняется, что в кондее оба карлосона склинившие, вместо 500 грамм охлаждайки, дай бог 200, опорный подшипник со стороны удара убит. При звонке в дженсер получаю в ответ, что это со страховой не согласовывали, поэтому и не делали, сложилось впечатление, что в кузовном цехе работают глухие, слепые, безрукие, которые делают работу на авось. Поэтому думайте сами, нужны ли вам эти качели, я к ним ни ногой. Ну и в дополнение, ребята, у которых исправлял все это буйство, показали еще кояски, а именно: 1) ни один радиатор не был закреплен 2) рейка стабилизатора не закреплена 3) подкрылки только наживлены саморезами, но не затянуты 4) сход-развал сделан кое как.. все в красной зоне.

Купили машину Шевроле Круз (Дженсер Ясенево) под новый год, все прошло замечательно. Менеджер попался хороший (Роман). Все четко и быстро получилось. Очень довольна. Так же пришлось побывать на ремонте, ждали своей очереди долго, но как машину забрали сказали через 10 дней отдадут, так и отдали. Сделали на отлично, ничего не видно, опять, как новая.

Покупал в начала июля Шевроле Авео. Так сложилось, что оплатил машину и подписал все документы ещё в июне, а забирал в июле (не получалось раньше). Менеджер, который сопровождал весь процесс покупки, оставил только положительные эмоции и в будущем постараюсь с ним сотрудничать. Показывал же мне машину другой менеджер, он же и отдавал мне её в июле. Оба менеджера хорошо работают, и я очень доволен обслуживанием. Остался только один неприятный осадок: я приехал забирать машину в 8.30. Менеджер меня сразу узнал и попросил подождать пару минут, пока он пригонит машину на выдачу со стоянки. Через 2-3 минуты он снова заходит в салон и его встречает мужчина (как потом узнал от сотрудников рецепшена, это был директор салона) и начал высказывать менеджеру, что он должен сейчас находиться в зале, а не выдавать машину. Получается, я полностью оплатил машину, подписал все документы, а мне менеджер не может уделить 5 минут и отдать машину только из-за того, что директор гонит его в зал? В общем, салон оставил приятное впечатление, а особенно 2 менеджера, которые со мной работали: Антон Лозневой и Иван Васнев. Они были очень внимательны ко мне, и я очень доволен их работой. Надеюсь, что руководство салона будет более внимательно относиться к своим клиента и оставлять менеджерам возможность работать со своими клиентами. Огромное спасибо Антону и Ивану за отзывчивость и помощь!

Покупка автомобиля заняла (внимание!) с момента выбора салона до получения машины на руки (с учетом оформления кредитного договора) - 9 дней! В салоне (Новорязанское ш., 1) исключительный персонал: вежливые, обстоятельные, не медлительные; отдельное спасибо Коротун Андрею, менеджер отдела продаж. Он сопровождал меня на всех этапах оформления всех возможных документов, поэтому все было понятно и просто с самого начала. Моего автомобиля не было в самом салоне, так же было необходимо установить дополнительное оборудование, очень волновалась, что возникнут заминки, но все было сделано даже раньше оговоренного времени, чем, в общем-то, приятно удивили! Еще раз спасибо всем за профессионализм!

В июле 2012 взял, здесь OPEL ASTRA GTC 1,4 TURBO, выбил неплохую скидку (торговаться просто необходимо коллеги) - короче всем очень доволен. Но вот незадача, бампер 3 августа о трубу повредил. Приехал по направлению 28 августа - 30 забрал, с очень положительными эмоциями, очень доволен, спасибо всем мастерам по заявке 411506-0082. Обслуживать авто и покупать следующую, буду именно здесь! ( C Mейджером в воспоминаниях один негатив).

31 августа 2012 года мы приобрели автомобиль в автосалоне Genser, на Новоясеневском пр-те. Нас обслуживала менеджер Ирина Берёзкина, после общения с ней остались самые приятные впечатления. Очень вежливая, грамотно предлагала варианты, доступно и внятно объясняла принцип пользования автомобилем и не заставляла себя ждать. Мы очень, очень довольны! Рекомендуем!

Покупала автомобиль шевроле спарк, предоставили машину всю в сколах по краске (до оплаты не показывали ее), отказываюсь, начали менять двери и снимать стаких же машин и тех, что в запасничке у них. Собрали конструктор. Покупайте по цене новой. Вот вам дилер официальный, деньги отказываются возвращать, каждый день звоню и ругаюсь, нервов нет, зачем связалась, лучше вообще пешком, чем что-то покупать в России. Вот такие превращают Россию черт знает во что.