Компания просмотрена: 31882 раза

РЖД

Москва, Новая Басманная ул., д. 2

Показать на карте

+7 (499) 262-99-01

cargo.support@rzd.ru

www.rzd.ru

Положительных: 44 отзыва
Отрицательных: 117 отзывов

Железнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России. Он является связующим звеном единой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортом для миллионов граждан.

НАПИСАТЬ ОТЗЫВ

Отзывы клиентов про РЖД

Ирина

15.11.2013

Я, Бодянская Ирина Геннадиевна, хочу от всего сердца, сказать слова благодарности проводницам поезда №19 Ростов-Москва, вагон 14 Рябуха Юлии Юрьевне, Манченко Ирине Александровне и нач. поезда Шаровой Алле Александровне, за их профессионализм, за доброту и отзывчивость. Они спасли мне руку. На правой руке где обручальное кольцо у меня начал опухать палец, дело было ночью и когда я это заметила, кольцо самостоятельно снять было нельзя. Палец на глазах начал опухать и синеть. Они договорились с Москвой о дополнительном времени стоянки и с МЧС, успокаивали меня, прикладывали холод к руке. Все среагировали очень быстро. Это было 8мноября 2013 года. Очень хочу, чтобы люди знали, какие хорошие и отзывчивые люди работают в наших поездах. А также хочу чтобы руководство РЖД, выписало им премию, за их профессионализм, что бы с них брали пример, другие проводники. Здоровья вам девочки, и долгих лет счастливой жизни.

Ответить

Валентина

27.09.2013

23 поезд Москва-Адлер, вагон 15, плацкарт, проводник - Архмеладзе Арчибальд. Этому человеку торговать мандаринами на рынке. Билеты при входе не проверял, на месте его было застать сложно, сдачу не отдавал - предлагал на эти деньги попить еще кофе, "стрелял" сигареты. Постоянно находился в "курилке", бейджа на нем не было. В 22.00, когда половина вагона уже спала - вслед уже вошедшим в вагон кричал "А билеты???!", свет в вагоне выключил в час ночи. В вагоне распивались спиртные напитки, играло громко радио. На одной из остановок зашла старушка без сопровождения, она не могла заполнить миграционку - проводник ей не помог. Также она легла спать на голый матрац и подушку без наволочки, хотя по правилам, если пассажир не может застелить постель сам, то это должен сделать проводник. В Харькове пассажиры вынуждены были сами открывать дверь поезда, т. к проводник тупо не вышел из своего купе. Оскорбительно относился к гражданам др. государств, подходил только к гражданам РФ. Весь вагон шептался: "Хачик-хачиком". Я бы порекомендовала РЖД более внимательно относится к подбору и найму персонала.

Ответить

Елена

16.09.2013

Хочу выразить свою благодарность проводнику вагона № 6 Одесса - Санкт-Петербург 13.09.13-15.09.13 Котельникову Александру за его отношение и блестящее выполнение всех обязанностей. Благодаря его профессионализму поездка прошла очень быстро. Хочется видеть в вагонах больше таких замечательных людей! Большое спасибо (места № 25, 26, 27).

Ответить

Валентина

02.09.2013

Большая благодарность проводнику поезда №101 Адлер-Москва Олегу Николаевичу за профессионализм и добросовестную работу. Вагон СВ блестел чистотой, туалет как дома, горячее питание очень вкусное. Очень хотелось бы, что бы таких поездов было больше, а поездов-недоразумений вообще не было на дорогах нашей страны. Люди должны ездить с комфортом, не смотря на длительность поездки. Спасибо за добросовестную работу!

Ответить

Валентина

01.09.2013

Купили билеты на фирменный поезд № 104 Москва-Адлер, 22 августа 2013 года. Думали если фирменный и такая цена значит поедем с комфортом. На Казанский вокзал подъехал поезд и мы ужаснулись, старые двери, замученные проводницы. Оказалось, что наш 2 вагон предпоследний, в купе место просто мало, для чемоданов под нижними полками просто не оказалось места, да ещё и в добавок проходит какая-то труба, так, что чемоданы у нас стояли в проходе. Проводница принесла нам сухое питание и непонятный гамбургер да ещё и за 21 августа, видимо 22 августа продукцию уже съели. Дали прессу, но не для чтения, а для затычки кондиционера в купе, если ночью будет холодно. На станциях кондиционеры отключали и вот тут начинался ад, хотя стоянки были кратковременные, но даже за это время мы успевали ощутить дискомфорт. Проводница, Ольга Владимировна, вообще отдельная тема для разговора. Она просто измором брала, чтобы мы заказали у неё чай или, что-то купили для ребёнка. Рассказывала о своём нелёгком труде и кошмарных начальниках. Прибыв в Адлер мы решили обратно ехать на фирменном № 102, так как поезд № 104 - это просто фирменный ужас.

Ответить

Алексей

01.09.2013

Доброго времени суток. Меня зовут Алексей и хотел бы рассказать свою поездку в Новороссийск. 10 августа 2013 ехал поездом 126 Москва - Новороссийск в 0.30 во 2-м вагоне. Забыл ИФО проводницы правда. Как только сели в поезд, компания, которая разместилась рядом сразу начала "употреблять алконапитки". Через полчасика к ним присоединились друзья из других вагонов и тут началось.)) В общей сложности было человек 12-13. Не спал весь вагон. Но перетерпели делая периодически замечания. В 5 утра они улеглись. В 10 утра все друзья собрались снова на старом, уютном месте, и продолжалась пьянка, мат, ор весь день. Проводница не предпринимала никаких действий. "А, что я могу сделать???" - вот все ее слова! Вечером я не выдержал, подошел к ней и попросил ее, чтобы не повторилась предыдущая ночь, но получил вот такой ответ: "Тебе надо вот и подойди", вот так замечательно и легко отреагировала на мою претензию проводница, которая должна это предотвращать на корню. Утром проводница подошла к этой компании и сказала: "вы пили 2 ночи и мешали мне спать, за это вы купите у меня лотерейные билеты. А пока не купите, я вас не выпущу". Ребята купили все по билету. Прекрасная проводница. Вот так некоторые работают.))

Ответить

Ольга

22.12.2013

Непонятно в этой ситуации кто мужчина, но однозначно не Алексей. Он только и может прятаться за юбку проводницы, а потом ее еще и обвинить. Брависсимо.

Ответить

Наталья

28.08.2013

13 августа 2013 г. ехала поездом №008, вагон № 17, Новосибирск-Владивосток. Ехала 4,5 дня. Духота, вонь, грязь. Бельё влажное, матрацы грязные, подушки с дырками. Покусали клопы. Туалеты в ужасном состоянии. Проводница Нина Ивановна Макаревич, невоспитанная грубиянка. На протяжении 4-х суток поезд опаздывал, на станциях, где стоянка должна была быть 20-30 мин., была 7-10 мин., а то и вообще, 2 мин. Никого не выпускали. Билет от Новосибирска до Владивостока обошёлся мне в 7000 руб., плацкарт. До сих пор не могу понять, почему так по скотски и свински наши железные дороги относятся к людям???

Ответить

Ольга

22.12.2013

Не правятся клопы - сиди дома, или езди на такси.

Ответить

Светлана

05.02.2014

Ольга, либо ты дура (к), либо работник РЖД. Либо и то, и другое!

Ответить

Проводник

01.04.2014

Когда у вас плохое настроение не сваливайте все в одну кучу. Возникает вопрос, а вагон не разваливался по запчастям? Ну так, чтобы был полный комплект.

Ответить

Светлана

18.08.2013

30 июля 2013 г. мы с сыном ехали из Челябинска впервые в жизни на море поездом №289/290 Екатеринбург - Анапа, вагон №7. Очень удобное время для поездки (поезд ехал 3 ночи и 2 дня)! Алексей и Пётр отличные проводники! Отзывчивые, всегда с улыбкой, отлично справляются со своими обязанностями! В вагоне чисто, мне с ребёнком было комфортно. Долгая дорога доставила огромное удовольствие! Спасибо РЖД за то, что грамотно подбираете сотрудников!

Ответить

Игорь

16.08.2013

Поезд 284 16.08.2013 года вагон 10. Не ездил на поездах лет 10, с тех пор ничего не изменилось, также проводники левачат, причём не стесняясь, на вопрос взял ли билет, ответил да, и услышал в ответ: "Дурак!" Со мной давно так не разговаривали, причём действие происходило в присутствии начальника поезда. Все лица кавказской национальности на ян заканчиваются. Я так понял, что это своего рода бизнес, ехал до Ростова 4 часа, но впечатлений на сутки. В принципе от того, что мы здесь пишем ничего не поменяется. Пока мы пользуемся их услугами они на коне, а забить на них не сможем, а жаль.

Ответить

Наталья

28.08.2013

22.08.2013 г. возвращалась с детьми из отпуска, поезд № 133, вагон 4 Владивосток-Пенза. Ехали до Новосибирска в плацкарте. Вагон с тараканами, душно, вонь! Решили открыть старое, дряхлое окно и что в итоге. Оно не закрывалось! Пришлось затягивать сломанной шторкой, но и это не спасло! Все 4,5 суток днём духота, ночью ужасный холод. Мы все заболели, лежим с температурой. Туалеты. УЖАСНЫЕ!Вода в унитазе была через раз. Куда смотрит правительство??? За что мы платим деньги?

Ответить

Наталья

28.08.2013

Условия поезда № 133, вагон 4 Владивосток-Пенза. Позор!

Ответить

Наталья

28.08.2013

Было оч. много тараканов по всему вагону. Поезд 133, вагон 4, Владивосток-Пенза. Ехала с детьми 22.08.2013 г.

Ответить

Наталья

28.08.2013

Всё тот же поезд Владивосток-Пенза, №133, вагон 4. Всем вагоном пытались понять, как же пользоваться этим хитрым краном, который прилеплен к стенке раковины!

Ответить

Ольга

06.08.2013

Поезд 087, вагон №13, Нижний Новгород - Адлер. Отправились из Адлера 25 июля в 15.07, не работал кондиционер, устроили только к 20.00. Потом около 21.00 сломался один из двух биотуалетов, спустя некоторое время сломался и второй, пришлось ходить в соседний вагон. Набор средств гигиены (стоит, кстати в прейскуранте - 59 р., но дела не в деньгах) - все просрочено уже год! Срок годности до июля 2012 года. Стоимость билета в вагон повышенной комфортности - 7000 р. на одного. Пассажиры в плацкарте и то ехали в лучших условиях, чем мы! Советую пользоваться самолетом. Билеты и наборы гигиены - сохранила, хочу предъявить РЖД.

Ответить

Шталь Эльвира

29.07.2013

23 июля ехала из Москвы поездом Москва-Грозный.24 июля на станции Кавказская по стечению обстоятельств отстала от поезда со своей маленькой дочерью. Такой ситуации со мной никогда в жизни не случалось. Вещи уехали в поезде, а я с сумочкой с документами, и с дочкой на руках на вокзале не знакомого мне города. Я не знаю, как развивались бы события и вообще, что бы я делала, не появись в тот момент замечательная женщина-добрая, отзывчивая-Сердюкова Галина Александровна. Успокоила, позвонила начальнику Грозненского поезда (мои вещи забрали родственники на моей станции), посадила на первый проходящий поезд в мою сторону. А самое главное-успокоила и морально поддержала. Ни слова грубости, ни повышенного тона. Я хочу выразить огромную благодарность за профессионализм в своей работе, за доброе отношение к людям и просто за замечательную человечность дежурной по вокзалу ст. Кавказская Сердюковой Галине Александровне и начальнику поезда №62 (извените фамилию имя не знаю). Моя дочка до сих пор рассказывая эту ситуацию говорит, там на вокзале тётя нас посадила в другой поезд, такая добрая, как мама.

Ответить

Тимофеев Василий Владимирович

29.07.2013

Поезд №472, 24 июля, 01.54, ст. Лазаревская - едем в Москву. Купе №7, вагон №05216163. Дверь купе закрывалась с большим усилием, окно не стопорилось - забили гвоздями. В коридоре вообще окно не смогли закрыть, на против купе №4. Занавески, что в купе, что в коридоре отсутствовали. Зато цена - около 5000 рублей. Какой там кондиционер, вентиляция через двери и окна, которые не герметичны. И конечно о биотуалете можно только мечтать. За такую поездку РЖД должно нам платить за моральный ущерб и перенесенные неудобства, за грубейшие нарушения ТБ и санитарии. С приветом, пенсионер, 63 года, Тимофеев В. В., г. Подольск.

Ответить

Елена

27.07.2013

10-го июля 2013 мы ехали до станции Нурлат поездом 452С Адлер - Ижевск, в 13 вагоне. Забытую сумку на третей полке так вернуть и не смогли. Даже не смотря на то, что работники станции Нурлат (Татарстан) для этого сделали все возможное. Спасибо им за это. Проводница же, так ни разу и не откликнулась на призывы. Очень жаль. К тому же, для людей посторонних сумка с вещами не представляла особой ценности, а для нас самих это содержимое очень дорого.

Ответить

Евгений

25.07.2013

Номер поезда 447УД, вагон 24, дата выезда 26.06.2013, скотские условия, неимоверная жара и духота, многим пассажирам становилось плохо и на остановках им вызывали скорую, никому не советую оказаться в таких ужасных условиях, при любой возможности откажитесь от поездок с РЖД.

Ответить

Янина

13.07.2013

Здравствуйте. Я ехала 8-го июля поездом №643 в 3 вагоне из Пятигорска в Лазаревское. Просто в шоке от вагона - жара была неимоверная! Мало того, что не было кондиционера, не было на окнах ни штор, ни занавесок. Спать просто было невозможно! В соседних вагонах было все в порядке, так почему, хотелось бы знать, нет разницы в стоимости билетов? Почему в Украине проезд в купе те же 11 часов стоят в пределах 500 рублей на наши деньги, у нас же - 1000 руб. плацкарт и условия как в концлагере!?

Ответить

Александр

08.03.2014

Насчет стоимости так скажу, на Украине зарплаты мизерные, вот поэтому он и стоит в пределах 500 руб. А то, что иногда такие старые и грязные вагоны попадаются, соглашусь с вами.

Ответить

Шпак

10.07.2013

21 июня ехали поездом 667 Комсомольск-на-Амуре-Хабаровск, вагон 17. Вагоны хорошие, плацкарт с биотуалетами. Как только поезд тронулся - вышла проводник (фамилия Бойко) и объявила, что 56 взрослых и 7 детей (столько народу в вагоне) должны ходить в туалет в соседний вагон, т. к. туалеты сломаны. На наш резонный вопрос, почему на станции, где вагон находился 15 часов, его не починили, проводник ответила: ремонтируют только в Хабаровске! Вопрос: Почему я плачу такие же деньги, как пассажиры других вагонов, а условия наши отличаются?

Ответить

Татьяна

10.07.2013

21 июня ехала на поезде Владивосток - Пенза, почти 6 суток, в вагоне № 9 повышенной комфортности. Почти сразу после отъезда перестал работать кондиционер, начальник поезда сказала, что будут звонить в Москву, чтобы разрешили отремонтировать. Окна в вагоне не открываются, он же типа с кондиционером! Через 1,5 дня сделали, просто надо было заправить, поломки не было! Почему это не сделали на станции отправления! Проводники были 2 мужика, ни разу не пожелали никому доброго утра, здороваться их тоже не учили видно!За 6 суток 2 раза протирали пыль в купе! Хотя, может это санитарные нормы такие, а я на них наговариваю! Кормили сносно, но меню, которое валяется в купе такого цвета, как будто вся страна на нем училась танцевать в дождливую погоду! Если вы думаете брать билет в вагон повышенной комфортности - не тратьте зря деньги.

Ответить

Ривочка бизнеследи

02.08.2013

Да, не тратьте деньги зря, а то даже доброе утро персонально каждому не скажут и спокойной ночи не пожелают! Бардак! Как такое может быть??? Ездите лучше в плацкартном, в духоте, среди алкашни вечнопьющей, где не кормят, пыль вообще не протирают, всюду ползают тараканы, влажное полупростиранное белье, а после посадки три часа надо выяснять с пьяным проводником почему законно-оплаченное место занято пьяными гастарбайтерами! Ведь в вагоне повышенной комфортности не желают доброго утра. Татьяна, а может вы запали на проводника, тогда понятно почему вы так обижены.)))

Ответить

Полина

04.07.2013

Здравствуйте, я хотела бы оставить отзыв про поезд 317М Архангельск Г – Москва Яр. Ехала не этом поезде 30.06.2013 от Ярославля до Москвы. Начнем с того, что купейный билет стоил 4454, 5 руб., класс обслуживания 2Т, категория У1. Я за такие деньги ожидала большего. Старый обшарпанный вагон, незаправленое белье даже на верхних полках, крошки и мусор на столике и полу после предыдущих пассажиров, старый грязный не биотуалет (даже мыла не удосужились налить, хотя бумага была), который закрыли на санитарную зону за час до Москвы и людям в связи с этим пришлось встать в 5 утра, хотя можно было бы спокойно спать хотя бы до 05:45, так как поезд прибывал в Москву в 6:23. Про питание тоже ничего хорошего сказать не могу. Пронесли мне пластиковый лоток за 15 минут до прибытия поезда на конечную станцию. В нем было 2 баночки паштета, 1 баночка варенья, 8 крекеров, 1 вафелька, вода в мягкой пластиковой упаковке. Кондиционер был, но его не включали. Хочется также отметить совершенно неприветливых проводников. Вобщем, не стоит он этих денег совершенно! Для сравнения, обратно с Ярославля до Москвы ехала на поезде 102Я Москва ЯР- Ярославль Главный. Купейный билет стоил 2613, 5 руб., что почти в 2 раза дешевле. В поезде был биотуалет (в нем было мыло и была горячая вода!), туалет для инвалидов, кондиционер, который работал, телевизор, белье было заправлено, покормили вообще отлично: бутылка воды, йогурт, печенье 2 шт., яблоко, булочка, масло, нарезка сырная и колбасная. Все было чисто и прилично.

Ответить

Игорь

29.06.2013

Сегодня отправил семью (жена, ребёнок) в Пензу. При подходе к вагону с платформы сразу заметил вагон не "немецкий" хотя билеты в купе (в 90-х пару лет сам работал проводником. Наши "купейники" только стали появляться - то ещё дерьмо). Подошёл и сразу понял - мои "попали". Окна со стороны купе не открываются! Приехал домой, через три часа звонок "Нас перевели в другой вагон, там дышать невозможно". Это купейный вагон дальнего следования! Ощущение, что поезда сегодня строят люди на них не ездящие! Если хоть кто-нибудь из проектировщиков прочитает - просьба! Господа, не умничайте! Вагон должен быть рассчитан не только на принудительную вентиляцию, но и на естественную, как в случае с электроугольным котлом (бедный российский "универсальный" народ).

Ответить

Галушкина Ольга

22.06.2013

При свете ничего не предвещало, но как потушили вечером свет в вагоне (а это был вагон №5) тут все и началось, они лезли из всех щелей, кто не успел заснуть те и караулили до рассвета. Их столько было - ужас. Проводники сказали ничем сейчас не можем помочь, только когда поезд доедет до Пензы и вернется во Владивосток. И то я думаю нечего делать не будут. Будьте внимательны при выборе поезда. Владивосток-Пенза - старый, грязный, да еще и с тараканами.

Ответить

Мария

21.06.2013

Ехали поездом 478 Адлер-Челябинск. Страшно старые вагоны. Кондиционера нет, вентиляции нет, хорошо хоть окна открывались. Фонариков над полками нет, вместо металлических ограничителей на верхних полках выдают несуразный набор веревок (ремни) времен еще царя гороха. Туалеты, конечно, тоже типа - железный унитаз и дырка в полу, особенно радостно было в трехчасовой санитарной зоне. Интересно, каких годов выпуска эти вагоны. К персоналу претензий нет, ехали с проводниками студентами, ребята молодцы, ответственные и еще неиспорченные, барахло, которым их заставляют торговать, особо навязчиво не втюхивали. Хочется пожелать персоналу наших поездов всего хорошего, адекватных пассажиров и достойной оплаты труда. А нашей доблестной РЖД перестать пугать людей ценниками в вагонах ресторанах и ОБНОВИТЕ уже составы, в 21 веке живем.

Ответить

Елена

16.06.2013

Теперь понятно почему за 45 суток нет билетов, делается специально - новые правила ценообразования. ( ( ( ( ( ( ( Что бы по дороже билеты продавать. В советские времена это называлось - СПЕКУЛЯЦИЯ!

Ответить

Юлия

18.06.2013

А им Пу. и Димон разрешили, я уже в ФАС жаловалась, т. к. они сказали, что раз есть постановление и все разрешительные документы, то сделать ничего не могут с купе, только плацкарт регулируется гос-вом. Зато потом бронь скидывают, когда все уже постарались заранее билеты купить (плохие в основном) и ВАГОНАМИ скидывают, а поезда идут полупустыми, знаю случай, когда как у Задорнова - "мой вагон пустой".

Ответить

Сергей

13.06.2013

Выражаем Благодарность проводнице, Калашниковой Дарье Владимировне (поезд № 227/228 Новороссийск - Санкт-Петербург - 9 вагон, 10-12 июня 2013 года), за исключительную добросовестность в исполнении своих служебных обязанностей, отзывчивость, вежливость. Большое спасибо, на таких людей нужно равняться. Семья Дровалевых (17, 18 и 19 место).

Ответить

Ирина

09.06.2013

Все давно уже поняли, что наши железные дороги оставляют желать лучшего. Буквально всё! Покупаешь билеты - стоишь бешеную очередь, берёшь билет какой попало. В поездах старьё. Окна не открываются. Воды в туалетах нет. Везде грязь. Дурдом. И это не самое страшное. На днях ехала на поезде Москва - Бишкек 2, №18. Так вот розетки в нашем вагоне не работали. Просила чуть ли не умоляла включить их, сказали вагоны старые ничего не работает ничего не знаем. Пошла искать по вагонам. Зашла в вагон-ресторан, нашла розетку. Только начала заряжать как подошёл пьяный персонал и начал грубить "заряжать нельзя!" чуть ли не орал. Подошёл и выдернул зарядку из розетки в наглую. Как мне потом объяснили люди в вагоне, мол надо было заплатить 50-100 р. Пошла к своим проводникам которых еле разбудила на, что опять получила ответ вагоны старые. Ехала 06.06.2013.

Ответить

Марина

04.06.2013

Очень приличный поезд Екатеринбург - Кисловодск, ездили на нем 2 раза и очень довольны:чисто, биотуалеты всегда работали, чай не навязывали, купе с удобными диванами, откидные спинки, постель на день убиралась в стенку. проводницы аккуратные, красиво одеты, спали по очереди, в любое время можно было обратиться, титан горячий круглосуточно. Температура на табло всегда была 20-22 градуса, но зачем обязывать проводников торговать не нужными сувенирами? Мы в основном все едем на отдых из Ек-рга, зачем нам пепельницы с видами Москвы, подушки в виде игрушек, магнитики на холодильник, то, что в любом киоске можно купить в 2-3 раза дешевле? Не надо нагружать их такой работой и пассажиры испытывают некую неловкость: и обидеть милых женщин, которые о нас заботятся, не хочется, и платить за ненужные вещи нет желания. Это минус руководству РЖД. Если придется в те края снова поехать по путевке - только этим поездом и еще: мы многие курили, но запах табака в вагоне не ощущался, т. к. никаких щелей не было, из нерабочего тамбура не проникали запахи. Из ресторана носили выпечку, свежую, ароматную, прикрытую белоснежной накрахмаленной салфеткой, приятно. Белье было у всех разное, но комплектом, цветное, клеточка, бабочки, цветочки, все проглажено, сухое.

Ответить

Ярослав

22.05.2013

По служебной необходимости часто приходится бывать в Дзержинске, добираясь туда через Нижний Новгород. Естественный выбор транспорта - прицепные вагоны до Нижнего. То, что железнодорожники придумали эти вагоны для перевозки, в основном, себя любимых - это понято было давно. И как следствие этого: - невозможно купить билеты на нормальные места (купе, нижние полки), приходится брать те, что есть; - 90% пассажиров этих вагонов (особенно купейных)-сами железнодорожники (передвигающиеся в Нижний по вопросам учёбы, работы и т. д.); - следствие предыдущего пункта - постоянный мат в вагоне, пьянство. В последний раз (апрель этого года), возвращаясь в Ижевск на верхней полке купе, наблюдал картину, когда в это же купе на нижних полках набилось до 10 человек (естественно, доблестных и не совсем вменяемых железнодорожников), которые до двух ночи не давали нормально заснуть своими пьяными воплями, матом и постоянным хлопаньем купейной двери. Тогда мне подумалось: "Вот оно, истинное лицо современной РЖД!" Теперь этими вагонами я не поеду даже под страхом смертной казни, поскольку выбрал другой путь до Дзержинска. А руководству РЖД советую задуматься о том, что такие пьяные молодчики-железнодорожники в глазах простых пассажиров портят и так не слишком добрую репутацию Вашей компании.

Ответить

Ира

15.05.2013

Сегодня 15.05.2013 мы ждали электропоезд №6422 на станции ИШТУГАН республики Татарстан по линии Сосновка-Казань. Прибыла так называемая "трехвагонка" и, разогнавшись, отъехала от станции примерно на 400 м. Мы бежали с ребенком и бабушкой по каменной насыпи, и, конечно, случилось то, что должно случиться. У ребенка многочисленные ушибы при падении, у меня ободраны руки и ноги. Лезть на электричку пришлось задирая ноги на 1,5 метра. Помогали друг другу, как могли. В течение поездки пытались вызвать машиниста, но он так и не изволил появиться. Также на протяжении всей поездки то включался, то выключался свет, несмотря на солнечную погоду, из чего мы сделали вывод, что машинист просто не в адеквате. Просим принять меры! Фото можем послать позже, занимаемся перевязкой ран.

Ответить

Татьяна

10.05.2013

Хочу выразить благодарность проводникам поезда № 143/144 Москва-Кисловодск вагон №3: Гайворонскому Александру Ивановичу и Гайворонской Валентине Ивановне (бригада начальника Давыденко Сергея Павловича) за внимательное и доброжелательное отношение к пассажирам. Общение с этими людьми было спокойным и приятным. Ехать в таком вагоне одно удовольствие. Побольше бы таких проводников в наших поездах. Пассажирка купе №37. 19.04.2013 г.

Ответить

Александр

05.05.2013

Ехали 4 мая Питер-Москва. Несмотря на пафос и цены, в поезде не работали кондиционеры, духота стояла такая, что спать было просто невозможно.

Ответить

Ольга

05.05.2013

А я хотела бы поделиться своими впечатлениями от поездки в отпуск поездом Тольятти-Адлер, 450. Июнь 2012 г., едем прекрасно в последнем прицепном вагоне из Самары, вроде всё хорошо, всё устраивает, думаем о предстоящем отдыхе, вагон битком. И как потом стало известно нам, не доезжая часов 10 до Лазаревской к нашему последнему вагону в пустыре ночью прицепляют вагон с осужденными. Вышли мы утром на станции подышать, прогуляться и не поймём за нами ещё один вагон. Мы бы и не предали значения, но из вагона стали доноситься крики уголовников с просьбой сопровождения их конвоиром в туалет, иначе они наделают прямо в своём "купе". Прогуливаться желание у нас пропало и мы вместе с детьми вернулись в вагон. Я понимаю, вы скажете они такие же люди, но мы были к такому не готовы. Самое интересное стало происходить позже. Пока мы ехали до Лазаревской наш поезд аварийно "так говоря" останавливали в каких-то степях, подгоняли под наши окна вагона "воронки" и с собаками и автоматами с криками пофамильно пересаживали частями в эти машины осужденных для доставки их в колонии. В Лазаревской высадили ещё 2 и в сопровождении охраны, опять же собак, и под дулом автоматов переводили их в поджидавшую машину, а следом мы, прибывшие на отдых с таксистами и с вещами, но уже никакие!

Ответить

Сфера деятельности РЖД