Genser

Приехали в Genser на ремонт после аварии, очень быстро и качественно обслужили на приемке авто. Осмотрели, все рассказали, показали, объяснили, взяли на ремонт. Ничего не затягивали, ровно в срок отзвонились, сказали забирать. Опоздали на 40 минут после закрытия салона из-за пробок, нас дождались и еще час, пока мы все тщательно осматривали и докапывались до всего, терпеливо все объясняли, чего где меняли, красили и исправляли. Хочу отдельно сказать спасибо Кириллу Купченко и Андрею Борисову за их вежливость, понимание и оперативность. Ребятам из кузовного цеха за качественный ремонт!

Приехала делать диагностику электрики на авто, т. к. загорелся чек инжин, машина держала обороты, не ехала, газовала сама! После диагностики сказали надо менять аккумулятор, якобы он разрядился и даёт мало мощности. Послушала их, купила новый и всё осталось как было. Значит дело было не в нём, но по их проверкам больше изъянов в ней не обнаружили. Записалась ещё раз к ним, чтобы объяснили в чём дело и почему пропустили на мой взгляд явную ошибку, из-за которой всё это с ней происходит. А на вопрос кто сговор будет платить за работу, они ответили мы подумаем и решим. Машину забирал менеджер Павел и подсказал на его усмотрение очень правильное решение о замене аккумулятора! В общем, плохой салон, да и ещё ждала 5 часов пока сделают диагностику!

Зеленкову Егору спасибо за помощь при покупке а/м Круз хэтчбэк. Профессиональный менеджер.

Никогда не проходите ТО в Дженсере. Если у Вас есть лишние деньги, то лучше отдайте их мне. Из всех официалов CHEVROLET это, пожалуй, самая дорогая контора в плане ТО и ремонта. Да и по времени все происходит очень долго. Поехал, дурак, туда делать первое ТО на Лачетти, т. к. машину там покупал, так мне там масло меняли 4,5 часа вместо 3-х обещанных. Второе ТО делал уже в другом месте, но тоже у официалов, конечно, так заплатил в 2 раза меньше, чем в гребаном Дженсере, да и по времени оно заняло 2 часа. Через 2000 км делать третье ТО, в Дженсере оно стоит 13800, а я буду делать за 8000.

В 2007 году покупал в дженсере ШЕВРОЛЕТ AVEO. Менеджер очень грамотно расказал о машине всё. Кредитный отдел тоже отличный, грамотно консультируют по любому вопросу. В сроках поставки автомобиля не обманули, менеджер информировал меня по телефону о всех передвижениях автомобиля начиная от границы россии. Машину брал в базовой комплектации, допы мне не навязывали. Машина прошла пред продажную подготовку (проверял в знакомом сервисе). Вежливое и быстрое обслуживание мне понравилоь. Сейчас решил поменять свою авешку на элантру. Приехал в дженсер 3января, автосалон работает, менеджеры все на месте (в отличии от двух других авто салонов, Ситроен рядом и Киа не далеко. Салоны работают но менеджеров не дозовешься). Менеджер Крутова Эльвира, вежливо и грамотно рассказала всё об элантре, комплектация, цветах авто, стоимости ТО. Сопровождала нас везде, в кредитном отделе, в тредин и в отделе доп. оборудования. Через недельку поедим заказывать авто.

Хочу поблагодарить сотрудников Дженсер за их работу, а именно Антона Коновалова и Романа Попова. В Компании Дженсер покупаем машину не в первый раз. Всегда предпочитали сотрудничать с Антоном Кановаловом, всегда вежливый, после него осталось хорошее впечатление о салоне, поэтому берём машины только в этом салоне и на этот раз решили купить машину Шевроле Орланду именно там, но в этот раз нас обслуживал Роман Попов. Очень вежливый, хваткий, доступно всё объясняет и не заставляет себя ждать. Молодцы, ребята, вот бы все на вас ровнялись.

Баранов Александр Михайлович 20. 10. 11. Я ремонтировал машину в техцентре *Дженсер*, Люберцы. Ремонт был произведен отвратительно. После замены крыла в багажник стала попадать вода (а шев сделали такой, что думаю у *кустарей* вышло бы лучше), на капоте появились огромные сколы (после замены), оставили кривые петли на кр, багажника и т. д. Больше обращаться в эту компанию нет никого желания.

Хочу рассказать о моем опыте общения с Genser ясенево. По направлению из страховой на ремонт крыла я выбрала ближайшей к дому техцентр Genser ясенево, который является оф. дилером. Крыло на моей машине было поцарапано гвоздем и, в принципе, на скорость не влияло, но так как было заплачено за Каско серьезные деньги, решили перекрасить. 12 сентября машину взяли в ремонт. Недели через 2 мне позвонили и пригласили забрать авто. Я подъехала, полчаса ушло на ожидание и оформление. Потом пошли смотреть результаты работы. Не доходя до моей машины метров 10, я поняла, что крыло отличается от цвета машины. Подойдя ближе и внимательно осматривая покрашенную деталь я увидела частицы пыли влипшие в краску. Мастер-приемщик уверял, что разница в цвете из-за того, что они нанесли больше лака чем положено (но он же прозрачный!) и я должна быть благодарна им за это. И по сколько у них заводских красок нет, а красят они ремонтными разница в цвете обязательно будет. На счет пыли сказали, что это нормально и нужно пометить эти вкрапления и специальный мастер полировщик их устранит. ВОПРОС, Куда смотрел этот мастер, когда пытался втюхать эту халтуру клиенту. Наверное думал, что раз хозяйка девушка, и так сойдет - не заметит. Отказалась принимать. Обещали перекрасить. Прошло три дня, звонят и говорят, что все готово. Подъезжаю и понимаю, что все то же самое, только отполированное, на вопрос: а вы вообще перекрашивали? КОНЕЧНО ДА! Разница в цвете еще стала заметнее, так как исчез мусор, который отвлекал от главного. Опять оставила машину устранение недостатков. Через неделю звонят и говорят, что все ОК. Подъезжаю, очередные полчаса на оформление, смотрим - цвет подходит, шагрени нет, но вместе с крылом они перекрасили всю боковину крыши, причем переход от наклейки малярного скотча режет глаз. Все резинки, уплотнители в краске. Я говорю, что бы это как-то замаскировали, заполировали. Мастер приемщик Олег соглашается (по-моему, единственный адекватный человек во всем кузовном цехе). Опять полчаса, идем смотреть, и я понимаю, что полировщик так старался, что до грунтовки затер крышу. Понимаю, что надо забирать машину пока эти криворукие мастера из за одной царапины не попортили всю машину. Говорю Все забираю. Открываю дверь и вижу салон машины в белой пыли от зашкуривания кузова. Опять полчаса на устранения недостатков. Итог: 4 поездки в автотехцентр по пробкам на автобусе. 4 дня потеряны, крыло со смешной царапиной превратилось в окраску с частью крыши (попробуй докажи человеку, который будет со временем покупать эту машину, что все так и было). В свободное время надо самой заняться отскабливанию резинок, уплотнителей от краски. В общем, я туда больше ни ногой, а Вы решайте сами.

А именно менеджера по продажам Зеленкова Егора. Решили с мужем купить новую машину. Объездили за один день 5 автосалонов. Люберцы были последними. Уставшие, растроенные после многочисленных обманов. В этом салоне встретил нас Егор, подобрал нам автомобиль, который нас устраивал и по цене и по комплектации. Все произошло без обмана и в приятной для покупателя форме. Терпел все наши капризы и пожелания с человеческим пониманием. Салоном мы довольны. По поводу других менеджеров сказать ничего не можем, но, если вы решили преобрести авто в этом салоне и у вас есть сомнение по поводу обмана и развода на деньги, а это как правило те люди, которые своим горбом зарабатывали и копили долго и упорно, подойдите к Егору, он вам поможет, не пожалеете.

Красить надо было заднее правое крыло, заднюю правую дверь и задний бампер. Забирая авто после ремонта, не сразу заметил из-за освещения матовость лакокрасочного покрытия в складке прилива арки заднего крыла снаружи следы малярного скотча, вокруг которых осталось напыление грунта (красили, видно, не всю деталь). На следующий день только заметил, что ободрана краска в верхней части ЛЕВОЙ задней двери по всей длине! Принимая авто из ремонта, осматривайте всю машину! А в Дженсер больше ни ногой!

Купили новый автомобиль Nissan Pathfinder в мае 2011 года. Выбор пал на автосалон Genser на ул. Лобачевского, 110, т. к. находится он недалеко от дома. Был выбран нужный нам вариант авто, плюс мы заказали дополнительное оборудование. Когда мы приехали забирать машину, произошло досадное недоразумение, которое очень четко охарактеризовало предпродажную подготовку автомобилей в данном автосалоне. У нашей машины не закрывалась дверь багажного отсека. Понятно, что в этот день машину из автосалона забрать не удалось. Когда пришли забирать авто во второй раз, на бампере и капоте были обнаружены пятна, что отнюдь не добавляло хорошего настроения. На вопрос «Что это такое?» менеджер, широко улыбаясь, объяснил, что это из-за употребления низкокачественного омывателя лобового стекла и посоветовал не обращать на это внимание, сказав, что сейчас это все будет устранено. Несмотря на все старания местного таджика, пятна не собирались отмываться. Поняв, что 2000000 рублей - «это не те деньги», за которые вам готовы продать то, что вы хотите купить, не задавая больше вопросов, мы внимательно осмотрели машину со всех сторон и ничего подозрительного больше не обнаружили. Как выяснилось позже, не обнаружили не потому, что все было в порядке с данным автомобилем, а потому, что освещение на 3-м этаже салона (там, где вы получаете автомобиль) было достаточно тусклым для того времени дня. Но об этом позже. Машина покупалась в качестве второй для дальних поездок, поэтому эксплуатировалась крайне редко. Простояв месяц в гараже, наконец-таки наступил случай для дальней поездки. Не вдаваясь во все подробности, скажем только одно, что в яркий солнечный день, взглянув на свою машину с расстояния 10 м, мы обнаружили на задней пассажирской двери странный баклажановый отблеск. При детальном изучении оказалось, что это не отблеск, а какое-то странное повреждение лака. С ужасом начали бегать вокруг машины, рассматривая ее с пристрастием. Теперь с отблеском солнца такие же пятна были обнаружены в количестве двух штук на переднем левом крыле. Мы не верили своим глазам и не могли понять происхождение и характер этих пятен. Но при еще более детальном рассмотрении происхождение было установлено. По характерным окружностям этих достаточно обширных пятен стало понятно, что это результат работы шлифовальной машины. Также были обнаружены и остатки царапин, тех самых, которые пытались удалить доблестные работники Ниссана. Понятно, что по прошествии месяца надеяться на какую-то лояльность со стороны доблестного Дженсера было бесполезно, но нам эта лояльность в общем-то была не нужна, т. к. было понятно, что машину нужно красить, а мы покупали машину именно в салоне и именно новой только для того, чтобы она действительно была идеальной и без изъянов, собственно, какой и должна быть новая машина. А еще на душе было пакостно от того, что нам беспардонно втюхали машину стоимостью в 2000000 рублей с дефектами. Поэтому мы все-таки решили поехать в салон и, по крайней мере, выразить свое отношение ко всему этому. После объяснения сути нашего звонка, нам объяснили, что нам нужен не кто иной, как инженер по гарантии. Их в Ниссане оказалось целых три. Выбежав с удовольствием на улицу, они с таким же удовольствием не хотели замечать эти красивые баклажановые пятна, т. к., признаться, пятна действительно бликовали только под определенным углом. Потом нам осторожно намекнули на то, что мы хотим на халяву поремонтироваться за счет Дженсера, а потом и вообще один из инженеров стал пытаться нас убеждать, что это такие мелочи, на которые не стоит обращать внимание, ведь главное, что колеса крутятся и двигатель работает. Мы поняли, что эти горе-инженеры, видимо, сами никогда не ездившие ни на чем лучше Жигулей или поюзанных десятилетних иномарок, просто не в состоянии понять суть нашей проблемы. Мы поняли, что продолжать разговор дальше все равно, что метать бисер перед свиньями. Единственное, что теперь мы можем, так это сделать несколько жизненных заключений: мы, наши родственники, друзья и знакомые больше никогда не купим машину в Дженсере, это первое. Второе: видимо, в Москве 2000000 рублей - это не достаточная сумма, чтобы к тебе относились по-человечески. Интересно, а люди, покупающие BMW или Porsche, тоже сталкиваются с таким же свинством, или в салонах таких марок научились ограждать клиентов от подобного идиотства? И третье: теперь мы ездим на новом черном Патфайндере с красивыми баклажановыми пятнами на боках!

4 суда из 5 имею как "худых свиней". Глупые мастера и приемшики. Один нормальный электрик, и то в дженсер логистик, зовут Александр. ФИО не назову, хотя знаю. И два исковых в деле. Звоните, помогу, чем смогу, не адвокат, сужусь сам! Тел.: 89258735004. Игорь.

Приехал в Дженсер, Люберцы, не работала электрическая регулировка сиденья по высоте со стороны спины, отбортился по гарантии. Мастер-приемщик вышел, все описал, ни одной царапки не было вообще, машина новая совсем. В итоге - описал, сам завез в цех, сижу жду. Проходит час, подходит и говорит: " а все работает". Ну, я на радостях, окей давай машину тогда. Выгоняют из цеха - на багажнике царапины как будто вилкой прошли, говорю " это че такое", а в ответ " мы не знаем и все такое". Слов нет. Не делайте там ничего, себе дороже и нервы сбережете. Отстой.

Купили новый автомобиль Nissan Pathfinder в мае 2011 года. Выбор пал на автосалон Genser на ул. Лобачевского, 110, т. к. находится он недалеко от дома. Был выбран нужный нам вариант авто, плюс мы заказали дополнительное оборудование. Когда мы приехали забирать машину, произошло досадное недоразумение, которое очень четко охарактеризовало предпродажную подготовку автомобилей в данном автосалоне. У нашей машины не закрывалась дверь багажного отсека. Понятно, что в этот день машину из автосалона забрать не удалось. Когда пришли забирать авто во второй раз, на бампере и капоте были обнаружены пятна, что отнюдь не добавляло хорошего настроения. На вопрос «Что это такое?» менеджер, широко улыбаясь, объяснил, что это из-за употребления низкокачественного омывателя лобового стекла и посоветовал не обращать на это внимание, сказав, что сейчас это все будет устранено. Несмотря на все старания местного таджика, пятна не собирались отмываться. Поняв, что 2000000 рублей - «это не те деньги», за которые вам готовы продать то, что вы хотите купить, не задавая больше вопросов, мы внимательно осмотрели машину со всех сторон и ничего подозрительного больше не обнаружили. Как выяснилось позже, не обнаружили не потому, что все было в порядке с данным автомобилем, а потому, что освещение на 3-м этаже салона (там, где вы получаете автомобиль) было достаточно тусклым для того времени дня. Но об этом позже. Машина покупалась в качестве второй для дальних поездок, поэтому эксплуатировалась крайне редко. Простояв месяц в гараже, наконец-таки наступил случай для дальней поездки. Не вдаваясь во все подробности, скажем только одно, что в яркий солнечный день, взглянув на свою машину с расстояния 10 м, мы обнаружили на задней пассажирской двери странный баклажановый отблеск. При детальном изучении оказалось, что это не отблеск, а какое-то странное повреждение лака. С ужасом начали бегать вокруг машины, рассматривая ее с пристрастием. Теперь с отблеском солнца такие же пятна были обнаружены в количестве двух штук на переднем левом крыле. Мы не верили своим глазам и не могли понять происхождение и характер этих пятен. Но при еще более детальном рассмотрении происхождение было установлено. По характерным окружностям этих достаточно обширных пятен стало понятно, что это результат работы шлифовальной машины. Также были обнаружены и остатки царапин, тех самых, которые пытались удалить доблестные работники Ниссана. Понятно, что по прошествии месяца надеяться на какую-то лояльность со стороны доблестного Дженсера было бесполезно, но нам эта лояльность, в общем-то, была не нужна, т. к. было понятно, что машину нужно красить, а мы покупали машину именно в салоне и именно новой только для того, чтобы она действительно была идеальной и без изъянов, собственно, какой и должна быть новая машина. А еще на душе было пакостно от того, что нам беспардонно втюхали машину стоимостью в 2000000 рублей с дефектами. Поэтому мы все-таки решили поехать в салон и, по крайней мере, выразить свое отношение ко всему этому. После объяснения сути нашего звонка, нам объяснили, что нам нужен ни кто иной, как инженер по гарантии. Их в Ниссане оказалось целых три. Выбежав с удовольствием на улицу, они с таким же удовольствием не хотели замечать эти красивые баклажановые пятна, т. к., признаться, пятна действительно бликовали только под определенным углом. Потом нам осторожно намекнули на то, что мы хотим на халяву поремонтироваться за счет Дженсера, а потом и вообще один из инженеров стал пытаться нас убеждать, что это такие мелочи, на которые не стоит обращать внимание, ведь главное, что колеса крутятся и двигатель работает. Мы поняли, что эти горе-инженеры, видимо, сами никогда не ездившие ни на чем, лучше Жигулей или поюзанных десятилетних иномарок, просто не в состоянии понять суть нашей проблемы. Мы поняли, что продолжать разговор дальше все равно, что метать бисер перед свиньями. Единственное, что теперь мы можем, так это сделать несколько жизненных заключений: мы, наши родственники, друзья и знакомые больше никогда не купим машину в Дженсере, это первое. Второе: видимо, в Москве 2000000 рублей - это не достаточная сумма, чтобы к тебе относились по-человечески. Интересно, а люди, покупающие BMW или Porsche, тоже сталкиваются с таким же свинством, или в салонах таких марок научились ограждать клиентов от подобного идиотства? И третье: теперь мы ездим на новом черном Патфайндере с красивыми баклажановыми пятнами на боках! P. S. Фотографии прилагаются.

Захотела поменять свое авто. Приглядела Солярис. Друзья стали говорить, что очереди на полгода. Ну, думаю, поеду, запишусь. Приехала в центр GENSER ЛЮБЕРЦЫ 13 марта. Менеджер Хильчук Алексей очень грамотно мне все объяснил, все рассказал. Сразу предложил машину, то, что я хотела (цвет, комплектация). Ничего лишнего не впаривал. Короче 19 марта я машину забрала. Все быстро, без проволочек. В 9 утра должна была забрать. В 10 я уже выехала из салона. ТО нулевое (бесплатное) прошла за полчаса. Вот сейчас буду масло менять в 3000 км. Посмотрим, как все будет происходить. Пока я всем довольна!

В Ясенево работает такой менеджер Тимур, реальный балбес со звездной болезнью. Разговаривает нормально только при руководстве, а так-хам настоящий, хочется матом писать. Если уж он так с мужским полом общается хамски, то как он обращается со всеми остальными????

Салон - невозможный, особенно Сальников Сергей! Плевать на все, внимание клиенту никакого, постоянно надо бегать за ними надо написать официальное письмо Хёндай, может тогда зашевелятся р 886 ен 150.

Был тут недавно на ТО на Добролюбова, и теперь считаю, что не только сам буду постоянно сюда ездить, но и знакомым буду рекомендовать. Работу выполнили в указанный срок, на все мои вопросы получил четкие ответы. До этого обслуживался в Пеликане - небо и земля. Теперь только на Добролюбова.

Купили машину Опель Зафира 1, 8 у официального дилера в салоне «Дженсер-Люберцы». Оформляли предварительный договор купли-продажи в конце мая. Машины в наличии в салоне не было. Сказали, что привезут со склада после полной оплаты автомобиля. Заказали доп. оборудование. 3 июня 2011 года в пятницу приехали за машиной в автосалон «Дженсер-Люберцы» на Новорязанском шоссе. Перед подписанием документов машину показали грязную. Со слов менеджера: не успели помыть накануне вечером. В салоне мы были около 11 часов утра. Машина по высоте не маленькая (не было возможности посмотреть крышу автомобиля), да и честно говоря, поверили менеджеру. Просмотр происходил ровно 2 минуты. Затем нам сказали, что машину повезли на мойку (и это займет не менее часа), а нам предложили подписать документы по купле-продаже. После салона мы поехали ставить машину на регистрационный учет. В это время обнаружили, что при установке доп. оборудования была испачкана внутренняя обшивка салона (следы грязных пальцев на светлой ткани), и сломан крепеж (клипса) обшивки салона задней двери (угол не крепится). Созвонившись с менеджером, попросили устранить эти проблемы. Договорились подъехать в воскресенье утром. 5 июня около 10 утра, поставив машину на стоянку около автосалона «Дженсер-Люберцы», увидели (встав на пешеходную дорожку, которая выше проезжей части) ещё одну неприятность. На крыше автомобиля - глубокие царапины. Сотрудники салона тут же предложили это исправить нам по «Каско». Обращались к руководству салона, но к нам, похоже, всегда выходили какие-то менеджеры. Вот и купили мы автомобиль в кредит. У мужа права с 1984 года. Впихнули нам машину с дефектом, а ведь кто-то в салоне знает правду о происхождении этих царапин.

Запись на диагностику через 2 недели. На приемке люди ничего не понимают. Шарашкина контора.

Купили машину, салон понравился, сервис хороший. Особое спасибо менеждеру Баринову Ивану, молодец.

Очень хороший автосалон на Genser Новорязанском шоссе, д. 1. Приобретал Опель. Позвонил, забронировал авто по телефону. Приехал и забрал авто за пару часов. Менеджер Быкова Оксана просто умница, все сделала четко и грамотно: скидка и коврики подарила. СУПЕР! Буду всем своим знакомым рекомендовать этот салон.

Дженсер в Люберцах (ОПЕЛЬ) хороший салон. Недавно купил у них машину и доволен. Была небольшая задержка в получении авто. но компания компенсировала нам издержки подарком. Обслуживание хорошее, тихо и спокойно. Спасибо менеджерам - Антону и Дмитрию.

По обслуживанию не понравился. Машину отдали 26 января для ремонта подвески и заднего левого крыла (последствия 2 аварий). Заднее левое крыло у сервиса уже было в наличии, а также фара и подфарник. Спустя неделю сообщили, что машину транспортировать для ремонта заднего крыла не могут (!) из - за поврежденной передней подвески. 7 февраля, в понедельник владелец машины лично позвонил в сервис и спросил, пришли ли запчасти по подвеске, на, что ему прозвучал удовлетворительный ответ. Через пару дней было сообщено, что подвеска готова, машина готовится к кузовным работам. Спустя неделю собственник данного автомобиля снова позвонил уточнить, когда же все-таки будут сделаны все ремонтные работы, на, что ему прозвучал ответ, что машина уже готовится к покраске (это была среда - четверг). Когда в воскресенье Сергей приехал взглянуть как же все - таки обстоят дела, он увидел машину в разобранном состоянии, т. е. без бамперов, без фар, без заднего стекла, также была снята водительская дверь. Тут же возникает вопрос - о каких покрасочных работах идет речь, если заднее крыло не было установлено??? Во вторник владелец авто снова позвонил в Gencer, ему сообщили, что машина будет готова к выдаче в субботу. Сегодня, 17 февраля, я лично позвонила в данный сервис, разговаривала с Сергеем, который занимается разрешением вопросов и претензий с клиентами. Данный сотрудник сообщил, что машина будет готова в понедельник (!). Хотя изначально была договоренность о выполнении работ В течении 14 дней после прихода всех запчастей и последних согласований. Т. е. получается, что сотрудники данной организации предоставляли недостоверную информацию и задерживают срок выдачи машины (сроки истекают 20 февраля). Что еще можно добавить о Gencer?? Моя оценка - 3 балла из 10.

В конце октября 2009 года приехал в автосалон Дженсер Люберцы, выбрал машину, внес предоплату. Ждал 2 месяца поступления авто в автосалон, после чего машина пришла не в той комплектации, которая была прописана в договоре. В конце декабря декабря мне наконец-то разрешили забрать машину, выбрали дату и время, когда я приехал за автомобилем был вынужден ждать целый час пока автомобиль вымоют, это ладно, после чего они мне сообщают, что при выезде с мойки был поврежден передний бампер моего авто. После чего я прождал еще в районе часа пока они меняли мне бампер на новый! Зимой 2010 произошел страховой случай, на ремонт приехал к ним, запчасти ждал месяц. Когда забирал машину задняя дверь была плохо отрегулирована и сломан замок защиты от детей. Вот настало время первого ТО, приехал, все проверили, стал забирать машину, а она передним бампером просто "лежит" на бордюре, когда отъехал назад машина просто упала с него, стал смотреть, а там вся нижняя часть бампера в царапинах. УЖАСНОЕ ОТНОШЕНИЕ!

Отзыв о салоне Genser: г. Люберцы, Новорязанское шоссе, д. 1: И снова здравствуйте, уважаемые господа и дамы! В дополнение к имеющимся уже "положительным" отзывам хотел бы тоже немного добавить от себя. Все еще начиналось в 2006 году - когда я решил приобрести автомобиль Шевроле Лачетти, объехав целую сеть автосалонов, мой выбор пал на вышеуказанный салон, в принципе только из-за того, что он ближайший к месту моего проживания. Приняли от меня заявку на покупку автомобиля (июль 2006 года), пообещав перезвонить мне через неделю, но пока я сам названивать не стал - про меня никто даже и не вспомнил. Я все понимаю, что необходимо было подождать, но их за язык ни кто не тянул, они сами определи срок ожидания - в течение месяца, в результате прошло 3 месяца, но авто так и не было. После чего я отказался от их услуг и оформил новую заявку на приобретение авто в "Реутов Моторс". В отличие от салона Genser в г. Люберцы, менеджеры в "Реутов Моторс" слово свое сдержали, и я получил свой долгожданный автомобиль. Прошло некоторое время и настало время ТО-1, и я снова посетил Genser в г. Люберцы, по проведению ТО-1 нареканий пожалуй нет. Через некоторое время я обратился с просьбой об установке противотуманных фар и нормального подлокотника. Установка фар и подлокотника мне обошлась в 11200 рублей (как это Вам?), но все бы хорошо, но почему-то у нас за такие деньги не могут даже отрезать аккуратно изоленту (просто оторвали и она "сжурилась") и возвращать на свое место "жгуты" проводов. Это называется доделай сам.